'一家湖北深山工廠年產專用汽車3萬輛，創造了一個又一個奇蹟'
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
這家企業頻頻獲得襄陽投資公司的青睞，讓我們感受到一股蓬勃向上的力量。今天的主題，就是去探祕其快速成長的奇蹟！
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
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工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
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工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
這個視頻是俊哥隨金蝶軟件公司專家前往探訪時拍攝的。看著山頂上整齊劃一的各種裝卸渣土汽車，我們彷彿就像將軍檢閱士兵一樣，渾身充滿著豪氣。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
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工廠負責人介紹廠區概況
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山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
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俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
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工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
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俊哥與最新的智能渣土車合影
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據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
這家企業頻頻獲得襄陽投資公司的青睞，讓我們感受到一股蓬勃向上的力量。今天的主題，就是去探祕其快速成長的奇蹟！
工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
這個視頻是俊哥隨金蝶軟件公司專家前往探訪時拍攝的。看著山頂上整齊劃一的各種裝卸渣土汽車，我們彷彿就像將軍檢閱士兵一樣，渾身充滿著豪氣。
俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
老廠區一角
“現在工廠每個月可生產3000輛以上，全年可穩定在3萬輛以上，做到了行業內的全國第一！而在國內做專用車的廠家有1500家，其中10%的廠家有一定規模。真正做到年產1萬輛以上的只有七八家！”公司負責人對業內的數據如數家珍，讓我們對專用車市場現狀有了一個基本的認知。
鋼鐵不是一天煉成的，行業第一也不是一蹴而就的。從1995年開始，他們就開始涉足改裝車行業。2002年，馳田汽車股份有限公司創立，能夠走到今天行業領頭羊的位置，是靠不斷拼搏不斷創造實現的。
“在起步期時，他們的營銷策略曾是一輛車比競爭對手便宜3000元。而如今，那些曾經的對手已經被甩在腦後，他們現在的智能化渣土車不僅配置高、價格也高，不僅暢銷國內，而且正在向一帶一路國家延伸。”
