'江淮嘉悅A5亮相成都車展 掀開江淮乘用車3.0時代'
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）
現場介紹設計理念
從亮相的實車看，新車外觀稜角分明，線條幹脆，風格簡練，富有跨界色彩。掀背式結構設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，盡顯時尚動感，運動風十足。嘉悅A5前臉採用全新設計的“直瀑式”立體格柵，不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺寬度。如同性能跑車一樣，嘉悅A5的前大燈採用窄長型小面積設計，方形LED遠近光燈橫向排列，前後錯落，炯炯有神。“一字型”細長條狀的LED日間行車燈帶兼顧轉向燈功能，堪稱驚鴻一瞥，具有較高的辨識度。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）
現場介紹設計理念
從亮相的實車看，新車外觀稜角分明，線條幹脆，風格簡練，富有跨界色彩。掀背式結構設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，盡顯時尚動感，運動風十足。嘉悅A5前臉採用全新設計的“直瀑式”立體格柵，不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺寬度。如同性能跑車一樣，嘉悅A5的前大燈採用窄長型小面積設計，方形LED遠近光燈橫向排列，前後錯落，炯炯有神。“一字型”細長條狀的LED日間行車燈帶兼顧轉向燈功能，堪稱驚鴻一瞥，具有較高的辨識度。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
從側面看，前大燈與尾燈的箭頭輪廓遙相呼應。凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚鰭”窗線相會後向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼稜線向前俯衝，形成兩條腰線，極具運動感。轎跑式的流線型車身無疑將帶來更低的風阻係數，有效提升其燃油經濟性。尾部造型一點都不遜色於前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩重感起到了決定性作用。此外，新車採用掀背式尾門設計，圓筒式的雙排氣孔和旋轉式雙五輻輪圈，進一步凸顯運動風格。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）
現場介紹設計理念
從亮相的實車看，新車外觀稜角分明，線條幹脆，風格簡練，富有跨界色彩。掀背式結構設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，盡顯時尚動感，運動風十足。嘉悅A5前臉採用全新設計的“直瀑式”立體格柵，不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺寬度。如同性能跑車一樣，嘉悅A5的前大燈採用窄長型小面積設計，方形LED遠近光燈橫向排列，前後錯落，炯炯有神。“一字型”細長條狀的LED日間行車燈帶兼顧轉向燈功能，堪稱驚鴻一瞥，具有較高的辨識度。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
從側面看，前大燈與尾燈的箭頭輪廓遙相呼應。凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚鰭”窗線相會後向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼稜線向前俯衝，形成兩條腰線，極具運動感。轎跑式的流線型車身無疑將帶來更低的風阻係數，有效提升其燃油經濟性。尾部造型一點都不遜色於前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩重感起到了決定性作用。此外，新車採用掀背式尾門設計，圓筒式的雙排氣孔和旋轉式雙五輻輪圈，進一步凸顯運動風格。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
相比外觀鋒銳凌厲的運動感，內飾設計上更突出溫馨的空間氛圍，提供黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節輔以銀色鍍鉻進行點綴，橫向平行對稱，線條幹脆，縱向層次分明，整體造型簡潔且工整。值得一提的是，黑灰雙色的內飾在中控臺和門飾上使用了仿織物皮革；仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點，更好地詮釋了內飾以營造全家人溫馨駕乘空間的設計理念。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）
現場介紹設計理念
從亮相的實車看，新車外觀稜角分明，線條幹脆，風格簡練，富有跨界色彩。掀背式結構設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，盡顯時尚動感，運動風十足。嘉悅A5前臉採用全新設計的“直瀑式”立體格柵，不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺寬度。如同性能跑車一樣，嘉悅A5的前大燈採用窄長型小面積設計，方形LED遠近光燈橫向排列，前後錯落，炯炯有神。“一字型”細長條狀的LED日間行車燈帶兼顧轉向燈功能，堪稱驚鴻一瞥，具有較高的辨識度。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
從側面看，前大燈與尾燈的箭頭輪廓遙相呼應。凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚鰭”窗線相會後向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼稜線向前俯衝，形成兩條腰線，極具運動感。轎跑式的流線型車身無疑將帶來更低的風阻係數，有效提升其燃油經濟性。尾部造型一點都不遜色於前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩重感起到了決定性作用。此外，新車採用掀背式尾門設計，圓筒式的雙排氣孔和旋轉式雙五輻輪圈，進一步凸顯運動風格。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
