買車是很多人，在進入正式工作，相較於買房之前很容易能夠實現的一個目標，車子的類型、品牌、性能、價格也是參差不齊，但也正好是因為這樣，給了廣大人群一個很好的選擇空間，不過這車子畢竟不是每個人都懂，也不是誰都能夠一下子就買到自己心目中心儀已久的車子，那麼這時候，有了小編來為大家提供車子的性能報告還有推薦，以及樣品展示圖，各位看了之後，在心中也是有了底，知道自己也是要買什麼樣子的車子，或者是在對於車子上的報價，也是能夠估量能否負擔得起；除了這些，小編也是會每天發佈一些關於車子的冷知識，或者是一些有趣的故事，因為這些故事也算是一些教訓，也是能幫助大家在行駛過程中少走一些彎路，畢竟“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”，好了，先進入我們今天的主題：被稱為“最悲劇的豪車”，最高直降11.5萬，仍然無人買賬！
近幾年汽車產業的飛速發展我們都有目共睹，尤其是合資車和國產車之間的比拼愈發的激烈，合資車一貫都是以質量和口碑為主體在市場上立足，而國產長則在價格上通過親民的價位來碾壓合資車，可以說各有各的優勢。和這些常見家用車之間的競爭相比，豪車之間的競爭就沒有這麼激烈了，因為在民眾心裡，除了部分限量級的車型之外，心中早已把豪車的品牌給認定了，也就是我們常說的BBA三家品牌，它們在汽車品牌當中的被認可度可以說是最高的，這種局面直接影響到了其他豪車的銷量，比如我們常說的大眾輝昂，輝騰等車型。
大眾的高端車型這幾年一直都被BBA打壓，始終給人的感覺就是雷聲大雨點小。今天我們提到的這輛豪車就屬於大眾旗下的一款SUV,它被稱為“最悲劇的豪車”，最高直降11.5萬，仍然無人買單。它就是大眾途銳。
全新一代途銳在外觀上採用了全新的家族設計理念，視覺感也是更加的年輕化，車頭前身類似於新款大眾CC，似乎比老款更加的豔媚。車身側面增強了車身的運動感，而且也沒有丟掉之前的沉穩。尾部的變化在於英文字母的LOGO首次出現在車尾，全車尺寸為4878/1984/1702mm，軸距2894mm，這個尺寸要比上代車型更長一些。車身內部的設計風格也發生了改變，中控佈局非常的有質感，功能方面也做了提升，科技感十足。動力方面搭載了3.0T V6汽油發動機和3.0T V6柴油發動機，國內版本還新增了2.0T插電式混動系統，這樣的動力輸出完全夠用。