“更重要的是，在汽車界，主機廠家大都擁有至高無上的支配權，但馳田股份可以影響到主機廠家的銷路，因為他們的一句話，可以影響客戶的選擇！”對馳田汽車股份有限公司很瞭解的一位金蝶軟件專家如是說。
馳田股份如此牛氣，是源於他們的產品具有核心競爭力，每一步都踩中了節拍！
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此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
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山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
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俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
老廠區一角
“現在工廠每個月可生產3000輛以上，全年可穩定在3萬輛以上，做到了行業內的全國第一！而在國內做專用車的廠家有1500家，其中10%的廠家有一定規模。真正做到年產1萬輛以上的只有七八家！”公司負責人對業內的數據如數家珍，讓我們對專用車市場現狀有了一個基本的認知。
鋼鐵不是一天煉成的，行業第一也不是一蹴而就的。從1995年開始，他們就開始涉足改裝車行業。2002年，馳田汽車股份有限公司創立，能夠走到今天行業領頭羊的位置，是靠不斷拼搏不斷創造實現的。
“在起步期時，他們的營銷策略曾是一輛車比競爭對手便宜3000元。而如今，那些曾經的對手已經被甩在腦後，他們現在的智能化渣土車不僅配置高、價格也高，不僅暢銷國內，而且正在向一帶一路國家延伸。”
“更重要的是，在汽車界，主機廠家大都擁有至高無上的支配權，但馳田股份可以影響到主機廠家的銷路，因為他們的一句話，可以影響客戶的選擇！”對馳田汽車股份有限公司很瞭解的一位金蝶軟件專家如是說。
馳田股份如此牛氣，是源於他們的產品具有核心競爭力，每一步都踩中了節拍！
金蝶軟件專家考察工廠
2003年，馳田公司創建了自己的品牌馳田金鋼。他們注重人才培養和輸入，相繼在行業內率先研發了適應市場的新產品，包括雙缸的渣土車、前頂式的裝卸車。在車體的材料方面大膽創新，率先運用了高強度高等級的鋼板，把傳統的普材淘汰掉，成為行業的標杆。
馳田公司在2010年實現了單體工廠生產1.2萬輛的業績，創造了行業的奇蹟。
2014年，馳田公司中國城市化進程及國家環保政策方向，把以前生產的傳統渣土車及時切換到城市環保的智能化渣土車上來，在長江中游長沙、武漢、南昌等地區實現突破，有效解決了當地政府對城市建設中渣土車汙染城市環境的頑疾。
在2015年專用車市場處以低谷的情況下，馳田公司的生產銷售不降反升，逆勢而上。
2016至2018年間，馳田公司把挖掘機等專業機械上運用的高等級材料運用到渣土車上，讓智能渣土車的性能得到了更大的提升，進一步鞏固了在行業內的領先地位。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
這家企業頻頻獲得襄陽投資公司的青睞，讓我們感受到一股蓬勃向上的力量。今天的主題，就是去探祕其快速成長的奇蹟！
工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
這個視頻是俊哥隨金蝶軟件公司專家前往探訪時拍攝的。看著山頂上整齊劃一的各種裝卸渣土汽車，我們彷彿就像將軍檢閱士兵一樣，渾身充滿著豪氣。
俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
老廠區一角
