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民航資源網2019年8月28日消息：近日有媒體報道稱，多家航空公司飛機餐嚴重“縮水”，有乘客稱，最近幾次航班中，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。還有乘客稱，商務艙現在吃的“連塞牙縫都不夠”。
對此，航空公司解釋，飛機餐“縮水”與監管機構對飛行安全提出的更高要求有關。據悉，早在2012年，民航局就曾發佈相關規定，規定中稱，飛機起飛後20分鐘落地前30分鐘須中止客艙服務。
對此，民航資源網專家林智傑表示，飛機起飛和降落階段，飛行高度比較低，氣流不穩定，容易顛簸。今年以來，民航發生了幾起飛機顛簸傷人的事件，多名乘務員和旅客摔傷，嚴重的有骨折。其實也很容易想到，起飛降落階段，都要求旅客繫緊安全帶，如果空乘因為服務走來走去，自己是有摔傷風險的。所以從空乘和旅客安全角度考慮，各公司按相關規定，明確了短航線簡化餐食服務。
民航資源網專家綦琦也表示，航空公司重視安全無可厚非，也必須要嚴格執行局方相關的規定。
不過綦琦指出，作為全服務航空公司，消費者有按照付費標準享受應有服務的權利。因為安全，起降時間不夠，可以不送餐送飲料，旅客能夠理解，但是機票價格要降低。既然現在還送餐飲，餐標從100變50，飛機餐質量嚴重縮水，這個和提升飛行安全、保護乘務員有什麼關係呢？
綦琦稱，從消費者層面來講，特別是在京滬航線等存在高鐵極大替代性的航線上，航空公司不要過度“消費”自己在“忠粉”心目中的高大上形象。航空公司不要“掩耳盜鈴”做有損自身品牌的“創新”，影響的是整個行業。
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