紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗在2019年上海車展上的表現更令人驚訝。與之前在中國的主要車展不同，紅旗的所有型號都在上海車展上亮相。其中，紅旗汽車推出了H7和L5的雙色版本。雙色車身曾經是賓利和勞斯萊斯的常用方法。紅旗也與時俱進，這也表明了紅旗也有進軍高端奢侈品市場的打算！所以今天我們將重點關注紅旗H7的雙色版本。該車基於H7，最大的亮點是採用雙色車身顏色，為整體增添了奢華感。
紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗在2019年上海車展上的表現更令人驚訝。與之前在中國的主要車展不同，紅旗的所有型號都在上海車展上亮相。其中，紅旗汽車推出了H7和L5的雙色版本。雙色車身曾經是賓利和勞斯萊斯的常用方法。紅旗也與時俱進，這也表明了紅旗也有進軍高端奢侈品市場的打算！所以今天我們將重點關注紅旗H7的雙色版本。該車基於H7，最大的亮點是採用雙色車身顏色，為整體增添了奢華感。
尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升了一個檔次！說到紅旗，我們可能都會談論它的高端、昂貴和簡單的營銷。但是紅旗正在不斷地改變以吸引更多的消費者購買。例如，H5和H7已經在銷售，而去年中後期的紅旗H5銷量大幅增長，做出了銷售5000輛的好成績。對於BBA或豐田等品牌來說，這一成績可能還不到其零頭，但對於紅旗來說，這已是個非常令人高興的事情。
紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗在2019年上海車展上的表現更令人驚訝。與之前在中國的主要車展不同，紅旗的所有型號都在上海車展上亮相。其中，紅旗汽車推出了H7和L5的雙色版本。雙色車身曾經是賓利和勞斯萊斯的常用方法。紅旗也與時俱進，這也表明了紅旗也有進軍高端奢侈品市場的打算！所以今天我們將重點關注紅旗H7的雙色版本。該車基於H7，最大的亮點是採用雙色車身顏色，為整體增添了奢華感。
尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升了一個檔次！說到紅旗，我們可能都會談論它的高端、昂貴和簡單的營銷。但是紅旗正在不斷地改變以吸引更多的消費者購買。例如，H5和H7已經在銷售，而去年中後期的紅旗H5銷量大幅增長，做出了銷售5000輛的好成績。對於BBA或豐田等品牌來說，這一成績可能還不到其零頭，但對於紅旗來說，這已是個非常令人高興的事情。
從側面看則是紅旗H7雙色版最漂亮的角度。優雅而舒展的線條搭配紫色和金色的車漆，全新的H7呈現出完全不同的“味道”，可以與邁巴赫優雅奢華的外表相比。5095/1875/1485毫米，軸距2970毫米車身尺寸沒有變化，另外，新品牌LOGO在多幅輪圈映照下，使整車的質感達到了更高的水平。在尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升到了一個高度！
紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗在2019年上海車展上的表現更令人驚訝。與之前在中國的主要車展不同，紅旗的所有型號都在上海車展上亮相。其中，紅旗汽車推出了H7和L5的雙色版本。雙色車身曾經是賓利和勞斯萊斯的常用方法。紅旗也與時俱進，這也表明了紅旗也有進軍高端奢侈品市場的打算！所以今天我們將重點關注紅旗H7的雙色版本。該車基於H7，最大的亮點是採用雙色車身顏色，為整體增添了奢華感。
尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升了一個檔次！說到紅旗，我們可能都會談論它的高端、昂貴和簡單的營銷。但是紅旗正在不斷地改變以吸引更多的消費者購買。例如，H5和H7已經在銷售，而去年中後期的紅旗H5銷量大幅增長，做出了銷售5000輛的好成績。對於BBA或豐田等品牌來說，這一成績可能還不到其零頭，但對於紅旗來說，這已是個非常令人高興的事情。
從側面看則是紅旗H7雙色版最漂亮的角度。優雅而舒展的線條搭配紫色和金色的車漆，全新的H7呈現出完全不同的“味道”，可以與邁巴赫優雅奢華的外表相比。5095/1875/1485毫米，軸距2970毫米車身尺寸沒有變化，另外，新品牌LOGO在多幅輪圈映照下，使整車的質感達到了更高的水平。在尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升到了一個高度！