“現在工廠每個月可生產3000輛以上，全年可穩定在3萬輛以上，做到了行業內的全國第一！而在國內做專用車的廠家有1500家，其中10%的廠家有一定規模。真正做到年產1萬輛以上的只有七八家！”公司負責人對業內的數據如數家珍，讓我們對專用車市場現狀有了一個基本的認知。
鋼鐵不是一天煉成的，行業第一也不是一蹴而就的。從1995年開始，他們就開始涉足改裝車行業。2002年，馳田汽車股份有限公司創立，能夠走到今天行業領頭羊的位置，是靠不斷拼搏不斷創造實現的。
“在起步期時，他們的營銷策略曾是一輛車比競爭對手便宜3000元。而如今，那些曾經的對手已經被甩在腦後，他們現在的智能化渣土車不僅配置高、價格也高，不僅暢銷國內，而且正在向一帶一路國家延伸。”
“更重要的是，在汽車界，主機廠家大都擁有至高無上的支配權，但馳田股份可以影響到主機廠家的銷路，因為他們的一句話，可以影響客戶的選擇！”對馳田汽車股份有限公司很瞭解的一位金蝶軟件專家如是說。
馳田股份如此牛氣，是源於他們的產品具有核心競爭力，每一步都踩中了節拍！
金蝶軟件專家考察工廠
2003年，馳田公司創建了自己的品牌馳田金鋼。他們注重人才培養和輸入，相繼在行業內率先研發了適應市場的新產品，包括雙缸的渣土車、前頂式的裝卸車。在車體的材料方面大膽創新，率先運用了高強度高等級的鋼板，把傳統的普材淘汰掉，成為行業的標杆。
馳田公司在2010年實現了單體工廠生產1.2萬輛的業績，創造了行業的奇蹟。
2014年，馳田公司中國城市化進程及國家環保政策方向，把以前生產的傳統渣土車及時切換到城市環保的智能化渣土車上來，在長江中游長沙、武漢、南昌等地區實現突破，有效解決了當地政府對城市建設中渣土車汙染城市環境的頑疾。
在2015年專用車市場處以低谷的情況下，馳田公司的生產銷售不降反升，逆勢而上。
2016至2018年間，馳田公司把挖掘機等專業機械上運用的高等級材料運用到渣土車上，讓智能渣土車的性能得到了更大的提升，進一步鞏固了在行業內的領先地位。
負責人接受採訪
馳田公司在行業中的地位不斷躍升，在中國專用車領域全國排名第一，是中國機械工業500強企業，2018中國城市生態環境建設突出貢獻企業、中國專用車領軍企業。
在2019年湖北民營企業100強排名中中，馳田汽車位於第66位。在湖北民營製造企業100強排名中，馳田汽車位居第29位。馳田汽車也被列為全省重點上市金種子企業，在十堰市僅此一家。
在快速發展過程中，馳田汽車股份有限公司的管理水平也需要藉助互聯網技術，來實現蝶變。通過與金蝶軟件公司近1年多的合作，企業的管理水平、生產效率及效益得到大幅提升。
“以前客戶下訂單到生產這個流程，至少需要3天以上的時間。如今經過金蝶雲星空平臺，不用一天時間即可完成。以前每個月企業財務扎帳需要1個星期，如今在1個小時內即可完成。通過反覆的優化，材料利用率也從85%提高到95%。二維碼的車間運用更使車間數據的實時採集的效率提高了100倍。”馳田汽車股份有限公司負責人對與襄陽金蝶軟件公司的合作十分滿意。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
這家企業頻頻獲得襄陽投資公司的青睞，讓我們感受到一股蓬勃向上的力量。今天的主題，就是去探祕其快速成長的奇蹟！
工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
這個視頻是俊哥隨金蝶軟件公司專家前往探訪時拍攝的。看著山頂上整齊劃一的各種裝卸渣土汽車，我們彷彿就像將軍檢閱士兵一樣，渾身充滿著豪氣。
俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
老廠區一角
“現在工廠每個月可生產3000輛以上，全年可穩定在3萬輛以上，做到了行業內的全國第一！而在國內做專用車的廠家有1500家，其中10%的廠家有一定規模。真正做到年產1萬輛以上的只有七八家！”公司負責人對業內的數據如數家珍，讓我們對專用車市場現狀有了一個基本的認知。
