夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
"夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
超大空間，寬適靈動
朋友說，這次的自駕，出發地距目的地有3個多小時的車程，由於人員較多，大家在出發前按人數對車輛進行了平均匹配。因對轎跑SUV的固有印象是空間不大，所以一開始大家都不太願意選擇乘坐瑞風S4，但沒想到中途休息交談後，它卻成為了“搶手貨”。
"夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
超大空間，寬適靈動
朋友說，這次的自駕，出發地距目的地有3個多小時的車程，由於人員較多，大家在出發前按人數對車輛進行了平均匹配。因對轎跑SUV的固有印象是空間不大，所以一開始大家都不太願意選擇乘坐瑞風S4，但沒想到中途休息交談後，它卻成為了“搶手貨”。
原來，瑞風S4的長寬高分別是4410mm*1800mm*1660mm，軸距更是達到了2620mm，足足比寶駿510長了190mm，寬了60mm，高了45mm，軸距多了70mm；與長安CS35PLUS相比，瑞風S4的優勢同樣明顯，長度和軸距分別超其75mm20mm。大家都知道，更長的車長和軸距能帶來更舒適的駕乘體驗，朋友1.8m的大個坐在車內，前排頭部空間還尚餘一拳半，絲毫沒有壓抑感。
"夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
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朋友說，這次的自駕，出發地距目的地有3個多小時的車程，由於人員較多，大家在出發前按人數對車輛進行了平均匹配。因對轎跑SUV的固有印象是空間不大，所以一開始大家都不太願意選擇乘坐瑞風S4，但沒想到中途休息交談後，它卻成為了“搶手貨”。
原來，瑞風S4的長寬高分別是4410mm*1800mm*1660mm，軸距更是達到了2620mm，足足比寶駿510長了190mm，寬了60mm，高了45mm，軸距多了70mm；與長安CS35PLUS相比，瑞風S4的優勢同樣明顯，長度和軸距分別超其75mm20mm。大家都知道，更長的車長和軸距能帶來更舒適的駕乘體驗，朋友1.8m的大個坐在車內，前排頭部空間還尚餘一拳半，絲毫沒有壓抑感。
不僅如此，瑞風S4的後備箱容積有520L，後排座椅4/6比例放倒後還能擴充到1050L，更大的縱深，讓嬰兒車、燒烤用具等較大的生活物品也能輕鬆放入後備箱。而寶駿510的後備箱常規容積僅為318L，長安CS35PLUS的後備箱儲物空間也一般，相比來說，還是瑞風S4更實用。
智能科技，出行無憂
眼下年輕人對科技產品的個性化需求，也倒逼主機廠對自家產品搭載的科技配置的要求進一步提升，特別是多媒體車聯網系統方面，主機廠都下了功夫。朋友分享道，在這次出遊中，瑞風S4搭載的最新一代J-Link智聆車聯網系統為他們帶來了很多歡樂時光。
"夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
超大空間，寬適靈動
朋友說，這次的自駕，出發地距目的地有3個多小時的車程，由於人員較多，大家在出發前按人數對車輛進行了平均匹配。因對轎跑SUV的固有印象是空間不大，所以一開始大家都不太願意選擇乘坐瑞風S4，但沒想到中途休息交談後，它卻成為了“搶手貨”。
原來，瑞風S4的長寬高分別是4410mm*1800mm*1660mm，軸距更是達到了2620mm，足足比寶駿510長了190mm，寬了60mm，高了45mm，軸距多了70mm；與長安CS35PLUS相比，瑞風S4的優勢同樣明顯，長度和軸距分別超其75mm20mm。大家都知道，更長的車長和軸距能帶來更舒適的駕乘體驗，朋友1.8m的大個坐在車內，前排頭部空間還尚餘一拳半，絲毫沒有壓抑感。
不僅如此，瑞風S4的後備箱容積有520L，後排座椅4/6比例放倒後還能擴充到1050L，更大的縱深，讓嬰兒車、燒烤用具等較大的生活物品也能輕鬆放入後備箱。而寶駿510的後備箱常規容積僅為318L，長安CS35PLUS的後備箱儲物空間也一般，相比來說，還是瑞風S4更實用。
