豐城東站效果圖
豐城縣為古代傳說中干將、莫邪寶劍藏地，故又名“劍邑”。不久的將來，一座有著“刀光劍影”的車站將矗立在這兒，它就是昌贛客專豐城東站。
這座高顏值的車站由十七局集團承建。今年3月，全體建設者進場施工。目前，站房主體工程已經封頂，建設者正在為主體鋼結構網架屋面的“合龍”奮鬥著。
為配合豐城東站的運營，站前區配套設施規劃建設也在進一步完善中。因為，豐城東站站前片區及天寶大道兩側區域將被打造成融合交通樞紐、商務辦公、商業服務、休閒遊憩等功能於一體的豐城市發展副中心。
“刀光劍影”中彰顯城市文化
昌贛客專是經過豐城的首條高鐵線路，豐城東站總建築面積7996.3平方米，主體地上二層，地下局部一層，站場規模為2臺4線，預計2019年7月建成投用。
在站房設計過程中，豐城東站充分融入和體現當地文化元素，併合理確定站房規模及空間佈局。因為豐城縣為干將、莫邪寶劍藏地，所以豐城東站的外立面造型融入當地獨有的劍文化，運用“刀光劍影”的設計理念。由於造型特殊，施工在水平和豎直兩個方向都有變量，加之背後有玻璃幕牆整體背板，如何實現造型成為工程建設的關鍵所在。
為破解這一技術難題，確保造型能夠順利成型，項目部利用BIM技術進行模擬，然後對照施工節點詳圖與設計院溝通優化，反覆計算論證之後，敲定細部做法，在保證造型立意的基礎之上降低施工難度，提升站房“顏值”。當前，主體結構的造型已經完成，根據確認的方案，現場已經開始龍骨施工，每一根龍骨都是經過精確計算和定位。同時，他們根據論證的方案，對每一塊鋁板進行定製加工，確保造型的接口處能夠嚴絲合縫，滿足整體造型的完成度。
同時，“一站一景”的建設要求將站房與地域文化緊密聯合在一起。如何使現代高鐵車站與地域城市文化結合在一起，而又不至於突兀就顯得格外重要。項目部充分調研豐城當地城市文化，發掘龍光書院、劍邑、洪州窯文化，考察豐城白馬寨、厚板塘等贛派建築村落，將浮雕石刻應用在站房內的點綴裝飾上，做到了很好的融合。
標準化建設確保工程質量
“今年2月，建設者放棄與家人一起過春節的機會，跑步進駐工地，投身豐城東、樟樹東、新干東、峽江4座車站站房的建設中，拉開昌贛客專站房建設的大幕。而豐城東站作為南昌大都市圈內集高鐵、城際鐵路合一的鐵路樞紐，對建設者的要求無疑更高。”十七局集團昌贛客專站房2標項目部總工程師張衛民介紹。
尚未進入豐城東站工地內部，人們遠遠就能看到圍牆擋板與其他工地的不同。從項目佈局、場地硬化、加工棚、圍擋及宣傳標語等，項目部都高標準統一籌劃，比如項目駐地建設採用的都是裝配式的集裝箱建築，不僅環保而且節約成本，一處工程結束後可以拆卸到另一處工地繼續使用；其實在這個工地上，只要是建築工地上的臨時建築，基本都是可以拆卸的。同時在施工方面，項目部加強檢查頻次，現場人人都是安全員，人人注意安全文明施工。
進入工地內部後，標準化的設置隨處可見，並且依舊保持著環保和可拆卸的特點。
豐城東站憑藉工地標準化建設獲得昌九公司吉安指揮部昌贛客專線房建標工地標準化建設的首張綠牌。“5月16日，業主組織站房建設者和監理人員等到現場觀摩。豐城東站的標準化建設為大家樹立標杆。”項目部經理李寶忠自信地說。
標準化建設確保了工程順利進展。3月16日，項目部打下了首根工程樁；3月20日，率先完成項目工區駐地建設；9月20日，完成站房基礎施工；11月12日，站房主體結構順利封頂……
眼下，氣溫下降，豐城東站的施工建設依舊如火如荼，大家工作熱情高漲，持續刷新施工的進度。
一體化佈局提升多元城市功能
豐城東站站前片區及天寶大道兩側區域，總規劃面積約197.67公頃，規劃人口3萬人，將依託基地便捷的交通條件、優美的生態環境，打造融合交通樞紐、商務辦公、商業服務、休閒遊憩等功能於一體的多元化城市。
豐城東站的建成將進一步提升豐城市的區位優勢，讓豐城融入南昌30分鐘經濟圈，且1.5小時直達贛州，還可方便前往北京、上海等各大城市。待昌贛客專南延至深圳後，豐城與深圳等地可實現4小時直達。
豐城東站施工現場（姚群 攝）