7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
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（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，能零時差完成切換，達到無可匹敵的路況征服能力。
經典與現代融合的HS7更有底蘊
紅旗HS7搭載了技術過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對於紅旗HS7而言，自身的優勢除了在動力性能和越野系統，造型設計也足夠吸引眼球。
紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標，滿眼都是紅旗經典設計元素，無論是採用雲紋設計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標，無處不在彰顯著紅旗品牌精緻與尊享的氣質。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，能零時差完成切換，達到無可匹敵的路況征服能力。
經典與現代融合的HS7更有底蘊
紅旗HS7搭載了技術過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對於紅旗HS7而言，自身的優勢除了在動力性能和越野系統，造型設計也足夠吸引眼球。
紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標，滿眼都是紅旗經典設計元素，無論是採用雲紋設計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標，無處不在彰顯著紅旗品牌精緻與尊享的氣質。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS7以超大的車內空間、主駕駛10項電動座椅調節、全系標配Bose第二代Centerpoint虛擬環繞聲音響、64色的氛圍燈、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等裝備，為車內乘員提供了更加舒適的環境。值得一提的是，該車還擁有國內首創的空氣懸掛主動迎賓功能，當用戶下車時，整車會自動下降車身高度，而上車後車身會自動恢復車高。可以說，紅旗HS7流露出一種精緻和細膩，讓整車看起來極具質感。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
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紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，能零時差完成切換，達到無可匹敵的路況征服能力。
經典與現代融合的HS7更有底蘊
紅旗HS7搭載了技術過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對於紅旗HS7而言，自身的優勢除了在動力性能和越野系統，造型設計也足夠吸引眼球。
紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標，滿眼都是紅旗經典設計元素，無論是採用雲紋設計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標，無處不在彰顯著紅旗品牌精緻與尊享的氣質。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS7以超大的車內空間、主駕駛10項電動座椅調節、全系標配Bose第二代Centerpoint虛擬環繞聲音響、64色的氛圍燈、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等裝備，為車內乘員提供了更加舒適的環境。值得一提的是，該車還擁有國內首創的空氣懸掛主動迎賓功能，當用戶下車時，整車會自動下降車身高度，而上車後車身會自動恢復車高。可以說，紅旗HS7流露出一種精緻和細膩，讓整車看起來極具質感。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
在顏值和內飾體驗上，紅旗HS7將給豪華C級SUV市場增添一股更具東方韻味的設計魅力，這是一個新的感官世界，也讓消費者告別市場現有車型審美的視覺疲勞，不得不說紅旗HS7展現的獨特尊貴魅力，更加貼近新時代精英消費者的用車需求。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，能零時差完成切換，達到無可匹敵的路況征服能力。
經典與現代融合的HS7更有底蘊
紅旗HS7搭載了技術過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對於紅旗HS7而言，自身的優勢除了在動力性能和越野系統，造型設計也足夠吸引眼球。
紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標，滿眼都是紅旗經典設計元素，無論是採用雲紋設計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標，無處不在彰顯著紅旗品牌精緻與尊享的氣質。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS7以超大的車內空間、主駕駛10項電動座椅調節、全系標配Bose第二代Centerpoint虛擬環繞聲音響、64色的氛圍燈、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等裝備，為車內乘員提供了更加舒適的環境。值得一提的是，該車還擁有國內首創的空氣懸掛主動迎賓功能，當用戶下車時，整車會自動下降車身高度，而上車後車身會自動恢復車高。可以說，紅旗HS7流露出一種精緻和細膩，讓整車看起來極具質感。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
在顏值和內飾體驗上，紅旗HS7將給豪華C級SUV市場增添一股更具東方韻味的設計魅力，這是一個新的感官世界，也讓消費者告別市場現有車型審美的視覺疲勞，不得不說紅旗HS7展現的獨特尊貴魅力，更加貼近新時代精英消費者的用車需求。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
紅旗HS7——中國品牌新高度
在軲轆哥看來，紅旗HS7的到來算得上是紅旗品牌的又一個“新起點”。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，能零時差完成切換，達到無可匹敵的路況征服能力。
經典與現代融合的HS7更有底蘊
紅旗HS7搭載了技術過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對於紅旗HS7而言，自身的優勢除了在動力性能和越野系統，造型設計也足夠吸引眼球。
紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標，滿眼都是紅旗經典設計元素，無論是採用雲紋設計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標，無處不在彰顯著紅旗品牌精緻與尊享的氣質。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS7以超大的車內空間、主駕駛10項電動座椅調節、全系標配Bose第二代Centerpoint虛擬環繞聲音響、64色的氛圍燈、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等裝備，為車內乘員提供了更加舒適的環境。值得一提的是，該車還擁有國內首創的空氣懸掛主動迎賓功能，當用戶下車時，整車會自動下降車身高度，而上車後車身會自動恢復車高。可以說，紅旗HS7流露出一種精緻和細膩，讓整車看起來極具質感。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
