如果你仔細觀察現在的汽車市場，是否也會發現一個這樣的事實——目前中國的汽車品牌異軍突起，在汽車的質量和外形方面都有了突飛猛進的提升，而且在市場上，也已經俘獲了很多消費者，更是得到了很多年輕人的鐘愛，至此，國產的汽車，似乎也等到了真正屬於他們的時刻。在中國，雖然汽車的製造技術可能不像是德國或者日本這樣先進，但是這幾年他們在汽車的質量上面，也是大費心思，甚至花費了大量的錢財來生產車輛，在這當中，我們所熟悉的江淮也是其中的一員。
如果你仔細觀察現在的汽車市場，是否也會發現一個這樣的事實——目前中國的汽車品牌異軍突起，在汽車的質量和外形方面都有了突飛猛進的提升，而且在市場上，也已經俘獲了很多消費者，更是得到了很多年輕人的鐘愛，至此，國產的汽車，似乎也等到了真正屬於他們的時刻。在中國，雖然汽車的製造技術可能不像是德國或者日本這樣先進，但是這幾年他們在汽車的質量上面，也是大費心思，甚至花費了大量的錢財來生產車輛，在這當中，我們所熟悉的江淮也是其中的一員。
在太多人的思維裡，國產幾乎沒有幾個能夠拿得出手的好車，不論是當時在市場上非常火的哈弗，還是一些合資的汽車，都讓大眾覺得多少都存在缺點。但最近，小編卻發現有一輛車，從它誕生的時候開始，就一路保持著低調的態勢，直到現在小編才發現，它擁有的超強性能，被很多顧客忽略，甚至已經成為了一個被忽略的好車，這就是瑞風S4。
如果你仔細觀察現在的汽車市場，是否也會發現一個這樣的事實——目前中國的汽車品牌異軍突起，在汽車的質量和外形方面都有了突飛猛進的提升，而且在市場上，也已經俘獲了很多消費者，更是得到了很多年輕人的鐘愛，至此，國產的汽車，似乎也等到了真正屬於他們的時刻。在中國，雖然汽車的製造技術可能不像是德國或者日本這樣先進，但是這幾年他們在汽車的質量上面，也是大費心思，甚至花費了大量的錢財來生產車輛，在這當中，我們所熟悉的江淮也是其中的一員。
在太多人的思維裡，國產幾乎沒有幾個能夠拿得出手的好車，不論是當時在市場上非常火的哈弗，還是一些合資的汽車，都讓大眾覺得多少都存在缺點。但最近，小編卻發現有一輛車，從它誕生的時候開始，就一路保持著低調的態勢，直到現在小編才發現，它擁有的超強性能，被很多顧客忽略，甚至已經成為了一個被忽略的好車，這就是瑞風S4。
瑞風S4也是江淮旗下的一個成功的車型，它是由德國的大眾和中國的江淮共同去創造的第一個汽車，不管是從焊裝還是從總裝等等的各個方面，都完全是按照大眾的管理體系來設計的，包括生產的每個過程，也可以說是沒有槽點可以吐槽了。而且，這輛車還經過了嚴格的質量審核，從三座標檢測到各個方面的測驗，都嚴格把控車體的精準度。而且，除此之外，這輛車還有聲學實驗、耐久分析等多項質量管理系統，都被置入到車內。
如果你仔細觀察現在的汽車市場，是否也會發現一個這樣的事實——目前中國的汽車品牌異軍突起，在汽車的質量和外形方面都有了突飛猛進的提升，而且在市場上，也已經俘獲了很多消費者，更是得到了很多年輕人的鐘愛，至此，國產的汽車，似乎也等到了真正屬於他們的時刻。在中國，雖然汽車的製造技術可能不像是德國或者日本這樣先進，但是這幾年他們在汽車的質量上面，也是大費心思，甚至花費了大量的錢財來生產車輛，在這當中，我們所熟悉的江淮也是其中的一員。
在太多人的思維裡，國產幾乎沒有幾個能夠拿得出手的好車，不論是當時在市場上非常火的哈弗，還是一些合資的汽車，都讓大眾覺得多少都存在缺點。但最近，小編卻發現有一輛車，從它誕生的時候開始，就一路保持著低調的態勢，直到現在小編才發現，它擁有的超強性能，被很多顧客忽略，甚至已經成為了一個被忽略的好車，這就是瑞風S4。
