作為合資車中的代表車企，BBA車系可以說是佔據了國內市場的半壁江山。無論是汽車的質量還是口碑，BBA在同級別汽車中都找不到對手。寶馬作為BBA中的一員，在國內一直廣受追捧，一個寶馬車標就值個幾萬塊錢，不過寶馬旗下的車型在國內並非都是好評。比如寶馬有一輛車型，可以說是最憋屈的寶馬車型，車友對它的評價也並不友好。
這款車是寶馬和國內華晨汽車合資後生產的華晨寶馬X1，作為一款SUV，寶馬X1的銷量在BBA同級別車型中排名第一，碾壓一眾BBA車型，是非常成功的一輛車型。但是車主的評價卻與銷量相反，一個比一個差，寶馬X1在網上也遭到網友的一致吐槽，下面我們就來看看這款寶馬X1吧！
在外形上，寶馬X1能夠取得這樣的銷量，自然離不開它的高顏值。寶馬X1作為一款入門級別的豪車，車頭相對於同級別汽車長一些，顯得更加的秀氣，富有時尚氣息。前臉的造型也是非常的獨特，很有豪車範，車身也比較時尚，充滿了運動氣息，十分養眼，這樣的顏值確實在汽車市場吸引了一大批青年消費者的目光。
在內飾方面，寶馬X1的內部裝飾比較簡潔，整體來看美觀大方，從縫線的做工也能看出這款車的做工精良。不過寶馬X1作為一款豪車，居然沒有真皮座椅，這確實不太應該。不過它的空間還算可以，比較寬敞，最多的時候坐5個人是沒有問題的。在其他安全配置方面，寶馬X1也是應有盡有，保障車主的行車安全。
在動力方面，寶馬X1搭載了2.0T發動機，動力自然是十分的強勁，駕駛者在起步的時候就能感受到推背感，加速超車都是小意思。開啟了動力模式後，車主還可以體驗一下速度與激情，最重要的是這款車的操控性也還不錯，方向盤也不重，指向很準，制動表現非常出色。
然後小編就為大家盤點一下這款車被大家所詬病的地方吧！首先是這款寶馬X1的座椅問題，拋開沒有真皮座椅這一點不談。寶馬X1的座椅偏小，同時沒有腰部支撐以及透氣性，司機長時間駕駛必然會感到非常疲憊。其次就是這款車的隔音性很差，胎噪也很嚴重，配置也比較低，乘車的體驗感非常差，尤其是對於後排乘客，坐在車裡沒有一絲豪車該有的感覺，還不如同級別的國產汽車。
最後一點也是人們吐槽最多的，那就是寶馬X1的動力問題，很多車友都反映寶馬X1的1.5T車型動力肉，起步慢。在數據上，寶馬X1的最大馬力是136，自然要被很多人詬病。不過對於一款不到30萬的寶馬車型而言，車主對於這樣的動力還是應該要有思想準備的。如果車主想要追求駕駛快感的話，還是應該選擇2.0T的版本。
那麼大家對於這款寶馬X1還有什麼不同的看法和觀點麼？歡迎在下方留言評論哦！