鋼鐵不是一天煉成的，行業第一也不是一蹴而就的。從1995年開始，他們就開始涉足改裝車行業。2002年，馳田汽車股份有限公司創立，能夠走到今天行業領頭羊的位置，是靠不斷拼搏不斷創造實現的。
“在起步期時，他們的營銷策略曾是一輛車比競爭對手便宜3000元。而如今，那些曾經的對手已經被甩在腦後，他們現在的智能化渣土車不僅配置高、價格也高，不僅暢銷國內，而且正在向一帶一路國家延伸。”
“更重要的是，在汽車界，主機廠家大都擁有至高無上的支配權，但馳田股份可以影響到主機廠家的銷路，因為他們的一句話，可以影響客戶的選擇！”對馳田汽車股份有限公司很瞭解的一位金蝶軟件專家如是說。
馳田股份如此牛氣，是源於他們的產品具有核心競爭力，每一步都踩中了節拍！
金蝶軟件專家考察工廠
2003年，馳田公司創建了自己的品牌馳田金鋼。他們注重人才培養和輸入，相繼在行業內率先研發了適應市場的新產品，包括雙缸的渣土車、前頂式的裝卸車。在車體的材料方面大膽創新，率先運用了高強度高等級的鋼板，把傳統的普材淘汰掉，成為行業的標杆。
馳田公司在2010年實現了單體工廠生產1.2萬輛的業績，創造了行業的奇蹟。
2014年，馳田公司中國城市化進程及國家環保政策方向，把以前生產的傳統渣土車及時切換到城市環保的智能化渣土車上來，在長江中游長沙、武漢、南昌等地區實現突破，有效解決了當地政府對城市建設中渣土車汙染城市環境的頑疾。
在2015年專用車市場處以低谷的情況下，馳田公司的生產銷售不降反升，逆勢而上。
2016至2018年間，馳田公司把挖掘機等專業機械上運用的高等級材料運用到渣土車上，讓智能渣土車的性能得到了更大的提升，進一步鞏固了在行業內的領先地位。
負責人接受採訪
馳田公司在行業中的地位不斷躍升，在中國專用車領域全國排名第一，是中國機械工業500強企業，2018中國城市生態環境建設突出貢獻企業、中國專用車領軍企業。
在2019年湖北民營企業100強排名中中，馳田汽車位於第66位。在湖北民營製造企業100強排名中，馳田汽車位居第29位。馳田汽車也被列為全省重點上市金種子企業，在十堰市僅此一家。
在快速發展過程中，馳田汽車股份有限公司的管理水平也需要藉助互聯網技術，來實現蝶變。通過與金蝶軟件公司近1年多的合作，企業的管理水平、生產效率及效益得到大幅提升。
“以前客戶下訂單到生產這個流程，至少需要3天以上的時間。如今經過金蝶雲星空平臺，不用一天時間即可完成。以前每個月企業財務扎帳需要1個星期，如今在1個小時內即可完成。通過反覆的優化，材料利用率也從85%提高到95%。二維碼的車間運用更使車間數據的實時採集的效率提高了100倍。”馳田汽車股份有限公司負責人對與襄陽金蝶軟件公司的合作十分滿意。
近年來的業績圖表
馳田汽車股份有限公司項目經理陳寶君告訴俊哥，公司有11名財務人員，以前每月扎帳後，11人要連續7天去對賬做賬才能把相關的數據搞清楚整明白。而如今只用一個小時就可弄完。
更重要是，公司管理層可以根據隨時調取後臺數據，查詢比對分析，對成本、營收及生產管理、績效考核等進行實時監測、調度。11名財務人員也解放出來，根據公司需求，去承擔不同項目的工作，從而產生更大的價值！
“對於一切新事物都不會拒絕，我們都樂於去嘗試。我們現在不僅要盯著當前的市場去做，還要思考未來10年如何搶佔市場制高點。研發城際間的物流智能車，是一個很好的方向！”面對未來，馳田汽車股份有限公司負責人表示，不能把公司定位於一家內地的生產企業，更應該放眼全國全球市場，把製造轉向智能製造進而變成創新創造的企業，要做全國甚至全世界的好企業。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
這家企業頻頻獲得襄陽投資公司的青睞，讓我們感受到一股蓬勃向上的力量。今天的主題，就是去探祕其快速成長的奇蹟！
