據最新消息稱，穗莞深城際鐵路有望9月30日通車，通車進入倒計時!屆時，長安市民將正式進入城軌時代，想想都興奮!快往下拉，今天小編給大家送上的是長安攝影師孫永林、廖志忠帶來的一波高大上穗莞深城軌圖，兩個高大上的城軌站將把長安人帶入全新的城軌時代，人們的出行方式將迎來一場新的革命，幸福來得太突然，一起來感受下。
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>>>2019年3月20日更新
3月18日，穗莞深城際鐵路右線軌道鋪通，左線將於一週左右鋪通實現全線軌通，這也為5月1日全線靜態驗收和7月1日展開聯調聯試打下基礎，為9月30日通車的目標提供了堅實保障。
>>>2018年12月13日更新
穗莞深城際線全面鋪軌
夥伴們最關心的穗莞深城軌又有新進展!目前，穗莞深城軌長安廈邊站、金沙站主體結構和磚砌體工程均已完成，正在進行裝飾裝修，爭取12月31日達到靜態驗收條件，有望明年開通。以後想去廣州或者深圳玩，不用轉車、不用耗半天時間，半個小時就能達到，想想就興奮!
據瞭解，穗莞深城軌目前仍在鋪設軌道，廣州、東莞區域的軌道已經全部鋪設完畢，僅剩深圳境內約20公里軌道尚未鋪設完成。預計全線軌道將於年底鋪設完成，並於春節前進行靜態驗收和靜態調試，明年上半年將建成通車。其中，穗莞深城軌長安廈邊站、金沙站已完成軌道鋪設，正在裝飾裝修，並爭取在年底達到靜態驗收條件。
2018年11月13日，穗莞深城際又有新進展!已經鋪軌鋪到深圳了!下個月將完成全線鋪軌!計劃明年全線通車!
以後從東莞去廣州深圳，再也不用在大巴上坐等堵車，也不用擔心錯過高鐵咯!
因為穗莞深城際通車後，將實現公交化運營!穗莞深鐵路鋪軌，從東莞進入深圳了!
2018年11月11日，穗莞深城際線軌道鋪設從東莞進入深圳啦!按計劃，全部鋪軌作業將於12月10日左右完成，計劃明年全線通車。
從施工現場可以看到，鋪軌機把長軌放入無碴道床就位，當鋼軌最後精準就位後，要求正負誤差不超過1毫米。
預計本月20日將會鋪到深圳機場北站。11日上午從金沙站開始不停歇作業，到下午兩點已經臨近深圳，當天晚上，鋪軌的距離達到深圳海上田園站五百米的地方。
目前，穗莞深城際線鋪軌進入深圳;這條城際線的終點機場站已封頂進入安裝裝修階段;通往航站樓交通中心900米長的地下聯絡通道已經開工。預計本月20日會鋪到深圳機場北站。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里。
穗莞深城際共設15座車站，其中深圳段17公里，設有海上田園、和平、機場北、機場4站，東莞境內有10個車站。建成通車後，將採用公交化運營。建成通車後，穗莞深城際鐵路將採用六節編組列車，載客量1200人，採用公交化運營。
穗莞深城際線的軌道建設有三個大的節點，洞通(全線隧道與高架建成)、軌通和電通。
按照計劃，今年底前穗莞城際線深將實現軌通，年底具備驗收條件，預計明年可以進入調試，並全線通車。
建成後，將實現公交化運營，全程運行時間僅1個小時。
查看詳情：穗莞深城際軌道明年建成全程僅需1小時左右
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>>>2018年12月13日更新
穗莞深城際線全面鋪軌
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因為穗莞深城際通車後，將實現公交化運營!穗莞深鐵路鋪軌，從東莞進入深圳了!
2018年11月11日，穗莞深城際線軌道鋪設從東莞進入深圳啦!按計劃，全部鋪軌作業將於12月10日左右完成，計劃明年全線通車。
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預計本月20日將會鋪到深圳機場北站。11日上午從金沙站開始不停歇作業，到下午兩點已經臨近深圳，當天晚上，鋪軌的距離達到深圳海上田園站五百米的地方。
目前，穗莞深城際線鋪軌進入深圳;這條城際線的終點機場站已封頂進入安裝裝修階段;通往航站樓交通中心900米長的地下聯絡通道已經開工。預計本月20日會鋪到深圳機場北站。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里。
穗莞深城際共設15座車站，其中深圳段17公里，設有海上田園、和平、機場北、機場4站，東莞境內有10個車站。建成通車後，將採用公交化運營。建成通車後，穗莞深城際鐵路將採用六節編組列車，載客量1200人，採用公交化運營。
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按照計劃，今年底前穗莞城際線深將實現軌通，年底具備驗收條件，預計明年可以進入調試，並全線通車。
建成後，將實現公交化運營，全程運行時間僅1個小時。
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穗莞深城軌地圖走向及線路圖：
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從施工現場可以看到，鋪軌機把長軌放入無碴道床就位，當鋼軌最後精準就位後，要求正負誤差不超過1毫米。
預計本月20日將會鋪到深圳機場北站。11日上午從金沙站開始不停歇作業，到下午兩點已經臨近深圳，當天晚上，鋪軌的距離達到深圳海上田園站五百米的地方。
目前，穗莞深城際線鋪軌進入深圳;這條城際線的終點機場站已封頂進入安裝裝修階段;通往航站樓交通中心900米長的地下聯絡通道已經開工。預計本月20日會鋪到深圳機場北站。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里。
穗莞深城際共設15座車站，其中深圳段17公里，設有海上田園、和平、機場北、機場4站，東莞境內有10個車站。建成通車後，將採用公交化運營。建成通車後，穗莞深城際鐵路將採用六節編組列車，載客量1200人，採用公交化運營。
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建成後，將實現公交化運營，全程運行時間僅1個小時。
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穗莞深城軌地圖走向及線路圖：
地圖走向
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穗莞深城際線全面鋪軌
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2018年11月13日，穗莞深城際又有新進展!已經鋪軌鋪到深圳了!下個月將完成全線鋪軌!計劃明年全線通車!
