'自動擋如何開車？老司機告訴你開車正確姿勢'
一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
"一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
二、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。
三、限制啟動
發動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。
四、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。
五、只用右腳控制油門與剎車
一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
"一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
二、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。
三、限制啟動
發動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。
四、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。
五、只用右腳控制油門與剎車
一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
六、不要空擋滑行
一般來說有些手動擋的老司機，最喜歡乾的事就是空擋滑行，這樣可以省油。空擋滑行不但不會省油嚴重的反而還會燒燬變速器。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高，而此時如果發動機轉入怠速狀態(掛N擋時)，變速器會出現供油不足，而對於變速器內部的多片離合器，雖然動力已經切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續高速運轉，非常容易產生打滑現象，造成相當危險的後果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續保持D擋行駛，不在踩油門即可。
七、坡路暫時停車，要拉手剎
在擁擠的上坡或者下坡暫時停車等待，為了防止溜車，車輛停穩後先換N擋並拉上手剎，然後鬆剎車觀察車輛是否溜車，如果沒有問題的話再換P擋，這樣做就能夠保護P檔瑣止齒輪不受壓力。
八、上坡不要猛加油
遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自動擋汽車在下長坡的時候，你們知道的，多數自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，所以你就根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣你就能通過擋位控制車速了，也不會很傷車。
"一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
二、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。
三、限制啟動
發動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。
四、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。
五、只用右腳控制油門與剎車
一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
六、不要空擋滑行
一般來說有些手動擋的老司機，最喜歡乾的事就是空擋滑行，這樣可以省油。空擋滑行不但不會省油嚴重的反而還會燒燬變速器。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高，而此時如果發動機轉入怠速狀態(掛N擋時)，變速器會出現供油不足，而對於變速器內部的多片離合器，雖然動力已經切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續高速運轉，非常容易產生打滑現象，造成相當危險的後果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續保持D擋行駛，不在踩油門即可。
七、坡路暫時停車，要拉手剎
在擁擠的上坡或者下坡暫時停車等待，為了防止溜車，車輛停穩後先換N擋並拉上手剎，然後鬆剎車觀察車輛是否溜車，如果沒有問題的話再換P擋，這樣做就能夠保護P檔瑣止齒輪不受壓力。
八、上坡不要猛加油
遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自動擋汽車在下長坡的時候，你們知道的，多數自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，所以你就根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣你就能通過擋位控制車速了，也不會很傷車。
九、自動擋也需要暖車
車友們都知道手動擋汽車出行時，先要暖車。同樣自動擋出行也要暖車，時間是二十秒左右。如果因為自動擋汽車不暖車的話，變速箱會受到損壞，而暖車就是為了潤滑變速箱和發動機。
十、提前升擋
提前升擋有幾大好處節省燃油，減小噪音，降低發動機磨損。具體操作是先大踩一腳油門，將車加到一定速度時候鬆開油門，等待兩三秒，變速箱開始升擋，感覺升擋後，在踩下油門前進！
"