'“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚'

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“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

歡迎收看本期小強汽車試驗站,“昨晚我輸給一輛車,它用慣性漂移過彎,它的車速很快,我只能看到他有個修樓房漏水的招牌。如果你知道它是誰的話,麻煩跟它說一聲,禮拜六晚我會在……”。沒錯,今天故事的主角就是五菱宏光,一款充滿傳奇色彩的“神車”。

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“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

歡迎收看本期小強汽車試驗站,“昨晚我輸給一輛車,它用慣性漂移過彎,它的車速很快,我只能看到他有個修樓房漏水的招牌。如果你知道它是誰的話,麻煩跟它說一聲,禮拜六晚我會在……”。沒錯,今天故事的主角就是五菱宏光,一款充滿傳奇色彩的“神車”。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

五菱宏光家族從最初專注於微面車型,後來還衍生出定位MPV的五菱宏光S1和定位SUV的五菱宏光S3,近日,網上車市獲得了一組上汽通用五菱宏光Plus的實拍照片,與現在售的五菱宏光車型相比,Plus版本車型整體造型更加前衛、時尚。新車的車身架構與五菱宏光V類似,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為108kW

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歡迎收看本期小強汽車試驗站,“昨晚我輸給一輛車,它用慣性漂移過彎,它的車速很快,我只能看到他有個修樓房漏水的招牌。如果你知道它是誰的話,麻煩跟它說一聲,禮拜六晚我會在……”。沒錯,今天故事的主角就是五菱宏光,一款充滿傳奇色彩的“神車”。

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五菱宏光家族從最初專注於微面車型,後來還衍生出定位MPV的五菱宏光S1和定位SUV的五菱宏光S3,近日,網上車市獲得了一組上汽通用五菱宏光Plus的實拍照片,與現在售的五菱宏光車型相比,Plus版本車型整體造型更加前衛、時尚。新車的車身架構與五菱宏光V類似,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為108kW

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從外觀上去看,新車車身整體較為方正,但同時比較注重細節處的設計,前臉採用了黑色的大嘴中網,與兩側的大燈形成了一提化設計。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條,將前臉勾勒得更具力量感,看起來更像是一款中規中矩的MPV。

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歡迎收看本期小強汽車試驗站,“昨晚我輸給一輛車,它用慣性漂移過彎,它的車速很快,我只能看到他有個修樓房漏水的招牌。如果你知道它是誰的話,麻煩跟它說一聲,禮拜六晚我會在……”。沒錯,今天故事的主角就是五菱宏光,一款充滿傳奇色彩的“神車”。

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五菱宏光家族從最初專注於微面車型,後來還衍生出定位MPV的五菱宏光S1和定位SUV的五菱宏光S3,近日,網上車市獲得了一組上汽通用五菱宏光Plus的實拍照片,與現在售的五菱宏光車型相比,Plus版本車型整體造型更加前衛、時尚。新車的車身架構與五菱宏光V類似,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為108kW

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從外觀上去看,新車車身整體較為方正,但同時比較注重細節處的設計,前臉採用了黑色的大嘴中網,與兩側的大燈形成了一提化設計。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條,將前臉勾勒得更具力量感,看起來更像是一款中規中矩的MPV。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從車身側面去看,側面線條平直簡潔,採用了最常見的平開式車門,高配車型車窗四周由黑色元素裝點。車尾繼續方正的造型風格,與車頭相得益彰,右下方懸掛“Plus”標誌。尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。車內座椅佈局方面,新車提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。

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五菱宏光家族從最初專注於微面車型,後來還衍生出定位MPV的五菱宏光S1和定位SUV的五菱宏光S3,近日,網上車市獲得了一組上汽通用五菱宏光Plus的實拍照片,與現在售的五菱宏光車型相比,Plus版本車型整體造型更加前衛、時尚。新車的車身架構與五菱宏光V類似,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為108kW

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從外觀上去看,新車車身整體較為方正,但同時比較注重細節處的設計,前臉採用了黑色的大嘴中網,與兩側的大燈形成了一提化設計。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條,將前臉勾勒得更具力量感,看起來更像是一款中規中矩的MPV。