智能科技，出行無憂
眼下年輕人對科技產品的個性化需求，也倒逼主機廠對自家產品搭載的科技配置的要求進一步提升，特別是多媒體車聯網系統方面，主機廠都下了功夫。朋友分享道，在這次出遊中，瑞風S4搭載的最新一代J-Link智聆車聯網系統為他們帶來了很多歡樂時光。
瑞風S4配備的多媒體智能觸摸屏幕尺寸達10.25英寸，內置全新的高德地圖版本，可提供更準確的實時在線導航。搭載的新一代“智聆”車聯網系統則乃江淮汽車獨家研發，和科大訊飛聯合研發的車載語音3.5系統運用了獨特的聲源定位技術，智能過濾雜音提升語音識別率。喚醒“智聆”，她不僅能幫你規避塞車智能查找路線，還能通過諸如“我想抽菸“這樣的指令，執行打開車窗或抬昇天窗換氣的命令。內置的“途記寶”，不但可以作為行車記錄儀使用，還可在發生事故時自動喚醒，及時將現場視頻發送到車主的手機。安裝APP還可遠程遙控車輛，可進行啟動車輛、打開空調等人性化控制，讓消費者切實體驗到科技給出行生活帶來的多種便利。
"夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
超大空間，寬適靈動
朋友說，這次的自駕，出發地距目的地有3個多小時的車程，由於人員較多，大家在出發前按人數對車輛進行了平均匹配。因對轎跑SUV的固有印象是空間不大，所以一開始大家都不太願意選擇乘坐瑞風S4，但沒想到中途休息交談後，它卻成為了“搶手貨”。
原來，瑞風S4的長寬高分別是4410mm*1800mm*1660mm，軸距更是達到了2620mm，足足比寶駿510長了190mm，寬了60mm，高了45mm，軸距多了70mm；與長安CS35PLUS相比，瑞風S4的優勢同樣明顯，長度和軸距分別超其75mm20mm。大家都知道，更長的車長和軸距能帶來更舒適的駕乘體驗，朋友1.8m的大個坐在車內，前排頭部空間還尚餘一拳半，絲毫沒有壓抑感。
不僅如此，瑞風S4的後備箱容積有520L，後排座椅4/6比例放倒後還能擴充到1050L，更大的縱深，讓嬰兒車、燒烤用具等較大的生活物品也能輕鬆放入後備箱。而寶駿510的後備箱常規容積僅為318L，長安CS35PLUS的後備箱儲物空間也一般，相比來說，還是瑞風S4更實用。
智能科技，出行無憂
眼下年輕人對科技產品的個性化需求，也倒逼主機廠對自家產品搭載的科技配置的要求進一步提升，特別是多媒體車聯網系統方面，主機廠都下了功夫。朋友分享道，在這次出遊中，瑞風S4搭載的最新一代J-Link智聆車聯網系統為他們帶來了很多歡樂時光。
瑞風S4配備的多媒體智能觸摸屏幕尺寸達10.25英寸，內置全新的高德地圖版本，可提供更準確的實時在線導航。搭載的新一代“智聆”車聯網系統則乃江淮汽車獨家研發，和科大訊飛聯合研發的車載語音3.5系統運用了獨特的聲源定位技術，智能過濾雜音提升語音識別率。喚醒“智聆”，她不僅能幫你規避塞車智能查找路線，還能通過諸如“我想抽菸“這樣的指令，執行打開車窗或抬昇天窗換氣的命令。內置的“途記寶”，不但可以作為行車記錄儀使用，還可在發生事故時自動喚醒，及時將現場視頻發送到車主的手機。安裝APP還可遠程遙控車輛，可進行啟動車輛、打開空調等人性化控制，讓消費者切實體驗到科技給出行生活帶來的多種便利。
不過，這一點在寶駿510身上卻沒有更好的體現。成本限制了寶駿510對科技配置探索的可能性，功能上只能滿足滿足導航、藍牙電話和手機互聯等基礎功能，如果想要更多，車主只能另行改裝多媒體設備。而長安CS35PLUS的車聯網系統搭載的是騰訊研發的系統，雖然也具備眾多功能，不過與瑞風S4的車聯網系統相比，依舊有進一步完善的空間。對比來看，瑞風S4的智聯繫統更勝一籌。
強勁動力，一路嗨行
動力方面，瑞風S4留給大家的選擇自由度更高，且兩款發動機的參數表現也相對出色，對偏愛動力的年輕人來說很圈粉。寶駿510和長安CS35PLUS搭載的是自然吸氣發動機，瑞風S4則搭載了渦輪增壓（1.5T）發動機。相比於瑞風S4，寶駿510和長安CS35PLUS的動力表現則稍顯遜色，不過，從最大扭矩那一欄的參數來看，瑞風的1.5T車型的最大扭矩來到了210 N·m，且最大扭矩爆發的轉速區間也是最低的，這意味著加速能力瑞風S4的1.5T車型更有優勢。
