在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
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外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
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中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
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同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
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同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
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霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
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車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
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同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
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同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
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同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
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車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
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如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
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中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
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中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
Eco模式下，油門則顯得有些慵懶，起步較為遲緩。而在sport模式下，油門會變得激進靈敏，換擋轉數也大幅提升，輕踩油門即可感受到明顯的加速性能，sport模式也更適合年輕人的駕駛習性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
Eco模式下，油門則顯得有些慵懶，起步較為遲緩。而在sport模式下，油門會變得激進靈敏，換擋轉數也大幅提升，輕踩油門即可感受到明顯的加速性能，sport模式也更適合年輕人的駕駛習性。
試駕中，這臺7DCT溼式雙離合變速器的換擋邏輯優化明顯，有著不錯的平順表現，正常情況下基本感受不到頓挫感。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
Eco模式下，油門則顯得有些慵懶，起步較為遲緩。而在sport模式下，油門會變得激進靈敏，換擋轉數也大幅提升，輕踩油門即可感受到明顯的加速性能，sport模式也更適合年輕人的駕駛習性。
試駕中，這臺7DCT溼式雙離合變速器的換擋邏輯優化明顯，有著不錯的平順表現，正常情況下基本感受不到頓挫感。
轉向方面，全新哈弗H6的方向盤搭載了電動助力轉向系統，相比原款的機械液壓助力，手感更加輕盈，這對女性駕駛者無疑有著更好的駕控性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