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從車身側面去看,側面線條平直簡潔,採用了最常見的平開式車門,高配車型車窗四周由黑色元素裝點。車尾繼續方正的造型風格,與車頭相得益彰,右下方懸掛“Plus”標誌。尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。車內座椅佈局方面,新車提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從工信部的申報信息來看,新車有低/中/高三款配置可選,其中低配車型配備的是鋼製輪圈、純黑色前格柵、黑塑料裸色門把手/外後視鏡等。在此基礎上,中配車型增加了前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡,以及倒車雷達/影像,並且換裝了鋁合金輪圈。而高配車型,則進一步配備了帶透鏡的黑底大燈、後雨刷、黑色窗框等。整體來看,確實中高配車型要更具檔次感一些。

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“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

五菱宏光家族從最初專注於微面車型,後來還衍生出定位MPV的五菱宏光S1和定位SUV的五菱宏光S3,近日,網上車市獲得了一組上汽通用五菱宏光Plus的實拍照片,與現在售的五菱宏光車型相比,Plus版本車型整體造型更加前衛、時尚。新車的車身架構與五菱宏光V類似,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為108kW

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從外觀上去看,新車車身整體較為方正,但同時比較注重細節處的設計,前臉採用了黑色的大嘴中網,與兩側的大燈形成了一提化設計。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條,將前臉勾勒得更具力量感,看起來更像是一款中規中矩的MPV。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從車身側面去看,側面線條平直簡潔,採用了最常見的平開式車門,高配車型車窗四周由黑色元素裝點。車尾繼續方正的造型風格,與車頭相得益彰,右下方懸掛“Plus”標誌。尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。車內座椅佈局方面,新車提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從工信部的申報信息來看,新車有低/中/高三款配置可選,其中低配車型配備的是鋼製輪圈、純黑色前格柵、黑塑料裸色門把手/外後視鏡等。在此基礎上,中配車型增加了前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡,以及倒車雷達/影像,並且換裝了鋁合金輪圈。而高配車型,則進一步配備了帶透鏡的黑底大燈、後雨刷、黑色窗框等。整體來看,確實中高配車型要更具檔次感一些。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

在動力系統上,新車搭載了一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為108kW,傳動系統預計將繼續匹配6速手動變速箱,並滿足國六排放標準,申報油耗顯示為7.3L/100km。

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“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

五菱宏光家族從最初專注於微面車型,後來還衍生出定位MPV的五菱宏光S1和定位SUV的五菱宏光S3,近日,網上車市獲得了一組上汽通用五菱宏光Plus的實拍照片,與現在售的五菱宏光車型相比,Plus版本車型整體造型更加前衛、時尚。新車的車身架構與五菱宏光V類似,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為108kW

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從外觀上去看,新車車身整體較為方正,但同時比較注重細節處的設計,前臉採用了黑色的大嘴中網,與兩側的大燈形成了一提化設計。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條,將前臉勾勒得更具力量感,看起來更像是一款中規中矩的MPV。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從車身側面去看,側面線條平直簡潔,採用了最常見的平開式車門,高配車型車窗四周由黑色元素裝點。車尾繼續方正的造型風格,與車頭相得益彰,右下方懸掛“Plus”標誌。尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。車內座椅佈局方面,新車提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

從工信部的申報信息來看,新車有低/中/高三款配置可選,其中低配車型配備的是鋼製輪圈、純黑色前格柵、黑塑料裸色門把手/外後視鏡等。在此基礎上,中配車型增加了前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡,以及倒車雷達/影像,並且換裝了鋁合金輪圈。而高配車型,則進一步配備了帶透鏡的黑底大燈、後雨刷、黑色窗框等。整體來看,確實中高配車型要更具檔次感一些。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

在動力系統上,新車搭載了一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為108kW,傳動系統預計將繼續匹配6速手動變速箱,並滿足國六排放標準,申報油耗顯示為7.3L/100km。

“神車”五菱宏光再出“Plus”版,搭1.5T發動機,外觀更時尚

最後總結,雖然五菱宏光Plus版聽起來有點“俗氣”,但是從新車由內而外的提升來看,不難發現,五菱宏光也在嘗試著往“高端”進軍。如今換裝了動力更強的動力總成,您覺得多少價格合適呢?歡迎在下方評論留言!

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