從新車的內飾來看，該車型採用環抱式設計，中央控制區域更傾向於駕駛員側，內飾細節也得到優化。內飾細節之處也進行優化，內飾採用搪塑和皮質材質、硬塑料材質。內飾奢華感非常好，內飾線條非常流暢，延續了普通版的內飾設計風格，在中央控制區域更多的實體按鍵分佈，內飾設計更加簡潔大方。
紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗在2019年上海車展上的表現更令人驚訝。與之前在中國的主要車展不同，紅旗的所有型號都在上海車展上亮相。其中，紅旗汽車推出了H7和L5的雙色版本。雙色車身曾經是賓利和勞斯萊斯的常用方法。紅旗也與時俱進，這也表明了紅旗也有進軍高端奢侈品市場的打算！所以今天我們將重點關注紅旗H7的雙色版本。該車基於H7，最大的亮點是採用雙色車身顏色，為整體增添了奢華感。
尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升了一個檔次！說到紅旗，我們可能都會談論它的高端、昂貴和簡單的營銷。但是紅旗正在不斷地改變以吸引更多的消費者購買。例如，H5和H7已經在銷售，而去年中後期的紅旗H5銷量大幅增長，做出了銷售5000輛的好成績。對於BBA或豐田等品牌來說，這一成績可能還不到其零頭，但對於紅旗來說，這已是個非常令人高興的事情。
從側面看則是紅旗H7雙色版最漂亮的角度。優雅而舒展的線條搭配紫色和金色的車漆，全新的H7呈現出完全不同的“味道”，可以與邁巴赫優雅奢華的外表相比。5095/1875/1485毫米，軸距2970毫米車身尺寸沒有變化，另外，新品牌LOGO在多幅輪圈映照下，使整車的質感達到了更高的水平。在尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升到了一個高度！
從新車的內飾來看，該車型採用環抱式設計，中央控制區域更傾向於駕駛員側，內飾細節也得到優化。內飾細節之處也進行優化，內飾採用搪塑和皮質材質、硬塑料材質。內飾奢華感非常好，內飾線條非常流暢，延續了普通版的內飾設計風格，在中央控制區域更多的實體按鍵分佈，內飾設計更加簡潔大方。
最後，我們把注意力集中在新車的動力部分。紅旗H7採用了1.8t、2.0t和3.0l自吸收發動機，最大功率188馬力、204馬力和231馬力。全系匹配了6AT變速箱。
紅旗H7這款車型大家應該都比較熟悉了。是徐留平上臺後推出的代表作之一，定位高端豪華中型和大型轎車。新紅旗H7雙色版延續了普通版車型外觀的設計，在原有車身上加入了雙色車身顏色。這個車型也代表了奢華和美學的完美結合。前臉依舊採用直瀑式前進氣格柵設計，使用了大量鍍鉻裝飾，且車頭頭燈形狀有所改變，視覺效果更立體，車頭設計非常精緻豪華。
紅旗在2019年上海車展上的表現更令人驚訝。與之前在中國的主要車展不同，紅旗的所有型號都在上海車展上亮相。其中，紅旗汽車推出了H7和L5的雙色版本。雙色車身曾經是賓利和勞斯萊斯的常用方法。紅旗也與時俱進，這也表明了紅旗也有進軍高端奢侈品市場的打算！所以今天我們將重點關注紅旗H7的雙色版本。該車基於H7，最大的亮點是採用雙色車身顏色，為整體增添了奢華感。
尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升了一個檔次！說到紅旗，我們可能都會談論它的高端、昂貴和簡單的營銷。但是紅旗正在不斷地改變以吸引更多的消費者購買。例如，H5和H7已經在銷售，而去年中後期的紅旗H5銷量大幅增長，做出了銷售5000輛的好成績。對於BBA或豐田等品牌來說，這一成績可能還不到其零頭，但對於紅旗來說，這已是個非常令人高興的事情。
從側面看則是紅旗H7雙色版最漂亮的角度。優雅而舒展的線條搭配紫色和金色的車漆，全新的H7呈現出完全不同的“味道”，可以與邁巴赫優雅奢華的外表相比。5095/1875/1485毫米，軸距2970毫米車身尺寸沒有變化，另外，新品牌LOGO在多幅輪圈映照下，使整車的質感達到了更高的水平。在尾部造型上，新紅旗H7變化不大，只用水平鍍鉻裝飾條來增加尾部的水平感和精緻感。但最重要的是，紅旗H7採用了類似香檳金的雙色車身，瞬間將汽車的氣勢提升到了一個高度！
從新車的內飾來看，該車型採用環抱式設計，中央控制區域更傾向於駕駛員側，內飾細節也得到優化。內飾細節之處也進行優化，內飾採用搪塑和皮質材質、硬塑料材質。內飾奢華感非常好，內飾線條非常流暢，延續了普通版的內飾設計風格，在中央控制區域更多的實體按鍵分佈，內飾設計更加簡潔大方。
最後，我們把注意力集中在新車的動力部分。紅旗H7採用了1.8t、2.0t和3.0l自吸收發動機，最大功率188馬力、204馬力和231馬力。全系匹配了6AT變速箱。
一般來說，雖然紅旗H5和紅旗H7都是親民產品，但新的雙色車身配色使整車的氣場更為強大，而且內飾的木紋設計也增強了豪華感，那麼你覺得雙色版的紅旗H7怎麼樣？歡迎在評論部分留言？