【卡車之家 原創】卡車人只要說起AMT變速箱，有兩個名字一定會赫然出現——伊頓和採埃孚。一個來自北美洲，一個來自歐洲，可能我們平時對採埃孚AMT變速箱更加熟悉，而來自美國的伊頓，我們還比較陌生。

伊頓誕生於1911年，於1923年在紐交所上市，致力於成為“全球動力之源”。介紹了半天曆史，實際上今天我要給大家詳細的介紹伊頓最新一款的AMT變速箱——全新Endurant。

這款變速箱是伊頓和康明斯聯合研發的，於2019年上海國際車展正式亮相中國。它運用了諸多新技術，可謂是亮點滿滿，這款變速箱進入中國市場，會給用戶和主機廠家提供更多的選擇。

到底牛在哪？看看變速箱上的新技術

要說的是這臺變速箱上的離合器，它採用430mm的自調整離合器，採用免維護技術。

這款變速箱的離合器裝配有壽命預測裝置，可以提供離合器更換預警，可以讓用戶更加合理的規劃保養，節省時間，提高出勤率。

這款變速箱採用了可更換式輸入軸襯套設計，可低成本快速維修。

採用12擋雙中間軸斜齒設計。其結構更加緊湊，傳動更加平穩，噪音也更低。

這臺變速箱裝配了油壓傳感器，當油液過少時會提醒駕駛員，防止齒輪損壞。

潤滑方式採用全新的關鍵點潤滑，採用強制噴射潤滑，而不是傳統的飛濺式，把齒輪浸泡在潤滑油裡面，能夠為齒輪和軸承提供精確潤滑，提升可靠性的同時能夠減小齒輪阻力，大幅提升潤滑效率，所以這款變速箱潤滑油量僅需要7.5升。

跛行模式的運用。當車輛發生故障時，變速箱可以提供應急運行能力，能夠保證駕駛員將車輛自行駛往服務站或者安全地點。

變速器控制模塊（TCM），這個模塊可以根據車輛和發動機的情況，智能調整變速箱工作，兼顧動力與油耗的同時，給駕駛員提供更加輕鬆的駕駛體驗和安全保障。

線型離合器執行器（LCA），光滑整潔的設計保護零件免受磨損，充足的維修空間讓這款變速箱具有更加便利的維護、保養條件。

一體式傳感器及佈線設計。更加簡潔的線束佈置，大幅度降低線束接頭暴露、腐蝕的可能性，提升變速箱的可靠性。

集成化氣控系統。這款變速箱採用電控氣動助力，電子控制系統，氣動執行機構，提供更好的性能。

除了整個變速箱本省的優勢外，這款變速箱還想到了車輛的拓展性，所以設計了底部取力器接口和後部取力器接口，以便不同用途的卡車使用，並且這臺變速箱還可以選裝液力緩速器。

這款變速箱的殼體採用全鋁材料，再加上只用了7.5升的潤滑油，相比傳統變速箱少10升左右，所以它的重量僅為298公斤。

關鍵數據一覽表 超速擋更加適合中國

關於這款變速箱的參數表為純英文，所以我給大家做了一個翻譯版的參數表，12個前進擋和2個倒擋，跟國內大部分重卡變速箱一樣，變速箱的最大輸入扭矩為2650N.m。值得一說的是，這款變速箱的保養週期長達5年或75萬英里（120萬公里），離合器的保養週期長達3年或35萬英里（56萬公里）。

按照國內卡車司機平均每年15-20萬公里的運營里程來算，跑5年才保養一次變速箱。

上圖是這款伊頓Endurant AMT變速箱的各擋位速比，我們能看到頭擋速比為14.43，高於國內大部分的變速箱，12擋速比為0.77，為超速擋。按照目前國內的工況，超速擋變速箱比較適合國內卡車的使用需求，而在小速比車型上需要選裝它的直接擋變速箱。

最後來認識伊頓Endurant變速箱型號

伊頓Endurant變速箱的型號一般為EEO-XXF112C。

● 其中第一個“E”代表品牌伊頓（Eaton）；

● 第二個“E”代表變速箱名稱Endurant；

● “O”代表代表超速擋（Overdrive）；

● “XX”代表最大扭矩數值，計算公式為“XX*100+50ft-lb”（因為伊頓是美國品牌，所以扭矩採用美製英尺·磅單位）；

● “F”代表最大扭矩單位，F為ft-lb(美製英尺·磅），也可以用N表示N.m（公制牛米）；

● “1”代表這款變速箱的設計水平；

● “12”表示這款變速箱的前進擋位為12個；

● “C”表示齒輪比組。

上次簡單做了這款變速箱的報道，很多卡友評論說這才是真正的美國貨！的確，新款的Endurant 12擋AMT變速箱是伊頓和康明斯聯合研發的最新款高端變速箱，這款變速箱進入中國市場，無疑是給中國車企和卡友們提供了更多的選擇。

本文編輯：李鵬飛

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