“沒有中間商賺差價”看海馬汽車如何玩轉互聯網直賣模式

談到營銷,不同的品牌都有著自己的造詣,但依舊擺脫不了傳統的銷售主體。目前來看,固有的營銷模式已經滿足不了現在多元化的購車理念,所以創新固然重要。2019年7月8日,伴隨著海馬8S的正式上市,海馬汽車也首開行業先河,聯手京東創造“新物種”,開闢全新互聯網直賣模式。


“沒有中間商賺差價”看海馬汽車如何玩轉互聯網直賣模式


什麼是互聯網直賣模式?

海馬汽車總經理陳高潮表示,所謂互聯網直賣模式,就是指產品由廠家電商直營,4S店轉型服務商,沒有中間商賺差價,通過商業模式創新,把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來,最終讓利給用戶,實現超級性價比。的確,現在全世界都在擁抱互聯網,而我們在使用互聯網時候又何嘗不是在擁抱世界,所以這種互聯網直賣模式讓我們看到了海馬汽車在積極創新與探索。


“沒有中間商賺差價”看海馬汽車如何玩轉互聯網直賣模式


為何海馬汽車的4S店轉型做服務商?

截至目前,根據相關數據顯示,中國有28000家4S店,傳統4S店模式也弊病百出,例如建設及運營成本高、壓庫現象嚴重、中間商層層差價等,種種現象均對消費者的利益和購車體驗有所影響。為此,海馬汽車積極轉變,併成為國內首家提出4S店向服務商轉型的品牌。與此同時,海馬汽車銷售有限公司執行總經理李偉勝表示,我們要求經銷商不再作為中間商,而是以服務商的身份面向消費者,為其提供專業到位的購車服務。


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打造零距離服務D2D


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過去“賣方市場人找貨”,而現在海馬與京東聯手後,大力推行“貨找人”的D2D服務模式。實現了全天候服務保障。隨著服務商的重心遷移至服務上後,不僅可以為用戶提供上門交付、試乘試駕甚至上門維修等服務,還能夠開展非凡馬幫、探親之旅、主題自駕等馬幫生活活動,豐富的線下活動能夠使海馬擁有更高的知名度,從而達到宣傳的目的,以此來換回不錯的銷量。

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