唯一不被國人罵的韓系車，開著比日產軒逸有面子多了！
外觀：外觀是此車的優點，動感的流線，犀利的造型，誇張的前網，拉風的戰斧式輪轂，在路上開著回頭率相當高，全景天窗非常上檔次，配合上18寸的輪轂，可以秒殺了同級別的中級車了。
內飾：運動性全黑內飾做工較為精細，略微傾斜的中控設計比較人性化，也比較時尚，用料上軟性材質不是很多，車內做工還算好，細節處理得也到位，真皮和桃木大量運用也體現了中級車應有的檔次。
空間：無論是前排還是後排都能調節到非常舒適的位置，寬度也足夠了，有點美中不足的是，頭部空間不是很足，或許和整體流線型的外形有關，頭部空間只能說夠用，談不上寬裕，後備箱的話空間挺大的，完全夠用了。
配置：韓系車配置是出名的豐富的，全景天窗非常的給力，還有就是自動疝氣大燈，還帶自動清洗功能，倒車影像，這些都是非常實用的高科技配置，這車除了外觀拉風外，配置豐富也是它的一大優點。
動力：2.0的排量，對於動力方面，也不能奢望有多大的推背感，但是足以滿足日常的使用了，起步還不錯，高速超車也遊刃有餘，這樣的動力，在城市裡開開，偶爾跑跑高速，完全夠用了。
操控：方向盤並不像傳說中的那麼輕，高速的時候還是會沉下來，指向性一般，習慣了之後會好點，懸掛前段還是會偏硬，支撐還算不錯，但總體感覺還是沒有達到中級運動車應有的水準，還是有點偏向於鬆垮。
油耗：目前最低開過6.5L百公里，ECO模式下70KMH的巡航速度，平時上下班比較擁擠的路段上升到12升這樣，平均下來經濟性還是可以的。
舒適：懸掛的調校還是有點偏硬，路面不好的時候確實顛，還有就是胎噪比較大，特別是跑高速的時候，胎噪那個大，本身加上比較差勁的音響系統，這個換輪胎和換系統可以解決，不過就是需要花錢，不爽。
優點：相當拉風的外觀，動感流線的造型非常適合年輕人，整體做工相當棒，鈑金工藝也不錯，各條縫隙比較規整，在同級別合資品牌中最豪華的配置，各處人性化細節考慮得也比較合理，全景天窗真的很贊。
缺點：懸掛有點偏硬，舒適性還有改善的空間，噪音控制得還不夠好，扁平的輪胎跑高速時胎噪比較大，還有原車音響太不給力了，作為中級車，這個不應該。