'當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車'

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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


早在2017年,SONY就已經推出SC-1概念車,在2019年8月SONY正式確認,將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產,除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外,還計劃將車輛定位為更為實用的載具。


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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


早在2017年,SONY就已經推出SC-1概念車,在2019年8月SONY正式確認,將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產,除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外,還計劃將車輛定位為更為實用的載具。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


早在2017年,SONY就已經推出SC-1概念車,在2019年8月SONY正式確認,將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產,除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外,還計劃將車輛定位為更為實用的載具。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


這項生產方案中,SONY找來YAMAHA協助設計,結合SONY自身強大的科技支援,SONY也將會在2020年正式發佈版本,但SC-1並不會正式量產發售,可能會與休閒產業合作簽約交付車輛,作為遊園車使用。


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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


早在2017年,SONY就已經推出SC-1概念車,在2019年8月SONY正式確認,將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產,除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外,還計劃將車輛定位為更為實用的載具。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


這項生產方案中,SONY找來YAMAHA協助設計,結合SONY自身強大的科技支援,SONY也將會在2020年正式發佈版本,但SC-1並不會正式量產發售,可能會與休閒產業合作簽約交付車輛,作為遊園車使用。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


SONY SC-1擁有一個方正的外形,透過雷達、圖像感應器共同支援自動駕駛技術,該車款主要的使用環境自然不是交通繁忙的大馬路,而是鎖定遊樂場、度假村、高爾夫球場這類的寬闊場地。 SONY在與YAMAHA正式合作前,也曾與度假村推出期間限定的夜間遊園服務,這也是未來SONY鎖定的使用環境。


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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


早在2017年,SONY就已經推出SC-1概念車,在2019年8月SONY正式確認,將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產,除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外,還計劃將車輛定位為更為實用的載具。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


這項生產方案中,SONY找來YAMAHA協助設計,結合SONY自身強大的科技支援,SONY也將會在2020年正式發佈版本,但SC-1並不會正式量產發售,可能會與休閒產業合作簽約交付車輛,作為遊園車使用。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


SONY SC-1擁有一個方正的外形,透過雷達、圖像感應器共同支援自動駕駛技術,該車款主要的使用環境自然不是交通繁忙的大馬路,而是鎖定遊樂場、度假村、高爾夫球場這類的寬闊場地。 SONY在與YAMAHA正式合作前,也曾與度假村推出期間限定的夜間遊園服務,這也是未來SONY鎖定的使用環境。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


SONY表示他們將大幅提升SC-1的車內空間,將乘載人數提高至五人,SONY針對實際使用後SC-1做了些許改變。 首先是搭載能力由3人提升至5人,並導入可更換電池設計大幅提升SC-1的營運效率,身為自動駕駛車當然具備了可偵測四面八方的圖像感應器,另外高解析度的攝影機也可以在夜間將車外景色傳遞至車艙內的顯示器,提供乘客欣賞周遭環境。


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說到SONY,你想到的會是什麼? 有些人可能是SONY手機鐵粉,而對於攝影玩家來說,近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒,更不用說在其他家電科技領域上的發展,實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。 而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


早在2017年,SONY就已經推出SC-1概念車,在2019年8月SONY正式確認,將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產,除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外,還計劃將車輛定位為更為實用的載具。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


這項生產方案中,SONY找來YAMAHA協助設計,結合SONY自身強大的科技支援,SONY也將會在2020年正式發佈版本,但SC-1並不會正式量產發售,可能會與休閒產業合作簽約交付車輛,作為遊園車使用。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


SONY SC-1擁有一個方正的外形,透過雷達、圖像感應器共同支援自動駕駛技術,該車款主要的使用環境自然不是交通繁忙的大馬路,而是鎖定遊樂場、度假村、高爾夫球場這類的寬闊場地。 SONY在與YAMAHA正式合作前,也曾與度假村推出期間限定的夜間遊園服務,這也是未來SONY鎖定的使用環境。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


SONY表示他們將大幅提升SC-1的車內空間,將乘載人數提高至五人,SONY針對實際使用後SC-1做了些許改變。 首先是搭載能力由3人提升至5人,並導入可更換電池設計大幅提升SC-1的營運效率,身為自動駕駛車當然具備了可偵測四面八方的圖像感應器,另外高解析度的攝影機也可以在夜間將車外景色傳遞至車艙內的顯示器,提供乘客欣賞周遭環境。


當SONY黑科技碰上YAMAHA的造車工藝,會造出什麼樣的無人駕駛汽車


但說到SONY SC-1車身尺碼,這可能比你我所想象的還要迷你。 娛樂系統是SONY SC-1的主打項目,車內配有一個49寸4K屏幕,車外則有5個55寸4K屏幕,結合5個高解析度鏡頭,將可實現VR混合實境技術,同時上頭的AI也會對車內的人員提供互動,甚至投放合適觀眾的廣告內容。

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