新華網昆明６月２４日電 題：大貨車與亞洲象在高速路“懟”上了，怎麼賠？
新華社“中國網事”記者姚兵 趙珮然
當“機械猛獸”遭遇“自然巨物”，會發生什麼？這並非電競遊戲中的場景，而是高速路上的事故——這不，大貨車跟大象“懟”上了。
日前，在雲南西雙版納的一條高速公路上，發生了一起大貨車與野象相撞事故，造成大貨車車頭受損，一名乘客受傷。野象撞車後遁入山林，至今了無蹤影。該事件責任方如何認定？如何理賠？此類事件怎樣防範？為此，記者展開了調查。
高速路上車象“懟”
２０日２３時許，司機陳某某和妻子劉某某駕駛貨車拉著從景洪市購買的９噸香蕉準備前往昆明市銷售，在離思小高速公路關坪查緝點５００米左右“懟”上了一頭大象，經確認為國家一級保護動物野生亞洲象。
“當時靠近檢查站，我已經踩了剎車，車速大概５０ｋｍ／ｈ，剛開始遠看還以為是一頭水牛。”陳某某說，我們本來行駛在慢車道上，看見它走在慢車道上，為了避讓它就併到了快車道，不料前面一輛車突然鳴笛，野象一下子往超車道上竄，剎車避讓已經來不及了。
劉某某當時坐在副駕駛位置，撞擊導致貨車擋風玻璃掉落砸傷其右手。“當時大象突然加速往前衝向快車道，來不及避讓就撞上去了。”她回憶說，“撞了之後大腦一片空白，等到反應過來的時候，大象已經離開。”
事發後，西雙版納州森林公安局勐養派出所、勐養自然保護區管護所、思小高速公路交巡警大隊、關坪查緝點執勤人員趕赴現場處置。經勘查，初步確定是野象在穿越高速公路過程中與貨車相撞，貨車右駕駛室和擋風玻璃被撞壞，右前輪爆胎，現場留下大量汽車碎片，同時也遺留有野象被撞擊後的痕跡。經檢查，劉女士因擋風玻璃掉落砸傷右手，軍醫為其進行了清創治療。
目前，搜救人員仍未找到與貨車發生相撞的野象。勐養自然保護區管護所所長文世榮說，如果我們找到野象，發現其受傷，會採取相應措施進行救治。
事件責任如何認定？理賠由誰承擔？
那麼，本次大貨車與野象相撞事件的責任如何認定？誰來承擔理賠呢？
據思小高速公路交巡警大隊介紹，現在各方正努力搜尋野象蹤跡，如果找到野象，會根據其身體狀況進行事故責任認定，如果找不到野象也會爭取儘快出具事故責任認定書，提供給當事人。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。“本案系機動車與野生動物在高速公路上發生的損害事故，系因過錯或者意外。因此，該事件屬於交通事故。”雲南凌雲律師事務所副主任孫文傑說，但具體賠償事宜要依據相關部門出具的事故責任認定。
“機動車駕駛人一方的損失賠償，包括人身損害與車輛財產損失，應當按照大象的類別進行區分處理。”孫文傑說，如果大象屬於動物園、馬戲團或者其他馴養繁殖場所管理馴養的野生動物，依據《中華人民共和國侵權責任法》第七十八條、第八十一條，《中華人民共和國民法通則》第一百二十七條之規定，大象的管理人、馴養人或者飼養人按其過錯承擔侵權責任；若大象屬於“自然保護區”、禁獵（漁）區或者其他野生動物棲息場所的野生動物，依據《中華人民共和國野生動物保護法》第十九條，受害人可就其損失從相關部門獲得補償。
孫文傑說，雲南省專門制定《雲南省重點保護陸生野生動物造成人身財產損害補償辦法》，就相關補償標準與程序進行規定。具體而言，補償的主體是縣級以上林業主管部門，受害人可向鄉（鎮）林業工作站或者自然保護區管理機構提出補償要求，由其報送縣級林業行政主管部門審核。
近年來，雲南省各地推行了野生動物肇事公眾責任保險，由保險公司負責對亞洲象等野生動物造成的損失進行理賠。記者就此次事件聯繫了與當地合作的太平洋保險公司景洪分公司負責人。他表示，目前還未收到相關部門出具的責任認定書，具體理賠方案也得依據合同條款規定。
此外，假如野象受傷，其損失賠償又該由誰承擔？孫文傑表示，“大象的損失”屬於“財產損失”，假如大象因此受傷，必然發生治療費、康復費、照管費等。若機動車駕駛人一方有過錯的，駕駛人員（有責任的機動車所有人、管理人）與車輛投保的保險公司，應當承擔賠償責任。“當然，大象並非我國民事法律關係的主體，‘大象的損失’屬於大象管理人、照管人、所有人等自然人、法人或者其他組織的財產損失，其才能作為追償的權利人。”孫文傑說。
強化野象保護 完善防護措施
事實上，近年來各地高速路上時常發生車輛與野生動物相撞事件，常有車主為避讓野生動物而撞上護欄。國外由野生動物引起的交通事故也不鮮見，印度、斯里蘭卡、泰國都有野象引起的交通事故見諸報端；美國的鹿、澳大利亞的袋鼠每年也都會引發一些交通事故。
圍繞如何防範和減少此類事件發生，相關人士給出了一些建議。
孫文傑說，建議有關部門依據《中華人民共和國野生動物保護法》等規定，依法劃定相關自然保護區域，或者其他野生動物棲息地，確保野生動物有必要的生存、活動場所，避免野生動物進入高速公路等公共道路。在相關野生動物密集區域，應當減少道路設施建設，或者繞行，實在難以避開的，要設置柵欄、圍欄等保護設施，並提示車輛低速、謹慎行駛。
雲南大學生命科學學院教授陳明勇說，本次事件發生路段是有專門野象通道的，但是夜晚大象對車輛無法有效判斷，於是冒險通過，造成事故。“這起事件對將來高速公路建設也應該有一定啟示，通過保護區的路橋建設應該有統一標準，對可能引發事故的野生動物需有相應的防護和引導設施。”
此外，專家建議，行駛在有野生動物出沒標識的路段，司機務必降低車速，儘可能避免鳴笛，注意觀察周圍環境。