工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
這個視頻是俊哥隨金蝶軟件公司專家前往探訪時拍攝的。看著山頂上整齊劃一的各種裝卸渣土汽車，我們彷彿就像將軍檢閱士兵一樣，渾身充滿著豪氣。
俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
老廠區一角
“現在工廠每個月可生產3000輛以上，全年可穩定在3萬輛以上，做到了行業內的全國第一！而在國內做專用車的廠家有1500家，其中10%的廠家有一定規模。真正做到年產1萬輛以上的只有七八家！”公司負責人對業內的數據如數家珍，讓我們對專用車市場現狀有了一個基本的認知。
鋼鐵不是一天煉成的，行業第一也不是一蹴而就的。從1995年開始，他們就開始涉足改裝車行業。2002年，馳田汽車股份有限公司創立，能夠走到今天行業領頭羊的位置，是靠不斷拼搏不斷創造實現的。
“在起步期時，他們的營銷策略曾是一輛車比競爭對手便宜3000元。而如今，那些曾經的對手已經被甩在腦後，他們現在的智能化渣土車不僅配置高、價格也高，不僅暢銷國內，而且正在向一帶一路國家延伸。”
“更重要的是，在汽車界，主機廠家大都擁有至高無上的支配權，但馳田股份可以影響到主機廠家的銷路，因為他們的一句話，可以影響客戶的選擇！”對馳田汽車股份有限公司很瞭解的一位金蝶軟件專家如是說。
馳田股份如此牛氣，是源於他們的產品具有核心競爭力，每一步都踩中了節拍！
金蝶軟件專家考察工廠
2003年，馳田公司創建了自己的品牌馳田金鋼。他們注重人才培養和輸入，相繼在行業內率先研發了適應市場的新產品，包括雙缸的渣土車、前頂式的裝卸車。在車體的材料方面大膽創新，率先運用了高強度高等級的鋼板，把傳統的普材淘汰掉，成為行業的標杆。
馳田公司在2010年實現了單體工廠生產1.2萬輛的業績，創造了行業的奇蹟。
2014年，馳田公司中國城市化進程及國家環保政策方向，把以前生產的傳統渣土車及時切換到城市環保的智能化渣土車上來，在長江中游長沙、武漢、南昌等地區實現突破，有效解決了當地政府對城市建設中渣土車汙染城市環境的頑疾。
在2015年專用車市場處以低谷的情況下，馳田公司的生產銷售不降反升，逆勢而上。
2016至2018年間，馳田公司把挖掘機等專業機械上運用的高等級材料運用到渣土車上，讓智能渣土車的性能得到了更大的提升，進一步鞏固了在行業內的領先地位。
負責人接受採訪
馳田公司在行業中的地位不斷躍升，在中國專用車領域全國排名第一，是中國機械工業500強企業，2018中國城市生態環境建設突出貢獻企業、中國專用車領軍企業。
在2019年湖北民營企業100強排名中中，馳田汽車位於第66位。在湖北民營製造企業100強排名中，馳田汽車位居第29位。馳田汽車也被列為全省重點上市金種子企業，在十堰市僅此一家。
在快速發展過程中，馳田汽車股份有限公司的管理水平也需要藉助互聯網技術，來實現蝶變。通過與金蝶軟件公司近1年多的合作，企業的管理水平、生產效率及效益得到大幅提升。
“以前客戶下訂單到生產這個流程，至少需要3天以上的時間。如今經過金蝶雲星空平臺，不用一天時間即可完成。以前每個月企業財務扎帳需要1個星期，如今在1個小時內即可完成。通過反覆的優化，材料利用率也從85%提高到95%。二維碼的車間運用更使車間數據的實時採集的效率提高了100倍。”馳田汽車股份有限公司負責人對與襄陽金蝶軟件公司的合作十分滿意。
近年來的業績圖表
馳田汽車股份有限公司項目經理陳寶君告訴俊哥，公司有11名財務人員，以前每月扎帳後，11人要連續7天去對賬做賬才能把相關的數據搞清楚整明白。而如今只用一個小時就可弄完。
更重要是，公司管理層可以根據隨時調取後臺數據，查詢比對分析，對成本、營收及生產管理、績效考核等進行實時監測、調度。11名財務人員也解放出來，根據公司需求，去承擔不同項目的工作，從而產生更大的價值！
