說到硬派越野車型，很多人可能會想到的是"霸道"豐田普拉多，其實福特也有一臺同樣硬派的越野車型，那就是來自江鈴福特的撼路者，而今年三月份2019款新款撼路者也上市沒多久，今天咖哥就和大家聊聊改款後的撼路者值不值得買？

外觀及內飾亮點？

目前，城市SUV仍然是大多數消費者的選擇，它們的通過性已經完全能夠應對一般的路面條件。但是對於希望去野外撒撒野的人來說，硬派SUV將會是更為靠譜的選擇，面對崎嶇惡劣的路面時，這些硬派SUV也會表現的更為從容。

撼路者外觀依然帶著濃重的美系車特點，如同美系皮卡那樣粗獷的氣質，前臉採用了一張六邊形的巨大中網，粗壯的鍍鉻飾條和銀色的保險槓也進一步凸顯著它硬派越野的本質，而新款車型整體沒有什麼變化，只是前格柵採用了最新的樣式，內部改為了三條幅的設計，並增加了鍍鉻裝飾，同時，全系採用了燻黑式的前大燈，高配車型還配有日間行車燈。

車身側面，新款幾乎沒有什麼變化，加入了側邊踏板，為上下車提供了很好的便利性。車身長寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm，軸距達到了2850mm，尾部一條鍍鉻裝飾將兩側尾燈連接了起來，英文"EVEREST"字母也鑲嵌在其中。

粗壯的後保險槓與前保險槓設計相呼應，咖哥字用一個詞來形容整車設計，一個字：硬！

而在內飾風格與老款車型保持一致，三幅式方向盤上佈滿了多功能按鍵，尺寸不小的中控屏幕被豎狀的空調出風口所懷抱，下方則是簡單實用的功能按鍵。

在內裝用料上你並不粗糙，中控臺還採用大量軟性材質覆蓋，並結合縫線工藝提升整體質感，方向盤由皮革包裹。

整個大面積的銀色飾板，廠家可能是為了增強車內的質感，但是咖哥覺得實際上效果並不是非常理想，8英寸觸控液晶顯示屏以及SYNC系統將承擔起撼路者在智能科技上的需求。

新款儀表盤的樣式與銳界幾乎一樣，中間為時速表，兩側為信息顯示屏，除了能顯示四驅系統的狀態外還能查看多媒體信息。值得一提的是，儀表盤左側的液晶屏幕可顯示當前車輛的傾角、轉向，以及後差速鎖的狀態，對於越野駕駛時候還是非常方便的。

第二排空間還是很大，不論是乘坐空間還是乘坐舒適度都非常不錯，長途絕駕駛也覺得沒有問題。

動力及駕駛感受如何？

動力上新款撼路者繼續搭載兩種發動機，分別是2.0T EcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機，最大功率分別可以達到248馬力和160馬力，峰值扭矩分別為360Nm和385Nm，而在變速箱匹配上汽油機車型採用的是6AT變速箱，柴油版車型採用的則是6MT變速箱。

227mm的最小離地間隙大大提升了整車的通過性，使得越野能力大大提升，除兩驅菁英版與兩驅豪華版外，全系均搭載全時四驅功能，搭配非承載式車身，其優點在於承載能力強、拖拽能力強、抗扭轉能力強、而且耐衝擊性強、離地間隙高，適合越野，可以說整體硬核配置為該車越野的能力提供了有力保障。

前雙叉臂+後整體橋式的懸架結構設計，其中後懸架還加裝了瓦特連桿，這樣的懸架結構顯然更是為了應對山路越野的。即便在城市路面不平路段駕駛，撼路者仍能保持著較高的速度在快速路上穩定行駛，這樣的表現更像是一款採用承載式車身的城市SUV的功力。

撼路者四驅系統由博格華納提供，它的中央差速器採用了多片式離合器結構，按照廠家的宣稱，它會根據路況自動分配扭矩，前後比例從1:100-50:50變化，必要時可將扭矩放大2.48倍以應對各類複雜路況。

寫在最後

撼路者作為一款硬派越野屬性的SUV，在30萬元之內基本上是沒有對手的，這個級別的合資品牌產品在越野性能上其實大家都相差不多，新款撼路者作為一款中期改款產品，彌補了一些老款的諸多不足，所以咖哥覺得如果你想要低成本的玩越野還想要舒服的玩越野，那麼，撼路者也許是你的不二之選！