瑞風S4也是江淮旗下的一個成功的車型，它是由德國的大眾和中國的江淮共同去創造的第一個汽車，不管是從焊裝還是從總裝等等的各個方面，都完全是按照大眾的管理體系來設計的，包括生產的每個過程，也可以說是沒有槽點可以吐槽了。而且，這輛車還經過了嚴格的質量審核，從三座標檢測到各個方面的測驗，都嚴格把控車體的精準度。而且，除此之外，這輛車還有聲學實驗、耐久分析等多項質量管理系統，都被置入到車內。
據瞭解，這輛車在科技方面做的也是非常到位了，它搭配了語音控制系統，每個月還有40G的免費流量，在這個5G都要完全被普及的時刻裡，我們只需要坐在汽車當中，就能通過汽車上的10.25英寸的大屏幕，直接實現聯網觀看大片，這種感覺真的是彷彿擁有了一個私人影院了。然後我們來看一下這個車的鈑金工藝，它也做了很多提升，在引擎蓋特別是靠近A柱下端附近的地方，有靠近車燈左右的縫隙，這樣，就能夠完全保障車輛的拼裝水平。
如果你仔細觀察現在的汽車市場，是否也會發現一個這樣的事實——目前中國的汽車品牌異軍突起，在汽車的質量和外形方面都有了突飛猛進的提升，而且在市場上，也已經俘獲了很多消費者，更是得到了很多年輕人的鐘愛，至此，國產的汽車，似乎也等到了真正屬於他們的時刻。在中國，雖然汽車的製造技術可能不像是德國或者日本這樣先進，但是這幾年他們在汽車的質量上面，也是大費心思，甚至花費了大量的錢財來生產車輛，在這當中，我們所熟悉的江淮也是其中的一員。
在太多人的思維裡，國產幾乎沒有幾個能夠拿得出手的好車，不論是當時在市場上非常火的哈弗，還是一些合資的汽車，都讓大眾覺得多少都存在缺點。但最近，小編卻發現有一輛車，從它誕生的時候開始，就一路保持著低調的態勢，直到現在小編才發現，它擁有的超強性能，被很多顧客忽略，甚至已經成為了一個被忽略的好車，這就是瑞風S4。
瑞風S4也是江淮旗下的一個成功的車型，它是由德國的大眾和中國的江淮共同去創造的第一個汽車，不管是從焊裝還是從總裝等等的各個方面，都完全是按照大眾的管理體系來設計的，包括生產的每個過程，也可以說是沒有槽點可以吐槽了。而且，這輛車還經過了嚴格的質量審核，從三座標檢測到各個方面的測驗，都嚴格把控車體的精準度。而且，除此之外，這輛車還有聲學實驗、耐久分析等多項質量管理系統，都被置入到車內。
據瞭解，這輛車在科技方面做的也是非常到位了，它搭配了語音控制系統，每個月還有40G的免費流量，在這個5G都要完全被普及的時刻裡，我們只需要坐在汽車當中，就能通過汽車上的10.25英寸的大屏幕，直接實現聯網觀看大片，這種感覺真的是彷彿擁有了一個私人影院了。然後我們來看一下這個車的鈑金工藝，它也做了很多提升，在引擎蓋特別是靠近A柱下端附近的地方，有靠近車燈左右的縫隙，這樣，就能夠完全保障車輛的拼裝水平。
最後來了解一下它的發動機系統，它使用的是現在使用的非常廣泛的1.5t的渦輪增壓發動機，而且，這個發動機最大的功率達到了110kw，最大的扭矩有201nm，還有6mt和cvt的變速箱，這樣就讓它的動力反應會比較快，百公里的提速只需要在9.8秒之內就能夠完成，這就代表即使你是在泥濘的路上奔跑，也可以完全做到暢通無阻了。所以綜上所述，無論是在科技方面，還是在它的發動機方面，它都力求可以做到讓很多人都滿意，而且事實上，它的確是兼顧了各個方面，而且本身SUV的造型，內裝空間也比較大，完全可以滿足現代人比較挑剔的審美。