“對於一切新事物都不會拒絕，我們都樂於去嘗試。我們現在不僅要盯著當前的市場去做，還要思考未來10年如何搶佔市場制高點。研發城際間的物流智能車，是一個很好的方向！”面對未來，馳田汽車股份有限公司負責人表示，不能把公司定位於一家內地的生產企業，更應該放眼全國全球市場，把製造轉向智能製造進而變成創新創造的企業，要做全國甚至全世界的好企業。
獲得的數十項專利
讓公司董事長黃玉鴻驕傲的是，經過不懈努力，馳田金鋼與歐美技術同步，率先在國內重型工程車及專用車市場推廣運用高強度耐磨鋼，聯合國內大型鋼鐵企業開發生產了厚度小、屈服強度大、抗拉強度大的高強度自卸車專用體鋼板，填補了國產鋼板在該技術領域的空白。這項技術為國內重卡事業的騰飛、屹立於世界最高潮頭創造了條件。
目前，馳田金鋼已向西班牙馬德里國際商標機構申報申領93個國家和地區的冠名所有權。
近日，襄陽市漢江高同創業投資基金（簡稱“高同基金”）對馳田汽車股份有限公司（簡稱“馳田汽車”）投資1000萬元；青春邦襄陽股權投資合夥企業（有限合夥）（簡稱“青春邦基金”）對馳田汽車投資1500萬元。
此次高同基金、青春邦基金聯袂投資的馳田汽車，是國內唯一一家只做自卸車改裝的企業，已經進入國內十大主機廠委改供應體系，是東風商用車公司最大的自卸上裝生產企業（佔其改裝總量 50%左右）。目前在全國自卸車市場佔有率為7.85%，在重卡自卸車市場佔有率為14.54%，業內享有“北天馬、南馳田”的美譽。
這家企業頻頻獲得襄陽投資公司的青睞，讓我們感受到一股蓬勃向上的力量。今天的主題，就是去探祕其快速成長的奇蹟！
工廠負責人介紹廠區概況
汽車工廠，在人們印象中都應該建在山下或者平地。但有這樣一家汽車工廠卻建在山上，年產30000輛專用車創行業奇蹟，參觀的客人絡繹不絕。
山頂上的停車場停滿了各種專用自卸車
據說，2017年，該公司接待團隊來訪700多次。2018年，接待團隊800多次。平均每天兩到三次的接待，成為公司正常工作的一部分。
這個視頻是俊哥隨金蝶軟件公司專家前往探訪時拍攝的。看著山頂上整齊劃一的各種裝卸渣土汽車，我們彷彿就像將軍檢閱士兵一樣，渾身充滿著豪氣。
俊哥與最新的智能渣土車合影
這樣的渣土車，科技範兒十足。車內裝載有智能系統，駕駛員駕駛的每一個動作，工作人員在遠程超控室裡都看得一清二楚。司機駕車過程中，對周圍的行人以及街景等都一覽無餘。更重要的是，這些車輛無論是在轉彎、爬坡、急剎車等各種狀態下，都十分穩定。
據說，這些渣土車在深圳普及運用後，每年都將減少數百起安全事故。而在未使用該渣土車前，深圳每年因渣土車安全事故造成的死傷人數都在300人左右。
在深圳的街道上，經常看到馳田乾淨漂亮輕巧的渣土車，以前笨重巨大經常看不到車牌的泥頭車已經不見身影了。
碴土車不僅智能還環保
這種自主研發、擁有近40項專利的全密閉城市智能環保渣土車，已經在長沙、武漢、鄭州、上海、杭州、南京、昆明、深圳等一線城市、省會城市投入使用。這些車不僅做到了環保無撒漏，而且截止目前沒有安全事故發生。
這些智能環保渣土車的生產單位就是馳田汽車股份有限公司，生產基地就位於崇山峻嶺的十堰市茅箭區。
站在山頂的停車場向遠處遙望，到處都是碧綠的山嵐。而在山頂下方，就是佔地數十萬方的廠區。
老廠區一角
“現在工廠每個月可生產3000輛以上，全年可穩定在3萬輛以上，做到了行業內的全國第一！而在國內做專用車的廠家有1500家，其中10%的廠家有一定規模。真正做到年產1萬輛以上的只有七八家！”公司負責人對業內的數據如數家珍，讓我們對專用車市場現狀有了一個基本的認知。
鋼鐵不是一天煉成的，行業第一也不是一蹴而就的。從1995年開始，他們就開始涉足改裝車行業。2002年，馳田汽車股份有限公司創立，能夠走到今天行業領頭羊的位置，是靠不斷拼搏不斷創造實現的。
“在起步期時，他們的營銷策略曾是一輛車比競爭對手便宜3000元。而如今，那些曾經的對手已經被甩在腦後，他們現在的智能化渣土車不僅配置高、價格也高，不僅暢銷國內，而且正在向一帶一路國家延伸。”
