在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
後排座椅均配備三點式安全帶及活動頭枕，並帶有ISOFX兒童安全座椅接口及後排扶手。
同一體驗者來到第二排，頭部空間還剩4指，腿部空間還有2拳。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
後排座椅均配備三點式安全帶及活動頭枕，並帶有ISOFX兒童安全座椅接口及後排扶手。
同一體驗者來到第二排，頭部空間還剩4指，腿部空間還有2拳。
扶手箱後方還設有後排空調出風口，並帶有兩個USB接口，可為電子設備充電。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
後排座椅均配備三點式安全帶及活動頭枕，並帶有ISOFX兒童安全座椅接口及後排扶手。
同一體驗者來到第二排，頭部空間還剩4指，腿部空間還有2拳。
扶手箱後方還設有後排空調出風口，並帶有兩個USB接口，可為電子設備充電。
電動後備廂採用掀背式的開啟設計，常規進深達到1065mm。另外，後排座椅還支持4/6比例放倒。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
後排座椅均配備三點式安全帶及活動頭枕，並帶有ISOFX兒童安全座椅接口及後排扶手。
同一體驗者來到第二排，頭部空間還剩4指，腿部空間還有2拳。
扶手箱後方還設有後排空調出風口，並帶有兩個USB接口，可為電子設備充電。
電動後備廂採用掀背式的開啟設計，常規進深達到1065mm。另外，後排座椅還支持4/6比例放倒。
15T渦輪增壓發動機：發動機型號：HFC4GB2.4E最大功率:150馬力(110千瓦)/5500rpm最大扭矩:210牛米/200-4500rpm
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
後排座椅均配備三點式安全帶及活動頭枕，並帶有ISOFX兒童安全座椅接口及後排扶手。
同一體驗者來到第二排，頭部空間還剩4指，腿部空間還有2拳。
扶手箱後方還設有後排空調出風口，並帶有兩個USB接口，可為電子設備充電。
電動後備廂採用掀背式的開啟設計，常規進深達到1065mm。另外，後排座椅還支持4/6比例放倒。
15T渦輪增壓發動機：發動機型號：HFC4GB2.4E最大功率:150馬力(110千瓦)/5500rpm最大扭矩:210牛米/200-4500rpm
懸架結構前：麥弗遜式獨立前懸架後：多連桿式獨立後懸架。
在2019年成都車展上，江淮旗下推出全新車型，嘉悅A5正式亮相，新車採用了全新的設計，整體風格變得更具有攻擊性，那麼對於全新它，我們一起近距離看一下吧。
【外觀】
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹涅利)主導設計，造型前衛動感。
前臉採用了直瀑式設計的六邊形扁平狀前格柵，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，營造出凶狠且頗具攻擊性的前臉造型。
前大燈的造型較為狹長，燈組內部加入銀色裝飾。
前臉下方及兩側造型設計頗具運動化元素，並且還配有前泊車雷達探頭。
車身側面的造型流暢動感，並採用了溜背式的樣式設計。俯衝式的腰線貫穿於門把手，並與尾部上翹的“鴨尾”造型相結合。
側窗下沿的鍍鉻飾條同樣延伸至D柱及後風擋區域，運動感十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為:4772/1820/1492mm，軸距為2760m
展車採用了規格為215/50 R17的朝陽輪胎，與之搭配銀黑色的雙5輻鋁合金輪圈，造型較為動感。
其還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。
車尾的造型層次感鮮明，其下方的設計手法與前臉處相呼應。
新車採用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，點亮後的效果想必會很不錯。
尾部配有四顆倒車雷達探頭，並採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
【內飾】
內飾的佈局簡約協調，雙色中控臺搭配豎版中控大屏，整體的風格透露出時尚氣息。
中控臺覆蓋了軟性材質，並加入米白色的皮革材質包裡，整體的用料還是可以的。
三輻式方向盤依舊是家族式的造型設計，集成的多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話及定速巡航進行控制。
新車搭配全液晶儀表盤，以突出科技感。目前來看顯示效果比較清晰，不過尚不知其抑制反光效果如何。
中央控制區配有一塊豎版的觸控大屏，具備車聯網、語音控制、全景影像及空調信息等主流功能。
大屏下方還設有兩個USB及12V電源接口，可提供外接多媒體及充電功能。
全景天窗的尺寸為:640×655mm採光面積約為042m³
前門內襯板採用黑色硬質塑料製成，手肘接觸的大面積區域搭配了米白色皮革材質。
該車採用一體式運動化的黑色皮革座椅，並具備電動調節功能，不過側向包裡性中規中矩。
身高180cm的體驗者坐到前排，將座椅降至最低並調整到正常的駕駛姿態後，頭部空間還有4指。
後排座椅均配備三點式安全帶及活動頭枕，並帶有ISOFX兒童安全座椅接口及後排扶手。
同一體驗者來到第二排，頭部空間還剩4指，腿部空間還有2拳。
扶手箱後方還設有後排空調出風口，並帶有兩個USB接口，可為電子設備充電。
電動後備廂採用掀背式的開啟設計，常規進深達到1065mm。另外，後排座椅還支持4/6比例放倒。
15T渦輪增壓發動機：發動機型號：HFC4GB2.4E最大功率:150馬力(110千瓦)/5500rpm最大扭矩:210牛米/200-4500rpm
懸架結構前：麥弗遜式獨立前懸架後：多連桿式獨立後懸架。
【總結】
嘉悅A5的外觀造型運動且頗具攻擊性，內飾風格簡約但不失時尚。如此前衛年輕的設計，足以吸引大多數年輕消費者的目光，這也有賴於其出眾的設計團隊。
配置方面，新車還具備一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、定速巡航、中控大屏、車身穩定控制及全景天窗等功能，整體的配置也還是可以的。
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