"夏至已至，一年中最熱的季節正式拉開序幕，撲面而來的熱浪，不僅讓人感受到了炎夏的“熱情”，也讓人產生了“離家出走”的衝動。三五好友郊外出遊、暑期帶娃走起全家嗨翻天……這些浪漫又幸福的出行，成為了人們最迫切的需求。擇個雙休日，約上三五好友，帶著家人們一起自駕去山莊、海邊避暑，無疑成為了夏天最流行的打卡方式。說到自駕，就不得不提到出遊車型，顯然，一輛造型個性鮮明、乘坐舒適、動力十足的SUV才是最佳的選擇。然而SUV車型那麼多，誰才是能給你帶來不一樣自駕感受？剛好，朋友最近分享的一次酷爽出行體驗給出了答案。據朋友說，這次的出行車型中，有瑞風S4、寶駿510以及長安CS35PLUS，而在兩天的自駕中，瑞風S4獲得了所有家人、朋友的一致好評。
超大空間，寬適靈動
朋友說，這次的自駕，出發地距目的地有3個多小時的車程，由於人員較多，大家在出發前按人數對車輛進行了平均匹配。因對轎跑SUV的固有印象是空間不大，所以一開始大家都不太願意選擇乘坐瑞風S4，但沒想到中途休息交談後，它卻成為了“搶手貨”。
原來，瑞風S4的長寬高分別是4410mm*1800mm*1660mm，軸距更是達到了2620mm，足足比寶駿510長了190mm，寬了60mm，高了45mm，軸距多了70mm；與長安CS35PLUS相比，瑞風S4的優勢同樣明顯，長度和軸距分別超其75mm20mm。大家都知道，更長的車長和軸距能帶來更舒適的駕乘體驗，朋友1.8m的大個坐在車內，前排頭部空間還尚餘一拳半，絲毫沒有壓抑感。
不僅如此，瑞風S4的後備箱容積有520L，後排座椅4/6比例放倒後還能擴充到1050L，更大的縱深，讓嬰兒車、燒烤用具等較大的生活物品也能輕鬆放入後備箱。而寶駿510的後備箱常規容積僅為318L，長安CS35PLUS的後備箱儲物空間也一般，相比來說，還是瑞風S4更實用。
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瑞風S4配備的多媒體智能觸摸屏幕尺寸達10.25英寸，內置全新的高德地圖版本，可提供更準確的實時在線導航。搭載的新一代“智聆”車聯網系統則乃江淮汽車獨家研發，和科大訊飛聯合研發的車載語音3.5系統運用了獨特的聲源定位技術，智能過濾雜音提升語音識別率。喚醒“智聆”，她不僅能幫你規避塞車智能查找路線，還能通過諸如“我想抽菸“這樣的指令，執行打開車窗或抬昇天窗換氣的命令。內置的“途記寶”，不但可以作為行車記錄儀使用，還可在發生事故時自動喚醒，及時將現場視頻發送到車主的手機。安裝APP還可遠程遙控車輛，可進行啟動車輛、打開空調等人性化控制，讓消費者切實體驗到科技給出行生活帶來的多種便利。
不過，這一點在寶駿510身上卻沒有更好的體現。成本限制了寶駿510對科技配置探索的可能性，功能上只能滿足滿足導航、藍牙電話和手機互聯等基礎功能，如果想要更多，車主只能另行改裝多媒體設備。而長安CS35PLUS的車聯網系統搭載的是騰訊研發的系統，雖然也具備眾多功能，不過與瑞風S4的車聯網系統相比，依舊有進一步完善的空間。對比來看，瑞風S4的智聯繫統更勝一籌。
強勁動力，一路嗨行
動力方面，瑞風S4留給大家的選擇自由度更高，且兩款發動機的參數表現也相對出色，對偏愛動力的年輕人來說很圈粉。寶駿510和長安CS35PLUS搭載的是自然吸氣發動機，瑞風S4則搭載了渦輪增壓（1.5T）發動機。相比於瑞風S4，寶駿510和長安CS35PLUS的動力表現則稍顯遜色，不過，從最大扭矩那一欄的參數來看，瑞風的1.5T車型的最大扭矩來到了210 N·m，且最大扭矩爆發的轉速區間也是最低的，這意味著加速能力瑞風S4的1.5T車型更有優勢。
炎夏酷暑，擁有一輛好車，不僅能帶你逃離現實中的悶熱，還能給你帶來精神上的酷爽愉悅體驗，而這種雙重滿足感，在瑞風S4身上，得到了淋漓至盡的體現。這個夏天，想要來場不一樣的自駕遊，選瑞風S4就對了！
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