“更重要的是，在汽車界，主機廠家大都擁有至高無上的支配權，但馳田股份可以影響到主機廠家的銷路，因為他們的一句話，可以影響客戶的選擇！”對馳田汽車股份有限公司很瞭解的一位金蝶軟件專家如是說。
馳田股份如此牛氣，是源於他們的產品具有核心競爭力，每一步都踩中了節拍！
金蝶軟件專家考察工廠
2003年，馳田公司創建了自己的品牌馳田金鋼。他們注重人才培養和輸入，相繼在行業內率先研發了適應市場的新產品，包括雙缸的渣土車、前頂式的裝卸車。在車體的材料方面大膽創新，率先運用了高強度高等級的鋼板，把傳統的普材淘汰掉，成為行業的標杆。
馳田公司在2010年實現了單體工廠生產1.2萬輛的業績，創造了行業的奇蹟。
2014年，馳田公司中國城市化進程及國家環保政策方向，把以前生產的傳統渣土車及時切換到城市環保的智能化渣土車上來，在長江中游長沙、武漢、南昌等地區實現突破，有效解決了當地政府對城市建設中渣土車汙染城市環境的頑疾。
在2015年專用車市場處以低谷的情況下，馳田公司的生產銷售不降反升，逆勢而上。
2016至2018年間，馳田公司把挖掘機等專業機械上運用的高等級材料運用到渣土車上，讓智能渣土車的性能得到了更大的提升，進一步鞏固了在行業內的領先地位。
負責人接受採訪
馳田公司在行業中的地位不斷躍升，在中國專用車領域全國排名第一，是中國機械工業500強企業，2018中國城市生態環境建設突出貢獻企業、中國專用車領軍企業。
在2019年湖北民營企業100強排名中中，馳田汽車位於第66位。在湖北民營製造企業100強排名中，馳田汽車位居第29位。馳田汽車也被列為全省重點上市金種子企業，在十堰市僅此一家。
在快速發展過程中，馳田汽車股份有限公司的管理水平也需要藉助互聯網技術，來實現蝶變。通過與金蝶軟件公司近1年多的合作，企業的管理水平、生產效率及效益得到大幅提升。
“以前客戶下訂單到生產這個流程，至少需要3天以上的時間。如今經過金蝶雲星空平臺，不用一天時間即可完成。以前每個月企業財務扎帳需要1個星期，如今在1個小時內即可完成。通過反覆的優化，材料利用率也從85%提高到95%。二維碼的車間運用更使車間數據的實時採集的效率提高了100倍。”馳田汽車股份有限公司負責人對與襄陽金蝶軟件公司的合作十分滿意。
近年來的業績圖表
馳田汽車股份有限公司項目經理陳寶君告訴俊哥，公司有11名財務人員，以前每月扎帳後，11人要連續7天去對賬做賬才能把相關的數據搞清楚整明白。而如今只用一個小時就可弄完。
更重要是，公司管理層可以根據隨時調取後臺數據，查詢比對分析，對成本、營收及生產管理、績效考核等進行實時監測、調度。11名財務人員也解放出來，根據公司需求，去承擔不同項目的工作，從而產生更大的價值！
“對於一切新事物都不會拒絕，我們都樂於去嘗試。我們現在不僅要盯著當前的市場去做，還要思考未來10年如何搶佔市場制高點。研發城際間的物流智能車，是一個很好的方向！”面對未來，馳田汽車股份有限公司負責人表示，不能把公司定位於一家內地的生產企業，更應該放眼全國全球市場，把製造轉向智能製造進而變成創新創造的企業，要做全國甚至全世界的好企業。
獲得的數十項專利
讓公司董事長黃玉鴻驕傲的是，經過不懈努力，馳田金鋼與歐美技術同步，率先在國內重型工程車及專用車市場推廣運用高強度耐磨鋼，聯合國內大型鋼鐵企業開發生產了厚度小、屈服強度大、抗拉強度大的高強度自卸車專用體鋼板，填補了國產鋼板在該技術領域的空白。這項技術為國內重卡事業的騰飛、屹立於世界最高潮頭創造了條件。
目前，馳田金鋼已向西班牙馬德里國際商標機構申報申領93個國家和地區的冠名所有權。
停車場壯觀景象
距離老工廠數公里外的一個山窩裡，馳田汽車智能化無人化年產10萬輛的新工廠正在建設中，明年即將啟用。屆時，馳田汽車將躍升到一個新的高度，為中國製造中國創造爭光添彩。
文字 | 俊哥
攝影 | 俊哥
編審 | 姜宗俊