哈嘍，大家好！又見面了！我是《車行道家》車界全能百曉生——小道！
30萬選車，我想大多數人都會想到BBA，畢竟是主流車系！但是，看著滿街跑的BBA，很多人又想選一輛與眾不同的車！今天小道介紹的這款車更運動！與BBA能否競技？
捷豹的外形很優雅，前進氣格柵很大氣，圓潤的四邊形，中間是網狀格柵，捷豹的立標很顯檔次，但捷豹XEL用的是圓標，更顯運動！前後尾燈均採用家族式的設計，時尚動感！側身線條也很運動性感！整車給人的更多的感覺是優雅而又運動，和“捷豹”的名字很般配！尤其側身很像一隻優雅的“豹子”蓄勢待發一樣！
在這裡不得不提的是捷豹XEL的鋁製車身！看起來是一大亮點，官方說是減輕車身，減少了油耗，但捷豹XEL依然比同級別的寶馬3系和奧迪A4L要重上許多，而且後期維修等費用要比同級別車型貴上許多！
內飾簡潔明瞭，沒有太過輕浮的線條設計，捷豹自從國產之後，整車給你的裝配質感好了很多！這裡應該也有奇瑞的功勞！在這裡也為奇瑞點個贊！迴歸內飾，設計規整，易操作，而且科技感也很強，捷豹和路虎特有的旋轉式電子檔，在啟動車的同時，上升起來，很高檔，一種未來科技的儀式感！有一處缺點就是，內飾的中央扶手儲物空間很小！
捷豹的乘坐空間還是很令人滿意的，前排沒有太大的感覺，中規中矩，但是來到後排，就感覺舒服多了！看似運動的外部造型，真的是沒想到它有一個這個舒服的後排乘坐空間！加上後排的老闆鍵，功能配置一應俱全，似乎更像個商務車！
捷豹XEL的駕駛感覺還是比較舒服的，底盤調教的比較紮實，和同級別的BBA相比，底盤反饋的感覺也很有高級感！細微的顛簸濾震的比較到位！但車內的噪音有點略大，不像這個級別的車型應該有的騷動感！
動力方面，捷豹XEL搭載2.0T匹配8檔手自一體變速箱，分高低功率版本，賬目的參數還是比較給力的！低功率版官方的加速成績是8秒多，但實際駕駛給人的感覺，這車不僅僅只是8秒的成績！動力還是很澎湃的！推背感很強，但捷豹XEL在低速行駛時，會有點輕微的頓挫感，感覺沒有寶馬3系的8檔變速箱調教的平順！
捷豹XEL現在的優惠幅度極大，甚至超過奧迪A4L和即將換代的寶馬3系！如果是你會怎麼選擇？你是怎麼看捷豹XEL這款車的？留言說說你的看法！我是小道，我在評論區等你哦！
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