Eco模式下，油門則顯得有些慵懶，起步較為遲緩。而在sport模式下，油門會變得激進靈敏，換擋轉數也大幅提升，輕踩油門即可感受到明顯的加速性能，sport模式也更適合年輕人的駕駛習性。
試駕中，這臺7DCT溼式雙離合變速器的換擋邏輯優化明顯，有著不錯的平順表現，正常情況下基本感受不到頓挫感。
轉向方面，全新哈弗H6的方向盤搭載了電動助力轉向系統，相比原款的機械液壓助力，手感更加輕盈，這對女性駕駛者無疑有著更好的駕控性。
底盤方面，全新哈弗H6採用了前麥弗遜式+後雙橫臂式獨立懸掛組合，在同級別車型中比較少見，具有較好的操縱穩定性和舒適性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
Eco模式下，油門則顯得有些慵懶，起步較為遲緩。而在sport模式下，油門會變得激進靈敏，換擋轉數也大幅提升，輕踩油門即可感受到明顯的加速性能，sport模式也更適合年輕人的駕駛習性。
試駕中，這臺7DCT溼式雙離合變速器的換擋邏輯優化明顯，有著不錯的平順表現，正常情況下基本感受不到頓挫感。
轉向方面，全新哈弗H6的方向盤搭載了電動助力轉向系統，相比原款的機械液壓助力，手感更加輕盈，這對女性駕駛者無疑有著更好的駕控性。
底盤方面，全新哈弗H6採用了前麥弗遜式+後雙橫臂式獨立懸掛組合，在同級別車型中比較少見，具有較好的操縱穩定性和舒適性。
試駕中，緊實的底盤調教提供了不錯的濾震效果，通過起伏較大的坑窪路段時，彈跳抑制的也乾淨利索。同時，底盤的支撐性也比較出色，在快速過彎和緊急併線時能夠較好地抑制車身側傾，在高速行駛中能給駕駛員提供出色的穩定性。
"在國內SUV市場上，哈弗H6可謂是一款基業長青的車型。據最新數據顯示，在剛剛過去的6月份，哈弗H6的銷量達到了27052輛，已累計73個月維持著銷冠地位。
如今，全新哈弗H6已新鮮登臨，那麼，這款新車相比現款又有哪些變化和提升？近日，小編試駕了全新哈弗H6 1.5T豪華智聯版車型。
外觀傳承家族語言 造型更加大氣飽滿外觀方面，新車前臉採用了家族式大嘴型進氣格珊設計，不同的是擴大了的格柵更為誇張，中網的鍍鉻飾條也由4條增加為5條。
中網的“HAVAL”字樣品牌logo，也由紅底銀標換裝為黑底銀標，向現在流行的“以黑為貴”看齊。
同時，新車前大燈也採用了全新造型，視覺感受比現款更加扁平，並與格柵分離，前大燈組同時集成了現款的霧燈區域的LED日行燈。
霧燈也採用了全新造型，並取消了中間的兩條鍍鉻點綴，改為更加粗壯的鍍鉻U形半包圍。
車身側面也和現款車型基本一致，不同的是舷窗後部更加扁平，車門底部也在現款黑色包圍的基礎上添加了銀灰色防擦飾板點綴。
同時，新車還換裝了全新式樣的五輻鋁合金輪轂，輪胎則匹配了固鉑DISCOVERER HTS系列，規格235/55 R19。
車身尾部相比現款也有細節變動，新車不僅採用了全新造型的尾燈組，牌照位置也由尾門移至到後保險槓的黑色運動包圍上。
同時，現款後保險槓底部的防擦飾板也由銀色改為了銀灰色塗裝，尾喉也由現款單出改為了雙邊兩出設計。
總體來說，全新哈弗H6雖然看上去還是滿滿的家族味兒，但新車相比現款，無疑更加厚重、飽滿和大氣。
內飾設計前衛 做工用料富有輕奢氣息內飾方面，全新哈弗H6則採用了全新的造型，整體設計跟長城WEY派系相近。新車偏向駕駛員一側的中控臺營造了極強的環抱感，而貫穿式的空調出風口顯得也很前衛，檯面搪塑一體成型材質和銀灰色鍍鉻飾條點綴，則凸顯了不錯的質地。
試駕豪華智聯版新車採用了3.5英寸液晶儀表+機械指針式設計（高配則為12.3英寸全液晶儀表），簡約直觀的設計方便駕駛員便捷讀取。
新車採用了全新造型的四輻式方向盤，跟現款三輻式方向盤區別明顯，盤面採用了真皮包裹並集成了多種功能按鍵，整個方向盤造型粗壯，握感飽滿。
新車貫穿式空調出風口內集成了9英寸觸控式高清液晶屏，相比現款規格擴大了1英寸，該屏屏面還採用了霧面處理，減少了反光。
值得一提的是新車中控屏除了車載多媒體、藍牙連接、GPS導航等常用功能外，同時提供有包括2000萬首QQ在線音樂、10萬檔考拉FM在線電臺等海量娛樂內容。
同時，新車還採用了全新造型的電子擋把，擋把周圍則包裹了大面積的烤漆和鍍鉻點綴，視覺上頗顯質地。
擋杆區後方則設置有中控屏多媒體等物理控制旋鈕，通過旋鈕可以切換多媒體選項，這也是哈弗的家族式設計，頗有一分豪華車的格調和韻味兒。
整體來說，全新哈弗H6的內飾設計大氣前衛，極富科技氣息。而大面積的皮質包覆及鍍鉻點綴，又賦予了整個內飾一種輕奢氣息。 尺寸微塑形 乘坐空間仍喜人車身尺寸方面，全新哈弗H6長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，相比原款車型，新車車身寬度增加了8mm，高度增加了10 mm，長度縮小了49mm，軸距則仍為2680mm。
