'注意！汽油加不對你的發動機就離報廢不遠了'
這世道~~~~車是離不了，在咱的生活中變成個不可缺的物件了，車這玩意也金貴著呢，可得把它伺候好，都是花了銀子賣的，要是出了問題耽誤事不說，還得再花銀子修它。
今天就說說汽油吧，車上用的燃料有柴油 汽油之分，如前大部分轎車都是燒汽油的，和咱人吃飯一樣吃的合適舒服了，幹活有勁沒意見，吃的不對了那哪都不對叫苦連天。
話說有一哥們圖便宜經常去一黑油窩點加95號油，一箱油比去加油站少了近200元，可是一段時間後這車跑起來是就是怎麼都覺著動力不足，原來整箱跑800多公里， 現在跑了不到600公里油燈就亮了，後來換了汽油也不行還是動力不足，沒法子去4S吧，一查傻眼了機器內部的油泥，缸體裡的積碳那是真叫一個多都能當煤挖了，汽油油抽出來一測都不到90號的標準，沒轍 修吧 大把的銀子就又進去了。真是丟了芝麻撿了個西瓜！真是一件得不償失的事情，便宜沒好貨這個道理真是印證的真真切切。
為什麼會是這樣呢？是那哥們人品有問題嗎？NO 不是
首先有幾個名詞咱得認識下
1.汽油標號 2.抗暴性 3.發動機爆燃震動 4.氣缸壓縮比 5.辛烷值
這五點就可以絕對決定你的車得用什麼標號的油。
這世道~~~~車是離不了，在咱的生活中變成個不可缺的物件了，車這玩意也金貴著呢，可得把它伺候好，都是花了銀子賣的，要是出了問題耽誤事不說，還得再花銀子修它。
今天就說說汽油吧，車上用的燃料有柴油 汽油之分，如前大部分轎車都是燒汽油的，和咱人吃飯一樣吃的合適舒服了，幹活有勁沒意見，吃的不對了那哪都不對叫苦連天。
話說有一哥們圖便宜經常去一黑油窩點加95號油，一箱油比去加油站少了近200元，可是一段時間後這車跑起來是就是怎麼都覺著動力不足，原來整箱跑800多公里， 現在跑了不到600公里油燈就亮了，後來換了汽油也不行還是動力不足，沒法子去4S吧，一查傻眼了機器內部的油泥，缸體裡的積碳那是真叫一個多都能當煤挖了，汽油油抽出來一測都不到90號的標準，沒轍 修吧 大把的銀子就又進去了。真是丟了芝麻撿了個西瓜！真是一件得不償失的事情，便宜沒好貨這個道理真是印證的真真切切。
為什麼會是這樣呢？是那哥們人品有問題嗎？NO 不是
首先有幾個名詞咱得認識下
1.汽油標號 2.抗暴性 3.發動機爆燃震動 4.氣缸壓縮比 5.辛烷值
這五點就可以絕對決定你的車得用什麼標號的油。
先掃個盲
汽油標號：是目前汽油抗爆數據與標準汽油的抗爆數據的正比。標識的數字越高，抗爆指標就越強，標準狀態的汽油是異辛烷和正庚烷的組成。
抗暴性：汽油在發動機中點燃時抵抗爆燃震動的性能,是汽油性能的主要指標.爆燃震動是汽油在發動機中非正常狀態下引起的。
發動機爆燃震動：要是氣缸壓縮比過高，汽油在氣缸裡的燃燒會變得不穩定，缸體壓力曲線出現大幅高頻，波形反覆，震動是爆燃的副產品，足以影響到發動機的平順性。
氣缸壓縮比：發動機活塞在四衝程中由下止點運動到上止點時，氣缸剩餘空間內的氣體被壓縮的比值。
辛烷值：汽油在與空氣混合好的情況下抗爆性的標示方式，在規定條件下與標準汽油抗爆性相同時的目前燃料中所含異辛烷的百分比值。
接下來說的您就結合上面這幾個概念來理解吧
這世道~~~~車是離不了，在咱的生活中變成個不可缺的物件了，車這玩意也金貴著呢，可得把它伺候好，都是花了銀子賣的，要是出了問題耽誤事不說，還得再花銀子修它。
今天就說說汽油吧，車上用的燃料有柴油 汽油之分，如前大部分轎車都是燒汽油的，和咱人吃飯一樣吃的合適舒服了，幹活有勁沒意見，吃的不對了那哪都不對叫苦連天。
話說有一哥們圖便宜經常去一黑油窩點加95號油，一箱油比去加油站少了近200元，可是一段時間後這車跑起來是就是怎麼都覺著動力不足，原來整箱跑800多公里， 現在跑了不到600公里油燈就亮了，後來換了汽油也不行還是動力不足，沒法子去4S吧，一查傻眼了機器內部的油泥，缸體裡的積碳那是真叫一個多都能當煤挖了，汽油油抽出來一測都不到90號的標準，沒轍 修吧 大把的銀子就又進去了。真是丟了芝麻撿了個西瓜！真是一件得不償失的事情，便宜沒好貨這個道理真是印證的真真切切。
