8月13日，是高大上兼冷門的國際左撇子日。你知道嗎？全世界約有13%的人是左撇子，在中國，左撇子人群至少約八千萬，你知道嗎？還有左撇子前叉。
左撇子前叉其實就是單肩前叉，強度比一般的雙肩叉要好，價格偏貴，日常生活中大部分車子使用的是雙肩前叉。
8月13日，是高大上兼冷門的國際左撇子日。你知道嗎？全世界約有13%的人是左撇子，在中國，左撇子人群至少約八千萬，你知道嗎？還有左撇子前叉。
左撇子前叉其實就是單肩前叉，強度比一般的雙肩叉要好，價格偏貴，日常生活中大部分車子使用的是雙肩前叉。
對於一臺山地車來說，前叉是科技含量較高的部件。對於平路騎行來講，您可能認識不到前叉的重要性。但如果到了顛簸路面或者更復雜路行的時候。前叉的區別就會很明顯的顯現出來了。甚至有人說過“山地車，無非是個車架加一個前叉”。
前叉按介質一般常見的有彈簧、油簧、油氣等。
彈簧
就是以彈簧作為避震介質的。其結構簡單，一般都是在前叉的一邊有一根彈簧，或者兩邊都有彈簧，一般前者居多。這種叉子成本低，價格不貴。一般都具有軟硬調節功能通過壓縮彈簧來獲得不同的軟硬，同時，要損失一定的行程。一根標稱80mm的叉子在調到最硬的清況下，會損失20mm左右的行程。
油簧
這個詞要分開來理解：油阻+彈簧。這類叉子就是在上者的基礎上，在彈簧的另一邊增加了油阻尼。油阻尼就是使用油調節彈簧回彈的速度快慢。這類叉子一般在調節軟硬的基礎上，同時具有回彈調節，鎖死功能，部分具有形成調節功能。這種產品價格差別很大，從400-1000元不等。一般情況下，這種叉子重量上沒有優勢，但是鎖死功能在平路和爬坡時能體現出較大優勢。
8月13日，是高大上兼冷門的國際左撇子日。你知道嗎？全世界約有13%的人是左撇子，在中國，左撇子人群至少約八千萬，你知道嗎？還有左撇子前叉。
左撇子前叉其實就是單肩前叉，強度比一般的雙肩叉要好，價格偏貴，日常生活中大部分車子使用的是雙肩前叉。
對於一臺山地車來說，前叉是科技含量較高的部件。對於平路騎行來講，您可能認識不到前叉的重要性。但如果到了顛簸路面或者更復雜路行的時候。前叉的區別就會很明顯的顯現出來了。甚至有人說過“山地車，無非是個車架加一個前叉”。
前叉按介質一般常見的有彈簧、油簧、油氣等。
彈簧
就是以彈簧作為避震介質的。其結構簡單，一般都是在前叉的一邊有一根彈簧，或者兩邊都有彈簧，一般前者居多。這種叉子成本低，價格不貴。一般都具有軟硬調節功能通過壓縮彈簧來獲得不同的軟硬，同時，要損失一定的行程。一根標稱80mm的叉子在調到最硬的清況下，會損失20mm左右的行程。
油簧
這個詞要分開來理解：油阻+彈簧。這類叉子就是在上者的基礎上，在彈簧的另一邊增加了油阻尼。油阻尼就是使用油調節彈簧回彈的速度快慢。這類叉子一般在調節軟硬的基礎上，同時具有回彈調節，鎖死功能，部分具有形成調節功能。這種產品價格差別很大，從400-1000元不等。一般情況下，這種叉子重量上沒有優勢，但是鎖死功能在平路和爬坡時能體現出較大優勢。
（RST肩控可鎖死氣叉）
油氣
這個和上面的油簧叉類似，只是用氣壓代替了彈簧作為避震介質。通過打氣來調節軟硬。一般對於不同體重的車手，會有不同的氣壓值對應。這類前叉由於使用空氣代替了彈簧，所以重量上可以更輕，一般都在1.8kg以下。但相對來說，價格更高，一般都在1500元以上。這類叉子同樣具有回彈，鎖死的功能。