相比外觀鋒銳凌厲的運動感，內飾設計上更突出溫馨的空間氛圍，提供黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節輔以銀色鍍鉻進行點綴，橫向平行對稱，線條幹脆，縱向層次分明，整體造型簡潔且工整。值得一提的是，黑灰雙色的內飾在中控臺和門飾上使用了仿織物皮革；仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點，更好地詮釋了內飾以營造全家人溫馨駕乘空間的設計理念。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
車內各元素使用幾何多邊形樣式，風格一致，相互呼應，整體感強烈。一條鍍鉻飾條橫貫中控臺，並向兩邊車門縱向延伸，營造出環抱式效果，也拉寬了內飾橫向視覺效果。中央豎置中控大屏採用觸控式設計，取消了中控區的實體按鍵，科技感十足，同時豐富了智能娛樂體驗。液晶儀表盤採用六邊形設計，與其他內飾元素的幾何多邊形風格統一。四個四邊形空調出風口裝飾鍍鉻條，懸浮於中控臺之上，造型簡約時尚，呈對稱佈置。每個出風口又與臨近元素的邊線相互呼應，具有橫向貫串的效果，讓整個儀表臺整體感更強。三幅方向盤包裹皮質材料，採用平底式設計，拓展了駕駛者的腿部空間，同時按鍵豐富，集成了多媒體、語音、定速巡航等實用功能。另外，車內大部分區域採用“歐式雙縫線”處理，提升了整車品質感。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）
現場介紹設計理念
從亮相的實車看，新車外觀稜角分明，線條幹脆，風格簡練，富有跨界色彩。掀背式結構設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，盡顯時尚動感，運動風十足。嘉悅A5前臉採用全新設計的“直瀑式”立體格柵，不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺寬度。如同性能跑車一樣，嘉悅A5的前大燈採用窄長型小面積設計，方形LED遠近光燈橫向排列，前後錯落，炯炯有神。“一字型”細長條狀的LED日間行車燈帶兼顧轉向燈功能，堪稱驚鴻一瞥，具有較高的辨識度。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
從側面看，前大燈與尾燈的箭頭輪廓遙相呼應。凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚鰭”窗線相會後向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼稜線向前俯衝，形成兩條腰線，極具運動感。轎跑式的流線型車身無疑將帶來更低的風阻係數，有效提升其燃油經濟性。尾部造型一點都不遜色於前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩重感起到了決定性作用。此外，新車採用掀背式尾門設計，圓筒式的雙排氣孔和旋轉式雙五輻輪圈，進一步凸顯運動風格。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
相比外觀鋒銳凌厲的運動感，內飾設計上更突出溫馨的空間氛圍，提供黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節輔以銀色鍍鉻進行點綴，橫向平行對稱，線條幹脆，縱向層次分明，整體造型簡潔且工整。值得一提的是，黑灰雙色的內飾在中控臺和門飾上使用了仿織物皮革；仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點，更好地詮釋了內飾以營造全家人溫馨駕乘空間的設計理念。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
車內各元素使用幾何多邊形樣式，風格一致，相互呼應，整體感強烈。一條鍍鉻飾條橫貫中控臺，並向兩邊車門縱向延伸，營造出環抱式效果，也拉寬了內飾橫向視覺效果。中央豎置中控大屏採用觸控式設計，取消了中控區的實體按鍵，科技感十足，同時豐富了智能娛樂體驗。液晶儀表盤採用六邊形設計，與其他內飾元素的幾何多邊形風格統一。四個四邊形空調出風口裝飾鍍鉻條，懸浮於中控臺之上，造型簡約時尚，呈對稱佈置。每個出風口又與臨近元素的邊線相互呼應，具有橫向貫串的效果，讓整個儀表臺整體感更強。三幅方向盤包裹皮質材料，採用平底式設計，拓展了駕駛者的腿部空間，同時按鍵豐富，集成了多媒體、語音、定速巡航等實用功能。另外，車內大部分區域採用“歐式雙縫線”處理，提升了整車品質感。
2019成都車展嘉悅A5內飾圖
嘉悅A5將與江淮大眾共線生產，在德國VDA質量管理體系嚴格品控下，高品質下線。值得一提的是，嘉悅A5的後懸架採用了同級少有的E型四連桿獨立懸架，前懸架應用了麥弗遜式獨立懸架，底盤還系統接受了麥格納的精心調校。優異的產品品質和舒適的駕控體驗，將是嘉悅A5市場競爭力的有力保障。另外，新車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1493mm，軸距為2760mm，旨在為用戶帶來越級的駕乘感受。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。
9月5日，在第二十二屆成都車展媒體日上，江淮乘用車攜全新轎車首發亮相，正式迎來江淮乘用車發展的3.0時代。發佈會上，全新轎車正式定名為嘉悅A5。嘉悅A5是江淮乘用車專門為年輕消費群體精心打造的掀背式三廂轎車，外觀簡練運動，內飾溫馨智能，擁有越級的空間表現，且採用四輪獨立懸架結構設計，致力於舒適的駕乘體驗，將於今年11月份正式上市。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發展的3.0時代
在1.0時代，江淮乘用車學習先進的理念，學習精準的定位，學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮乘用車整合精英團隊，整合優勢資源，建立全球研發中心，瑞風S3走向全世界，成為了國內外冠軍。品牌向上，品質先行。在55年發展歷程中，江淮汽車清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質的提高和完善仍是必經之路，“做精做優乘用車”正一步步在新的產品中得以印證。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質提升，江淮乘用車正式邁入3.0時代，開啟新時代的征程。
嘉悅A5亮相2019成都車展