為什麼會是這樣呢？是那哥們人品有問題嗎？NO 不是
首先有幾個名詞咱得認識下
1.汽油標號 2.抗暴性 3.發動機爆燃震動 4.氣缸壓縮比 5.辛烷值
這五點就可以絕對決定你的車得用什麼標號的油。
先掃個盲
汽油標號：是目前汽油抗爆數據與標準汽油的抗爆數據的正比。標識的數字越高，抗爆指標就越強，標準狀態的汽油是異辛烷和正庚烷的組成。
抗暴性：汽油在發動機中點燃時抵抗爆燃震動的性能,是汽油性能的主要指標.爆燃震動是汽油在發動機中非正常狀態下引起的。
發動機爆燃震動：要是氣缸壓縮比過高，汽油在氣缸裡的燃燒會變得不穩定，缸體壓力曲線出現大幅高頻，波形反覆，震動是爆燃的副產品，足以影響到發動機的平順性。
氣缸壓縮比：發動機活塞在四衝程中由下止點運動到上止點時，氣缸剩餘空間內的氣體被壓縮的比值。
辛烷值：汽油在與空氣混合好的情況下抗爆性的標示方式，在規定條件下與標準汽油抗爆性相同時的目前燃料中所含異辛烷的百分比值。
接下來說的您就結合上面這幾個概念來理解吧
汽油的標號越高，油品就越好？
這個問題顯然是錯誤的！高標號燃油價格高是因為煉油廠的加工成本高。汽油標號通指的是它在氣缸裡燃燒時的抗爆性，一般用辛烷值的比值標示，如果95升異辛烷和5升正庚烷混合所得到的100升的流體，那麼它的辛烷值標示就是95，和這種流體抗暴性相同的汽油，我們叫它“95#汽油#”。汽油的抗暴性是在煉油廠通過在初級汽油里加入抗暴物質來控制的，抗爆物質多種多樣，但都比汽油本身貴，95#油需要加不同性能的抗暴劑，所以比92#油價格高，與汽油品質沒半毛錢關係。
什麼型號的發動機 就要用對應標號的汽油
每種型號的發動機的壓縮比都不盡相同，買車的時候有個維修手冊上面有詳細的說明，油箱蓋背面應該都有標示。一些車輛會有註明“請使用92＃以上汽油”，這麼說就是可以加註92＃，95＃汽油的了。別低過92#就可以了。要是隻標明“請使用92＃汽油”那麼保守的話就只能用這一種標號了
要是加了超出標示指標的汽油，指定92＃汽油的發動機加上95＃的話，發動機就會出現點火時間推遲的現象，造成汽油熱量不能完全燃燒，就會出現費油或者尾氣有汽油味的現象。這種情況下車的動力是大打折扣的，肯定沒有92＃汽油的扭矩大，把高標號有好的方面發揮不出來，反而還壞事了。
要使用了標號低於標示指標的汽油，就是指定98#汽油的發動機加92#95#的油，就會有點火時間提前的現象，就會有爆燃震動的情況發生，就有可能損壞發動機，嚴重的可以加大活塞或者缸體的磨損使發動機過早燒機油。
很多的豪華車的發動機都很金貴，行車電腦對燃燒數據有嚴密的監控一旦加錯油一般儀表板上都有提示，十來萬的就沒這功能了，全憑自己平時注意了，其實什麼樣的車用什麼油是由它所配的發動機氣缸壓縮比決定的。高端發動機的壓縮比一般都高，那麼功率就越高，效率也就更高，發動機運轉平順性也就差一些，所以說豪華車就需要辛烷值高一點的油了。
不顧自己車輛的的燃油標準就升級高標號汽油的車主們真的是花了冤枉錢還沒得個好果子吃！通常大多數自吸車型發動機均推薦使用92＃汽油。要是渦輪增壓的車型，還有一些豪華品牌自吸車型，才會建議使用95＃以及以上的汽油。
要想對自己車好點只要按照說明書和油箱蓋內側的指示規定加就好了。其實我們平時遇到的各種車輛上的問題，說明書上都有，不好多人買來車連看都不看，從現在開始翻出來，仔細看完有些問題你就明白了。
這世道~~~~車是離不了，在咱的生活中變成個不可缺的物件了，車這玩意也金貴著呢，可得把它伺候好，都是花了銀子賣的，要是出了問題耽誤事不說，還得再花銀子修它。
今天就說說汽油吧，車上用的燃料有柴油 汽油之分，如前大部分轎車都是燒汽油的，和咱人吃飯一樣吃的合適舒服了，幹活有勁沒意見，吃的不對了那哪都不對叫苦連天。
