又一“豪車”被辜負！長超4米9，氣場不弱於E級，22萬起卻沒人懂

又一“豪車”被遺忘！長超4米9，開出去比E級氣派，22萬起沒人懂。

如今越來越多的豪華品牌選擇將自己的價格進行調整，整體來說，一些車型也是越來越便宜了，對於這一點而言，其實也是很符合大部分消費者的需求的，畢竟豪華品牌的影響力也確實是不錯，所以在如今的路上，奔馳，寶馬，奧迪，雷克薩斯等品牌可以說是經常能夠見到的了，說實話，這些品牌的大部分車型價格相對來說還是比較便宜的，努力也是能夠買得起的。

奔馳寶馬奧迪等車型目前在一定程度上可以說是爛大街了，而在豪華入門轎車市場上面，奔馳c級寶馬三系，還有奧迪a4l這三臺車也是被稱之為街車，或許他們的回頭率已經不算高了，而對於其他消費者而言，則是把目光轉向到了這個價位的車型，比如說mustang，作為一臺30多萬就能夠入手的車型，這臺車確實是很有魅力，充滿了肌肉感的車身還有非常強大的動力，其實確實是一臺很不錯的車型，非常適合那些年輕消費者。

除了mustang之外，還有著一些比較個性小眾的二線豪華品牌可以選擇，如果說想要既大氣又能夠家用的車型，也是有著很不錯的選擇，比如說凱迪拉克的XTS，這臺車的價格調整了不少，整體來說還是比較便宜的，而且它還是一臺豪華品牌轎車，所以吸引力也是有的。

那麼我們再來說說林肯這個品牌，不得不感嘆的是，林肯這個品牌的檔次真的是很足，旗下的車型我個人還是很中意的，那麼在入門轎車市場上面，今天我們就來說說林肯旗下的MKZ，它可以說又一“豪車”被辜負！長超4米9，氣場不弱於E級，22萬起卻沒人懂。

林肯mkz在一定程度上可以說是一臺小號的林肯，它擁有著非常復古且個性的設計，前面有著很出色的視覺氛圍，兩側的燈組極為優雅，對於這一點而言，它真不輸奔馳的設計，所帶來的視覺氛圍非常突出，值得一提的是，這臺車的車身尺寸在整個豪華品牌入門轎車隊列當中，他可以說是遙遙領先的，得益於這樣子的一個車身尺寸，讓林肯MKZ看上去相當氣派，氣場真不弱於E級，尾部的貫穿尾燈真的是領先了不少品牌的設計，我個人還是很喜歡的。

內飾相對來說吃了不少虧，其實在同級別對比當中，這臺車在視覺上面真的是沒有太好的優勢，不過它所帶來的觸感其實還是可以的，並且這臺車的空間也確實是不錯。

這臺車的動力並不弱，一臺2.0t的發動機能夠保證這臺車的正常行駛，除此之外它還匹配上了一臺出色的變速箱，對於這樣子的一個動力配置而言也確實是足夠了。

而從價格來講的話，這臺車並不貴，在同級別對比之下它的優勢確實是很高，儘管它是二線豪華品牌，但說實話林肯整個品牌的調性還是很不錯的，不過可惜的是這臺車的銷量確實是不好，雖然說僅22萬起，但這臺車可以說是被辜負的一臺“豪車”了，在一定程度上，更是沒人懂的一臺好車。