在顏值和內飾體驗上，紅旗HS7將給豪華C級SUV市場增添一股更具東方韻味的設計魅力，這是一個新的感官世界，也讓消費者告別市場現有車型審美的視覺疲勞，不得不說紅旗HS7展現的獨特尊貴魅力，更加貼近新時代精英消費者的用車需求。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
紅旗HS7——中國品牌新高度
在軲轆哥看來，紅旗HS7的到來算得上是紅旗品牌的又一個“新起點”。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這是新紅旗品牌戰略引導下的階段性成效，而紅旗HS7的推出，讓廣大消費者能清晰地看到了新紅旗目前的蛻變，定會持續推動新紅旗品牌銷量增長。
紅旗HS7不單單是一款對紅旗品牌極為重磅的車型，於國內消費者和中國品牌都同樣重要。紅旗HS7憑藉顏值、性能、科技等種種綜合競爭優勢，必然會吸引更多消費者關注。因此，它將會打破國際品牌對於豪華C級車場的壟斷，進而撼動中國市場豪華C級SUV車型固有的格局，這不僅為國內消費者提供了更多元的消費選擇，還讓中國品牌在高端車型的領域裡能夠有能力與國際品牌一爭高下。
7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰略合作協議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5後，迎來的一場極具創新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯動的創新合作典範。當然，更值得關注的是於紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區間為34.98萬-45.98萬元。
（官方指導價）
紅旗嘉年華開幕式現場氣氛熱烈，首次將產品上市與嘉年華活動相結合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯合打造出史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產業政企聯動合作的典範，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發展做出的一次新嘗試。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華活動現場）
事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產品。作為紅旗品牌旗艦產品，紅旗HS7憑藉強大的吸睛能力，使紅旗產品能夠繼續昂揚向上，樹立中國汽車產業C級SUV新的標杆。
（紅旗新高尚情懷人士）
確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創新的、具備國內最高水平的發動機，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰略落地後的又一關鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領著中國汽車行業走向一個新的高峰。
走在市場前列的駕控裝備
紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統、越野性能已經完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強大動力，也填補了中國汽車工業高性能、大排量發動機的空白。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這款3.0T V6機械增壓發動機的動力性能相當強悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴苛的國6b排放標準，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統，在該系統配合下，加以空氣懸架系統與同級領先的CDC減振系統，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩定性的駕駛體驗，同時它的強悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結構的專業越野汽車。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，能零時差完成切換，達到無可匹敵的路況征服能力。
經典與現代融合的HS7更有底蘊
紅旗HS7搭載了技術過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對於紅旗HS7而言，自身的優勢除了在動力性能和越野系統，造型設計也足夠吸引眼球。
紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標，滿眼都是紅旗經典設計元素，無論是採用雲紋設計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標，無處不在彰顯著紅旗品牌精緻與尊享的氣質。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS7以超大的車內空間、主駕駛10項電動座椅調節、全系標配Bose第二代Centerpoint虛擬環繞聲音響、64色的氛圍燈、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等裝備，為車內乘員提供了更加舒適的環境。值得一提的是，該車還擁有國內首創的空氣懸掛主動迎賓功能，當用戶下車時，整車會自動下降車身高度，而上車後車身會自動恢復車高。可以說，紅旗HS7流露出一種精緻和細膩，讓整車看起來極具質感。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
在顏值和內飾體驗上，紅旗HS7將給豪華C級SUV市場增添一股更具東方韻味的設計魅力，這是一個新的感官世界，也讓消費者告別市場現有車型審美的視覺疲勞，不得不說紅旗HS7展現的獨特尊貴魅力，更加貼近新時代精英消費者的用車需求。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
紅旗HS7——中國品牌新高度
在軲轆哥看來，紅旗HS7的到來算得上是紅旗品牌的又一個“新起點”。
（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）
這是新紅旗品牌戰略引導下的階段性成效，而紅旗HS7的推出，讓廣大消費者能清晰地看到了新紅旗目前的蛻變，定會持續推動新紅旗品牌銷量增長。
紅旗HS7不單單是一款對紅旗品牌極為重磅的車型，於國內消費者和中國品牌都同樣重要。紅旗HS7憑藉顏值、性能、科技等種種綜合競爭優勢，必然會吸引更多消費者關注。因此，它將會打破國際品牌對於豪華C級車場的壟斷，進而撼動中國市場豪華C級SUV車型固有的格局，這不僅為國內消費者提供了更多元的消費選擇，還讓中國品牌在高端車型的領域裡能夠有能力與國際品牌一爭高下。
從2018年初紅旗品牌戰略發佈到如今紅旗HS7上市，從與故宮跨界合作到“新高尚情懷人士”俱樂部成立，從紅旗60週年慶典到首屆紅旗嘉年華的成功舉辦，我們看到新紅旗在多領域深度探索國車新形象，成功塑造了紅旗品牌最新的產品系列。
在軲轆哥看來，無論是新紅旗品牌建設全面發力展現出的品牌活力，還是紅旗HS7上市與嘉年華活動相結合創新模式，以及紅旗HS7氣勢如“紅”的產品實力，都會讓紅旗朝著“中國第一 世界著名”新高尚品牌大步邁進。