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因為穗莞深城際通車後，將實現公交化運營!穗莞深鐵路鋪軌，從東莞進入深圳了!
2018年11月11日，穗莞深城際線軌道鋪設從東莞進入深圳啦!按計劃，全部鋪軌作業將於12月10日左右完成，計劃明年全線通車。
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目前，穗莞深城際線鋪軌進入深圳;這條城際線的終點機場站已封頂進入安裝裝修階段;通往航站樓交通中心900米長的地下聯絡通道已經開工。預計本月20日會鋪到深圳機場北站。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里。
穗莞深城際共設15座車站，其中深圳段17公里，設有海上田園、和平、機場北、機場4站，東莞境內有10個車站。建成通車後，將採用公交化運營。建成通車後，穗莞深城際鐵路將採用六節編組列車，載客量1200人，採用公交化運營。
穗莞深城際線的軌道建設有三個大的節點，洞通(全線隧道與高架建成)、軌通和電通。
按照計劃，今年底前穗莞城際線深將實現軌通，年底具備驗收條件，預計明年可以進入調試，並全線通車。
建成後，將實現公交化運營，全程運行時間僅1個小時。
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穗莞深城軌地圖走向及線路圖：
地圖走向
線路圖
穗莞深城軌通車時間：預計2018年(規劃時間)
2018年年底實現全線靜態條件驗收，2019年實現全線運營。
廣東省2017年重點建設項目計劃透露，將在2017年建成穗莞深城際軌道新塘至洪梅段，以及洪梅至深圳機場段，屆時將會進行通車，通車後將可打造穗莞深1小時生活圈。
穗莞深城軌運營速度：
全程運行時間60分鐘，速度目標值為每小時140公里，屆時每隔2分半鐘就會有一趟車。
穗莞深城軌站點設置：
穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩(莞惠線、穗莞深共用站)4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘，具體如下：
據最新消息稱，穗莞深城際鐵路有望9月30日通車，通車進入倒計時!屆時，長安市民將正式進入城軌時代，想想都興奮!快往下拉，今天小編給大家送上的是長安攝影師孫永林、廖志忠帶來的一波高大上穗莞深城軌圖，兩個高大上的城軌站將把長安人帶入全新的城軌時代，人們的出行方式將迎來一場新的革命，幸福來得太突然，一起來感受下。
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3月18日，穗莞深城際鐵路右線軌道鋪通，左線將於一週左右鋪通實現全線軌通，這也為5月1日全線靜態驗收和7月1日展開聯調聯試打下基礎，為9月30日通車的目標提供了堅實保障。
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穗莞深城際線全面鋪軌
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據瞭解，穗莞深城軌目前仍在鋪設軌道，廣州、東莞區域的軌道已經全部鋪設完畢，僅剩深圳境內約20公里軌道尚未鋪設完成。預計全線軌道將於年底鋪設完成，並於春節前進行靜態驗收和靜態調試，明年上半年將建成通車。其中，穗莞深城軌長安廈邊站、金沙站已完成軌道鋪設，正在裝飾裝修，並爭取在年底達到靜態驗收條件。
2018年11月13日，穗莞深城際又有新進展!已經鋪軌鋪到深圳了!下個月將完成全線鋪軌!計劃明年全線通車!
以後從東莞去廣州深圳，再也不用在大巴上坐等堵車，也不用擔心錯過高鐵咯!
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2018年11月11日，穗莞深城際線軌道鋪設從東莞進入深圳啦!按計劃，全部鋪軌作業將於12月10日左右完成，計劃明年全線通車。
從施工現場可以看到，鋪軌機把長軌放入無碴道床就位，當鋼軌最後精準就位後，要求正負誤差不超過1毫米。
預計本月20日將會鋪到深圳機場北站。11日上午從金沙站開始不停歇作業，到下午兩點已經臨近深圳，當天晚上，鋪軌的距離達到深圳海上田園站五百米的地方。
目前，穗莞深城際線鋪軌進入深圳;這條城際線的終點機場站已封頂進入安裝裝修階段;通往航站樓交通中心900米長的地下聯絡通道已經開工。預計本月20日會鋪到深圳機場北站。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里。
穗莞深城際共設15座車站，其中深圳段17公里，設有海上田園、和平、機場北、機場4站，東莞境內有10個車站。建成通車後，將採用公交化運營。建成通車後，穗莞深城際鐵路將採用六節編組列車，載客量1200人，採用公交化運營。
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按照計劃，今年底前穗莞城際線深將實現軌通，年底具備驗收條件，預計明年可以進入調試，並全線通車。
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穗莞深城軌地圖走向及線路圖：
地圖走向
線路圖
穗莞深城軌通車時間：預計2018年(規劃時間)
2018年年底實現全線靜態條件驗收，2019年實現全線運營。
廣東省2017年重點建設項目計劃透露，將在2017年建成穗莞深城際軌道新塘至洪梅段，以及洪梅至深圳機場段，屆時將會進行通車，通車後將可打造穗莞深1小時生活圈。
穗莞深城軌運營速度：
全程運行時間60分鐘，速度目標值為每小時140公里，屆時每隔2分半鐘就會有一趟車。
穗莞深城軌站點設置：
穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩(莞惠線、穗莞深共用站)4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘，具體如下：
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