'對於江淮汽車嗤之以鼻？看過這款車也許會改變你的想法'

對於小編而言，在“步行三萬步”的媒體日結束以後，本屆“成都車展”也就告一段落了。儘管也有不少首發新車以及年度重磅車型，但是回顧本屆車展，讓我印象特別深刻的車似乎並不多，江淮嘉悅A5算一個。

得益於SUV市場的火熱，江淮憑藉著瑞風S3以及S5兩款SUV車型在前些年也一度成為中國車市最熱門的品牌之一。但隨著車市的下行以及產品競爭力的不足，如今的江淮早已掉出了中國車市的主流陣容。儘管代工蔚來汽車以及與大眾在新能源方面的合作讓江淮並沒有從消費者的眼裡消失，但是對於江淮汽車而言，擁有自己的拳頭產品才是企業的未來發展之道。

嘉悅A5就是江淮對於未來的一個探索，也是江淮進入3.0時代的標誌。

本屆成都車展上首發亮相的嘉悅A5是一款主打年輕運動的掀背式轎車，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，他曾是阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、克萊斯勒的設計負責人。除此之外，還有藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli也參與到該車研發設計之中。

眾多大師的參與設計，成就了一臺造型驚豔的嘉悅A5。外觀上，新車摒棄了之前江淮家族式的“寶瓶口”式前格柵，換裝了全新設計的“直瀑式”立體格柵，並且通過鍍鉻飾條與造型犀利的前LED大燈相連接，營造了一個極富攻擊力的前臉。而黑色霧燈區以及小前脣的設計更是運動風十足。

車身側面更是嘉悅A5的一大亮點，溜背式設計盡顯動感時尚。一條凌厲的腰線貫穿車身，勾畫出一幅蓄勢待發的車身姿態，極具運動感。尾部層次分明，富有設計感。行李廂蓋上沿的小鴨尾設計，以及雙邊共兩出的排氣佈局，運動氣息十足。內凹的尾部與車頭形成前後呼應，貫穿式尾燈採用LED光源，非常具有辨識度。

相比凌厲運動的外觀，內飾則是簡約溫馨的風格。類似於特斯拉式的超大中控屏佔據了整個中控臺，基本不見傳統按鍵和旋鈕，儀表盤也採用了全液晶屏設計，科技感十足。一條鍍鉻飾條橫貫中控臺，並向兩邊車門縱向延伸，營造出環抱式效果，也拉寬了內飾橫向視覺效果。四個四邊形空調出風口裝飾鍍鉻條，懸浮於中控臺之上，造型簡約時尚，呈對稱佈置。平底式三幅方向盤包裹皮質材料，且集成有多功能按鍵。雙色中控臺被大面積軟性材料覆蓋，並且部分區域還採用了皮質材料包裹。而“歐式雙縫線”處理，更是提升了整車品質感。

配置方面也是相當豐富，一鍵啟動、無鑰匙進入、aotohold、語音控制、定速巡航、中控大屏、車身穩定系統以及全景天窗等，對於消費者來說如此配置還是誠意十足的。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。值得一提的是，嘉悅A5的後懸架採用了同級少有的E型四連桿獨立懸架，前懸架則是麥弗遜式獨立懸架，底盤還系統接受了麥格納的精心調校。相信在駕乘感受上，嘉悅A5會有之前江淮車型所不具有的優秀質感。

儘管外觀存在一定的非議，但是不可否認的是嘉悅A5的確有了一個很好的賣相。而與江淮大眾共線生產，具有德國VDA質量管理體系嚴格品控，更是其未來一個核心賣點。高顏值、高品質、高配置都有了，就看接下來的價格是否會讓嘉悅A5擁有高性價比。畢竟對於江淮品牌來說，價格的影響因素才是最核心的。

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