8月13日，是高大上兼冷門的國際左撇子日。你知道嗎？全世界約有13%的人是左撇子，在中國，左撇子人群至少約八千萬，你知道嗎？還有左撇子前叉。
左撇子前叉其實就是單肩前叉，強度比一般的雙肩叉要好，價格偏貴，日常生活中大部分車子使用的是雙肩前叉。
對於一臺山地車來說，前叉是科技含量較高的部件。對於平路騎行來講，您可能認識不到前叉的重要性。但如果到了顛簸路面或者更復雜路行的時候。前叉的區別就會很明顯的顯現出來了。甚至有人說過“山地車，無非是個車架加一個前叉”。
前叉按介質一般常見的有彈簧、油簧、油氣等。
彈簧
就是以彈簧作為避震介質的。其結構簡單，一般都是在前叉的一邊有一根彈簧，或者兩邊都有彈簧，一般前者居多。這種叉子成本低，價格不貴。一般都具有軟硬調節功能通過壓縮彈簧來獲得不同的軟硬，同時，要損失一定的行程。一根標稱80mm的叉子在調到最硬的清況下，會損失20mm左右的行程。
油簧
這個詞要分開來理解：油阻+彈簧。這類叉子就是在上者的基礎上，在彈簧的另一邊增加了油阻尼。油阻尼就是使用油調節彈簧回彈的速度快慢。這類叉子一般在調節軟硬的基礎上，同時具有回彈調節，鎖死功能，部分具有形成調節功能。這種產品價格差別很大，從400-1000元不等。一般情況下，這種叉子重量上沒有優勢，但是鎖死功能在平路和爬坡時能體現出較大優勢。
（RST肩控可鎖死氣叉）
油氣
這個和上面的油簧叉類似，只是用氣壓代替了彈簧作為避震介質。通過打氣來調節軟硬。一般對於不同體重的車手，會有不同的氣壓值對應。這類前叉由於使用空氣代替了彈簧，所以重量上可以更輕，一般都在1.8kg以下。但相對來說，價格更高，一般都在1500元以上。這類叉子同樣具有回彈，鎖死的功能。
（RockShox前叉）
全球最著名的4個自行車避震前叉製造廠商是RockShox、Manitou(馬尼拓)、Marzocchi（馬祖奇）、FOX。 RockShox、Manitou有不同檔次的產品，而Marzocchi、FOX的產品只做高端因此價格偏高，普通車友很難承受。臺灣品牌Suntour（三拓）、RST、TGS常用於入門山地車。
不管用什麼前叉，都要保持內管的乾淨。裝有保護套的前叉就讓它裝著，不要耍酷而去掉保護套，否則到時泥沙、雜質跑進去，又得把前叉拆開來洗。前叉用了一段時間後，就應該灌油脂或拆開來清洗、潤滑。洗車時也應注意檢查前叉碗、肩蓋、剎車補強板附近、勾爪及碟剎附近的下管部，這都是平時容易出現裂紋的地方。
聰明小祕訣
1.設計者的保養主張較為寬鬆，建議每年至少要作二次前叉保養。
2.每支前叉設計都有其獨特之處，仔細研讀說明書或向自行車維修站請教。若不然，拆解者在分解時容易發生極大的錯誤。
3.對所有填充彈膠的前叉，不論其軸套內部是否上油，均不得在彈膠填充物上上油。
4．特別注意，絕對不要除去前叉原始配置的皺摺護套！這樣您不僅將會使管柱及套環的磨損加快許多，另外也喪 失原廠的服務保證。
5.一如其它的各種越野原件，套管式前叉不適合以太急速的高壓水柱沖洗。
6.勿使用鋰礦物油（在汽機車 潤滑時經常使用）。鋰金屬會侵蝕自行車前叉的導向套環組件。