本期《車主報告》，我們請來了粉絲張先生講述他剛剛提的華晨寶馬525Li，看看這位駕車超過20年的商務人士對車輛的選用見解。（Tips：車主報告僅代表車主個人觀點，不代表“車書”觀點。）
車型：2019款華晨寶馬525Li豪華套裝
購車時間：2019年2月
購車地點：北京
購車用途：商務接待/家用
粉絲張先生是一位從事音樂周邊的文藝人士，上一臺座駕為2010年購置的北京奔馳E級，因為車齡變長，老奔馳E級許多功能已經不能滿足張先生日常的使用需求，所以動了換車的念頭。因為之前開的奔馳品牌，所以這次張先生瞄準了BBA裡的另外兩家：寶馬和奧迪。
以下內容為車主口述，編輯進行整理：
奧迪A6L剛剛換代，我不太能接受最新款A6L的設計，當時也有4S店在銷售老款車型，只是我覺得A6L給人的穩重老成的印象，和我所從事的文藝行業有一定不同。所以我直接瞄準了寶馬5系，因為寶馬給我一種更年輕的感覺，5系也是比較新的車型，剛剛上市1年多時間，可以在未來2-3年不至於落伍。
在2019年1月訂了車，因為預算原因我基本鎖定525Li，後來糾結於豪華套裝和運動套裝，最終感覺豪華套裝更穩重大氣而不失運動格調，於是選了前者。4S店給了不錯的優惠，但需要加裝1萬出頭的汽車裝飾。
因為經常在白天往返北京和周邊幾個省市，而且夏秋季節是我業務的旺季，為了防止在高速公路上被暴晒，就選擇了一款較深的膜。4S店小夥手藝不錯，貼得乾淨利落。
行車記錄儀是集成在反光鏡裡邊的，如果想看需要用手機進行wifi連接，好處是節約空間，不會阻礙視野。
我的525Li是2018年底下線的，下線日期之新超乎我的想象。
5系算是兼顧豪華與運動的寶馬車型，相比之下我原來的奔馳E級就太商務了。目前覺得這款豪華套裝還是比較耐看的，如果是高配的大燈就更完美了。
4S店的人員幫助安裝車牌，正式結束了臨牌的“蜜月期”，自始至終，規規矩矩。道路千萬條，安全第一條。
還是那句話，如果有高配的“勺子”燈就更好了，寶馬不應該在這一塊控制成本，因為既然都是LED大燈這兩者應該差不多。
非常喜歡智能進氣格柵，銷售說冬天、夏天會有不同的表現，比如冬天冷的時候中網會關閉一段時間，來迅速提高水溫。
等到水溫上來，或者夏季氣溫高的時候，格柵會打開，幫助散熱，真的非常科學。
終於用上了寶馬的防爆胎，以前的老E級扎漏過兩次，第一次自己換上了，第二次找保險公司幫著換的，反正輪胎還是防爆胎用著踏實。
5系車內非常豪華，第一次坐進去就吸引我了。雖然是525Li但功能很多，完全滿足我日常使用，這個多功能方向盤檔次感就很高。
整個方向盤調節都通過這個撥鈕，調整起來方便極了。
儀表盤，隨著不同駕駛模式變化，我最喜歡的是運動模式的紅色儀表，讓人血脈噴張。
中控臺是配色很優雅，功能豐富，空調的手感很好。
目前的油耗，上週末去了趟古北水鎮，油耗一下降下來了，到了9.4，過段時間在市區跑得多，還要回到10升以上。
這個區域的功能，從掛擋到手剎，都是那麼順手，以前以為從奔馳到寶馬需要過渡一段時間，但沒想到很快就都玩轉了。說一下寶馬這個電子手剎自動駐車功能，非常好用，我以前的奔馳車停車後要使勁踩一下才能拉傷手剎，現在看來不如自動駐車方便。
新車還是有不小的氣溫，到春天暖和了要趕快通通風，散一下味，目前只是放了幾個炭包來吸味，但據說通風是最有效的。座椅調整功能只是比較基礎的幾項，我以前的E260還有電子腰部支撐，現在525Li上就沒有這個功能。
後排空間大，座椅厚實舒服，這是對比我的老奔馳來的感覺。但要說兩者空間也沒有差很多。
這個麂皮頭枕非常舒服，等朋友的時候我還靠在上面休息過兩次。
2019款華晨寶馬豪華套裝車主總結：
優點：
外觀大氣而且運動，適合中年和年輕人
車內空間寬大，座椅舒適
新的寶馬內飾比老款更高檔，功能齊全
防爆輪胎等安全設備保證令人安心
寶馬車，動力操控沒的說
缺點：
大燈不如高配5系“勺子”燈有神
車內氣味有點大
座椅沒有腰部支撐調節功能
開關車鎖時聲音太小，無法判斷