對於江淮汽車和大眾汽車集團來說，2017年的6月1日註定是非同尋常的一天，雙方在德國柏林簽訂了《合資合同》，開啟了大眾汽車集團在華第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，江淮大眾合資公司正式成立。對於江淮汽車而言，新合資時代下，大眾對於江淮自主體系的賦能，正在各個領域全面體現。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。江淮最新一代的乘用車產品與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至接受了大眾汽車專家的精心調校，品質得以淬鍊提升。
江淮汽車副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根
作江淮乘用車3.0時代現場發佈
未來兩年將有多款新產品蓄勢待發，囊括了小型到中大型SUV和轎車產品，是江淮乘用車厚積薄發的技術實力體現，伴隨自身技術積累，以及與大眾汽車集團等優秀夥伴的深入合作，江淮融合全球最新技術的強大整體研發實力，在新一代江淮乘用車產品中不斷傳承和展現。從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發展的必然之路，也是江淮乘用車的變革之路。本次，江淮乘用車官方發佈轎車的新品牌“嘉悅”，揭示了後續將以清晰化的策略，區別經營SUV和轎車產品，同時也有助於提升消費者對於江淮乘用車產品的認知。
2019成都車展江淮汽車新品發佈會
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發亮相
嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯合設計。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰性強、自由度高的環境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉澱，一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）
現場介紹設計理念
從亮相的實車看，新車外觀稜角分明，線條幹脆，風格簡練，富有跨界色彩。掀背式結構設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，盡顯時尚動感，運動風十足。嘉悅A5前臉採用全新設計的“直瀑式”立體格柵，不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺寬度。如同性能跑車一樣，嘉悅A5的前大燈採用窄長型小面積設計，方形LED遠近光燈橫向排列，前後錯落，炯炯有神。“一字型”細長條狀的LED日間行車燈帶兼顧轉向燈功能，堪稱驚鴻一瞥，具有較高的辨識度。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
從側面看，前大燈與尾燈的箭頭輪廓遙相呼應。凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚鰭”窗線相會後向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼稜線向前俯衝，形成兩條腰線，極具運動感。轎跑式的流線型車身無疑將帶來更低的風阻係數，有效提升其燃油經濟性。尾部造型一點都不遜色於前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩重感起到了決定性作用。此外，新車採用掀背式尾門設計，圓筒式的雙排氣孔和旋轉式雙五輻輪圈，進一步凸顯運動風格。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
相比外觀鋒銳凌厲的運動感，內飾設計上更突出溫馨的空間氛圍，提供黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節輔以銀色鍍鉻進行點綴，橫向平行對稱，線條幹脆，縱向層次分明，整體造型簡潔且工整。值得一提的是，黑灰雙色的內飾在中控臺和門飾上使用了仿織物皮革；仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點，更好地詮釋了內飾以營造全家人溫馨駕乘空間的設計理念。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
車內各元素使用幾何多邊形樣式，風格一致，相互呼應，整體感強烈。一條鍍鉻飾條橫貫中控臺，並向兩邊車門縱向延伸，營造出環抱式效果，也拉寬了內飾橫向視覺效果。中央豎置中控大屏採用觸控式設計，取消了中控區的實體按鍵，科技感十足，同時豐富了智能娛樂體驗。液晶儀表盤採用六邊形設計，與其他內飾元素的幾何多邊形風格統一。四個四邊形空調出風口裝飾鍍鉻條，懸浮於中控臺之上，造型簡約時尚，呈對稱佈置。每個出風口又與臨近元素的邊線相互呼應，具有橫向貫串的效果，讓整個儀表臺整體感更強。三幅方向盤包裹皮質材料，採用平底式設計，拓展了駕駛者的腿部空間，同時按鍵豐富，集成了多媒體、語音、定速巡航等實用功能。另外，車內大部分區域採用“歐式雙縫線”處理，提升了整車品質感。
2019成都車展嘉悅A5內飾圖
嘉悅A5將與江淮大眾共線生產，在德國VDA質量管理體系嚴格品控下，高品質下線。值得一提的是，嘉悅A5的後懸架採用了同級少有的E型四連桿獨立懸架，前懸架應用了麥弗遜式獨立懸架，底盤還系統接受了麥格納的精心調校。優異的產品品質和舒適的駕控體驗，將是嘉悅A5市場競爭力的有力保障。另外，新車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1493mm，軸距為2760mm，旨在為用戶帶來越級的駕乘感受。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。
2019成都車展嘉悅A5現場圖
在江淮乘用車3.0時代變革之際，重磅推出的全新轎車嘉悅A5，造型動感、空間越級、底盤調校優異，滿足了消費者對於轎車運動化、年輕化和高品質的需求，將會進一步提升江淮乘用車的市場競爭力。當然，3.0時代，不止嘉悅，江淮大眾的賦能，掀開了江淮乘用車的3.0時代，將憑藉核心技術的儲備，全面的深化創新，在MPV、SUV、轎車和新能源各個領域全面發力，陸續推出更多高品質產品，為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗，推動社會持續進步。