話說有一哥們圖便宜經常去一黑油窩點加95號油，一箱油比去加油站少了近200元，可是一段時間後這車跑起來是就是怎麼都覺著動力不足，原來整箱跑800多公里， 現在跑了不到600公里油燈就亮了，後來換了汽油也不行還是動力不足，沒法子去4S吧，一查傻眼了機器內部的油泥，缸體裡的積碳那是真叫一個多都能當煤挖了，汽油油抽出來一測都不到90號的標準，沒轍 修吧 大把的銀子就又進去了。真是丟了芝麻撿了個西瓜！真是一件得不償失的事情，便宜沒好貨這個道理真是印證的真真切切。
為什麼會是這樣呢？是那哥們人品有問題嗎？NO 不是
首先有幾個名詞咱得認識下
1.汽油標號 2.抗暴性 3.發動機爆燃震動 4.氣缸壓縮比 5.辛烷值
這五點就可以絕對決定你的車得用什麼標號的油。
先掃個盲
汽油標號：是目前汽油抗爆數據與標準汽油的抗爆數據的正比。標識的數字越高，抗爆指標就越強，標準狀態的汽油是異辛烷和正庚烷的組成。
抗暴性：汽油在發動機中點燃時抵抗爆燃震動的性能,是汽油性能的主要指標.爆燃震動是汽油在發動機中非正常狀態下引起的。
發動機爆燃震動：要是氣缸壓縮比過高，汽油在氣缸裡的燃燒會變得不穩定，缸體壓力曲線出現大幅高頻，波形反覆，震動是爆燃的副產品，足以影響到發動機的平順性。
氣缸壓縮比：發動機活塞在四衝程中由下止點運動到上止點時，氣缸剩餘空間內的氣體被壓縮的比值。
辛烷值：汽油在與空氣混合好的情況下抗爆性的標示方式，在規定條件下與標準汽油抗爆性相同時的目前燃料中所含異辛烷的百分比值。
接下來說的您就結合上面這幾個概念來理解吧
汽油的標號越高，油品就越好？
這個問題顯然是錯誤的！高標號燃油價格高是因為煉油廠的加工成本高。汽油標號通指的是它在氣缸裡燃燒時的抗爆性，一般用辛烷值的比值標示，如果95升異辛烷和5升正庚烷混合所得到的100升的流體，那麼它的辛烷值標示就是95，和這種流體抗暴性相同的汽油，我們叫它“95#汽油#”。汽油的抗暴性是在煉油廠通過在初級汽油里加入抗暴物質來控制的，抗爆物質多種多樣，但都比汽油本身貴，95#油需要加不同性能的抗暴劑，所以比92#油價格高，與汽油品質沒半毛錢關係。
什麼型號的發動機 就要用對應標號的汽油
每種型號的發動機的壓縮比都不盡相同，買車的時候有個維修手冊上面有詳細的說明，油箱蓋背面應該都有標示。一些車輛會有註明“請使用92＃以上汽油”，這麼說就是可以加註92＃，95＃汽油的了。別低過92#就可以了。要是隻標明“請使用92＃汽油”那麼保守的話就只能用這一種標號了
要是加了超出標示指標的汽油，指定92＃汽油的發動機加上95＃的話，發動機就會出現點火時間推遲的現象，造成汽油熱量不能完全燃燒，就會出現費油或者尾氣有汽油味的現象。這種情況下車的動力是大打折扣的，肯定沒有92＃汽油的扭矩大，把高標號有好的方面發揮不出來，反而還壞事了。
要使用了標號低於標示指標的汽油，就是指定98#汽油的發動機加92#95#的油，就會有點火時間提前的現象，就會有爆燃震動的情況發生，就有可能損壞發動機，嚴重的可以加大活塞或者缸體的磨損使發動機過早燒機油。
很多的豪華車的發動機都很金貴，行車電腦對燃燒數據有嚴密的監控一旦加錯油一般儀表板上都有提示，十來萬的就沒這功能了，全憑自己平時注意了，其實什麼樣的車用什麼油是由它所配的發動機氣缸壓縮比決定的。高端發動機的壓縮比一般都高，那麼功率就越高，效率也就更高，發動機運轉平順性也就差一些，所以說豪華車就需要辛烷值高一點的油了。
不顧自己車輛的的燃油標準就升級高標號汽油的車主們真的是花了冤枉錢還沒得個好果子吃！通常大多數自吸車型發動機均推薦使用92＃汽油。要是渦輪增壓的車型，還有一些豪華品牌自吸車型，才會建議使用95＃以及以上的汽油。
要想對自己車好點只要按照說明書和油箱蓋內側的指示規定加就好了。其實我們平時遇到的各種車輛上的問題，說明書上都有，不好多人買來車連看都不看，從現在開始翻出來，仔細看完有些問題你就明白了。
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