張召忠：用12000顆衛星包圍地球，馬斯克能實現衛星Wi-Fi麼？
馬斯克衛星
美國航空探索公司（SpaceX）總經理馬斯克，他打算2018年起的兩年內要發射12000顆衛星，把地球包起來，實現衛星Wi-Fi，大家打開手機之後在任何地方都可以跟12000顆衛星當中的某幾顆進行通信，你那個山再高都能夠覆蓋，海洋再大也能夠覆蓋。美國如果真能把衛星Wi-Fi搞好了，那就太厲害了。
我們過去講要想富先修路，那若是將來通光纜，通電纜，通Wi-Fi，村村通，山區通，海洋通，天空通，到處都通，還有沒有地域時空的概念？
民營公司發射衛星，火箭還要回收
SpaceX公司一直在探索，看能不能降低航天發射的費用，實現低成本發射。2012年使用獵鷹9號，把龍飛船送往國際空間站，解決國際空間站和地面天地之間的往返運送人或者貨物的問題。當時就感覺，這麼大個火箭發射一次就不用了，太浪費了，能不能讓這枚火箭重複性利用？2016年SpaceX公司利用獵鷹9號做了一個試驗，看能不能回收。
經過四次失敗，最後一次降落在海上一個遙控船上，成功回收了火箭。大家都感覺太神奇了，這麼大火箭都能回收。回收的這枚火箭裝上燃料之後，在第二年9月份又把一艘貨運飛船發射成功了。這太神奇了，不僅僅解決了回收的問題，回收後經過簡單維修，裝上燃料，火箭又開始二次發射貨運飛船，人類第一次解決了火箭循環使用的問題。
為什麼要回收火箭？首先大家想到的就是便宜，可以節省百分之八九十的費用。火箭技術很複雜，它不像汽車、火車與飛機，能夠流水線作業。造一枚火箭多少錢呢？便宜的一個億，貴的好幾個億美元。
美國航天也曾走過彎路
美國航天走了很多彎路。最早就是載人登月，使用土星火箭。後來美國感覺太浪費了，應該發展天地往返飛行器，也就是航天飛機。
美國率先走了航天飛機道路以後，大家都感覺，哇，這個好神奇，航天飛機上邊可以載很多人到外層空間去，轉了一圈回來又在空軍基地降落。但是很不幸，1986年挑戰者號爆炸，2003年哥倫比亞號爆炸，十幾個航天員死亡，這個項目被迫下馬。美國痛定思痛，還得走火箭這條路。
火箭製造經費很貴，所以美國就在想能不能進行重複使用。但是這麼大個東西怎麼回收？獵鷹9號屬於比較大的火箭，將近40米長，豎起來有十四五層樓高，這麼大一個東西，發射完了以後要回收它，難度可想而知。你試著拿一支鉛筆，使勁往天上扔，這支鉛筆從天上降下來之後，落到一塊橡皮上，而且筆直地站在那個地方紋絲不動，倒了就算失敗，而且不管是在陸地上還是在海上都能夠立住，這個難不難？火箭回收比這個更難。
火箭是如何回收的？
那用什麼方法回收呢？戰鬥機飛行員碰到問題之後彈射降落傘下來，這個原理大家都清楚。滑翔飛行，減速，直接就降落。獵鷹9號把X-37B發射上去，然後自己滑翔降落，這都沒有問題。另外就是火箭動力反推，反推火箭再加上降落傘，獵鷹9號用的就是這種反推火箭。
它是怎麼一個發射過程呢？火箭裡頭全裝的燃料，發射後升到五六十英里高度的時候，燃料大部分燒光了，還有一些剩餘燃料，啟動二級火箭。二級火箭啟動之後，一級火箭分離。它是怎麼分離的呢？原來使用小雷管，按照程序設計，一級火箭燒完了之後，小雷管一起爆直接給它炸脫離。扔了一級火箭以後，二級火箭繼續走，這個時候一級火箭已經沒有載荷了，依照慣性仍然往上助推，推到100英里左右高度的時候，上邊有個小反推火箭反推到一個角度，然後再垂直降落。它上升時速能達到3000多公里，往下降的時候有重力加速度，這麼一個20多噸重的大傢伙，它自己往下降的速度很快，這個時候就要想辦法給它減速。減速的辦法是什麼呢？獵鷹9號有9個發動機，這個時候啟動9個發動機當中的3個反推減速，讓它慢慢降落。
這個時候它得找降落區在哪兒，目標區在哪兒。目標區原來就劃了10公里半徑的一個範圍，然後慢慢往那個降落區縱向移動。在空中離地面還有幾百公里的時候，火箭身上的4個網狀翼鰭打開，就相當於4個小翅膀，主要是穩定姿態增加阻力的，因為火箭是個圓柱狀的東西，打開4個鰭以後，讓它豎直了，穩定它在空中的姿態，然後慢慢降落，減少到五六百公里的時速。到最後離地面還有幾十公里的時候，9個發動機全開降速，這個速度已經是非常低了，也就是每秒幾公里的速度。距離地面還有五六公里高度的時候，打開4個支架準備降落。我們看那個視頻非常驚人，下邊畫了一個小十字，火箭就垂直降落在十字標線上。
在空中離地面幾十公里的時候，它怎樣預先找到那個降落區，找到降落區以後，它怎麼去找浮船，或者找地面上降落區中畫有十字靶標的地方？這個導航精度要非常高，必須要達到釐米級，我們平常用的GPS是不行的，必須得用軍用導航。另外要控制這9個發動機反推，反推要根據它的重力加速度，計算出幾個發動機的反推力，確定啟動3個、6個還是9個，不同時間點是不一樣的。落下來之後，40米高的這麼一個東西，怎麼樣讓它屹立不倒？它不像飛機趴在地上，火箭是垂直的一個東西，怎樣落到漂浮在海上的平臺還不倒，這個難度我感覺是最大的。
送特斯拉跑車上火星
大家聽我這麼一說，SpaceX公司好牛，它承擔了好多軍用項目，比方說X-37B，這是個絕密的項目。現在SpaceX公司在搞重型獵鷹火箭，重型獵鷹火箭是獵鷹9的升級版，3個獵鷹9號加在一塊，連在一塊，摞起來以後有20層樓高，推力有多大呢？18架波音747推力的總和，比原來阿波羅登月那個土星5號火箭推力還高50%。2018年1月份，馬斯克旗下有一個特斯拉汽車，好多人知道特斯拉電動汽車。特斯拉制造了一款新型的電動跑車，紅色的，馬斯克要把這個電動跑車推到太空去。美國的戰略目標不是登月，因為登月阿姆斯特朗早就上去了，太空一小步人類一大步嘛。美國下一步就要登火星殖民，馬斯克把那個電動紅色小跑車給弄到火星軌道上去，據說可以待10億年，這個是非常牛的。
美國不是有航空航天局（NASA）嗎？航天得政府出錢，怎麼能讓私人公司來折騰這事？其實從奧巴馬時期就開始折騰了，奧巴馬說國家沒錢，現在你們私人公司投資搞航天，誰有錢誰來搞。咱們聽說有私人公司搞房地產的，沒聽說私人公司搞航天發火箭的，這失敗概率得多大？特朗普又加大力度了，政府就是出政策，要搞軍民結合，包括軍用的像X-37B這樣的項目，以後都讓私人公司去投資和發射，政府和民間一塊推動國家太空項目的發展。所以美國航空航天局把很多太空任務都外包了，宇宙飛船，貨運飛船，這些東西都是私營單位承包的。
摘自《進擊的局座：悄悄話3》作者:張召忠