乘坐空間上，身高170cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿後，頭部尚有1拳4指的空間。值得稱讚的是，新車前排座椅比較寬大，靠背側圍也很高，能提供不錯的支撐性和包裹感。
前排主駕座椅還提供6向電動調節和4向腰部支撐調節功能，長途駕駛能提供更好的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者移至後排，頭部還能獲得1拳2指的空間，腿部空間則接近2拳。值得一提的是，新車後排座椅也可以調整靠背角度，十分人性。
後排中央地板也採用了純平設計，併為後排留有出風口，非常照顧中間乘員的乘坐舒適性。
為了提升車內通透感，全新哈弗H6還配備了超大全景天窗，天窗前半段還可開啟並配備了遮陽簾。
裝載能力上，全新哈弗H6的行李廂空間也非常可觀，常規狀態下可以並排放下4個標準登機箱。其後排座椅靠背還支持4/6放倒，放倒後行李廂空間還可得到進一步拓展，大幅提升了實用性。
智能配置升級 安全配置碾壓大部分同級全新哈弗H6的智能配置達到了全新的高度，新車中控臺9英寸多媒體觸控屏搭載了哈弗智聯3.0系統，該系統作為哈弗最新一代的智能網聯，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面均有著越級的表現。
尤其是車聯網功能，自帶4G通訊並支持語音識別、智能安防和APP車輛遠程監控等功能，全方位滿足了廣大年輕用戶的智能出行。 尤其是語音控制功能，支持語音喚醒、場景免喚醒（例如直接要求開空調）、自定義喚醒詞等。試駕中可通過“你好，哈弗”語音指令，即可控制多媒體系統、導航、電話、空調、天窗、車窗等，行車中非常實用。
安全配置方面，全新哈弗H6標配了博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統，360°全景影像、前後8個泊車雷達、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、剎車輔助、併線輔助等安全配置，全方位保障駕乘安全性。
試駕豪華智聯版車型上還配置有車道保持LKA系統、車道偏離預警LDW系統、盲點監測、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，碾壓大部分同級別合資車型。
動力偏向家用 行駛質感安逸厚重動力方面，全新哈弗H6搭載了原款車型代號為GW4B15的1.5GDIT渦輪增壓發動機，其最大功率達到了124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩達到了285N.m/1400-3000rpm。動力參數跟哈弗F5相當。
值得一提的是，該發動機應用了 CVVL連續式氣門升程調節技術，相比原款VVT可變氣門正時技術有了不少的提升，技術上更加先進。而經過重調校後，新車發動機最大功率相比原款車型提升了14kW(19Ps)，峰值扭矩提升了75N.m。官方宣稱其油耗實現了8.4%的降低，有著更好的燃油經濟性。
與發動機匹配的是長城自己的7DCT溼式雙離合變速器，也具有較好的燃油經濟性。 全新哈弗H6還提供有NOR（普通）、ECO（經濟）和SPORT（運動）三種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。
正常模式下，全新哈弗H6的油門初段還是比較強勁的，尤其是低扭表現為新車提供了不錯的加速性能。中後段加速雖不及初段來的明顯和直接，但仍比較給力，在時速100km/h的情況下仍然能感受到充沛的動力。
Eco模式下，油門則顯得有些慵懶，起步較為遲緩。而在sport模式下，油門會變得激進靈敏，換擋轉數也大幅提升，輕踩油門即可感受到明顯的加速性能，sport模式也更適合年輕人的駕駛習性。
試駕中，這臺7DCT溼式雙離合變速器的換擋邏輯優化明顯，有著不錯的平順表現，正常情況下基本感受不到頓挫感。
轉向方面，全新哈弗H6的方向盤搭載了電動助力轉向系統，相比原款的機械液壓助力，手感更加輕盈，這對女性駕駛者無疑有著更好的駕控性。
底盤方面，全新哈弗H6採用了前麥弗遜式+後雙橫臂式獨立懸掛組合，在同級別車型中比較少見，具有較好的操縱穩定性和舒適性。
試駕中，緊實的底盤調教提供了不錯的濾震效果，通過起伏較大的坑窪路段時，彈跳抑制的也乾淨利索。同時，底盤的支撐性也比較出色，在快速過彎和緊急併線時能夠較好地抑制車身側傾，在高速行駛中能給駕駛員提供出色的穩定性。
編輯點評: 哈弗H6本身就有良好的口碑，此次優化升級，賦予了全新哈弗H6更強的競爭力，這也使其成為一款更具性價比的車型。
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