說到現如今賣的好的品牌依舊是合資品牌美國的雪佛蘭、別克、福特、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、法國的雷諾、標緻、雪鐵龍。但中國消費者最樂意選的，依舊是德系的奔馳、寶馬、奧迪，大眾，說到合資品牌的豪華品牌最近豪華領域一直被德系三強佔領，但是也有一些二線品牌崛起了，其中就有美系豪華品牌凱迪拉克，凱迪拉克有一款經典轎跑車型——它就是ATS這款車，下面我們來看看這款車
外觀方面：稜角分明的外形了，新車前進氣格柵上採用了全新的LOGO，取消了原有LOGO中的花環造型，盾牌狀的新標誌與凱迪拉克個性的外觀設計更加切合，月桂枝能夠賦予老款車標更多的豪華感。
車身尺寸仍然為：長4730mm寬1824mm高1426mm，軸距為2860mm。
內飾方面：設計得很漂亮，也很有科技感，尤其是觸控式空調面板很獨特，最突出的依舊是多媒體系統，新升級的CUE讓我打破了以往對它的認識。不再是那個反應總是慢一拍的CUE，也不再是被用戶抱怨不好用的CUE。升級後的系統最大的亮點就應該是CarPlay了，至少在中國，我還沒有試過比它統兼容CarPlay更好的多媒體系統，而4G網絡和手機無線充電也是非常吸引人的亮點。
動力方面：凱迪拉克ATS-L搭載了一臺曾獲得“沃德十佳發動機”大獎的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，峰值扭矩達到400牛·米，最大輸出功率為279馬力，百公里加速時間僅需6.2秒。與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。
凱迪拉克的ATS——L採用的5050的比例分配，內飾上採用家族式的風格，美系的內飾豪華度一度比德系的要強，回頭說到外觀方面，凱迪的顏值一直是小編喜歡的，特別是稜角分明的特徵，從來不喜歡圓滑的設計，車身同比跟A4coupe、奔馳C級coupe、寶馬3系運動等車型想比的話我感覺要更加的漂亮一些，回頭說動力方面這款發動機得到了沃德十佳發動機的美譽，6.2秒破百的速度，因此這款車被人們稱作後驅之王的車型，但是弊端很是明顯，就是內部的空間過度狹小，導致無論乘客外加駕駛員的舒適度極差，售價方面如今直降8萬，22萬的起售價性價比還是很高的，你們說呢？
相關推薦
