吉利EC8走得是愈加成熟大氣的道路,前臉採用了大尺寸的三條幅進氣格柵並配有鍍鉻粉飾條,而大燈外型採用了上揚式眼角的設想,讓全部前臉看起來很嚴肅。設置上,比820少裝備了白天行車燈,而是裝備了主動頭燈和前霧燈,不難看出EC8愈加實用化。
吉利EC8的設計有些過於成熟,在現在這個尋求年老氣質的社會,設想得太成熟反而起畫蛇添足的影響。並且設置比擬820也顯得缺乏,但值得一提的是它裝備了車內氣氛燈和後視鏡主動防眩目功用,這是比照車型中獨有的。除此之外,EC8也裝備了帶有導航功用的中控黑色大屏、前/後駐車雷達、倒車影象等便當設置。
全新搭載ESC電子車身波動控制零碎,電子防奪目後視鏡,倒車影象零碎還有超速報警安裝,讓消費者的駕乘更放心無憂。此中,ESC電子車身波動控制零碎能夠無效避免呈現轉向缺乏和轉向過渡,還有避免呈現冰雪路面側滑及翻車風險,制動結果更好。
相關推薦
'這合資SUV跟國產一樣親民,不足8萬配6AT,品質可靠,油耗才5.4L'
"在如今中國消費者的觀念之中,普通老百姓購車圖的就是一個性價比,當然有錢人圖的就是品牌,性價比這個考慮的還是比較少。而在中低端市場中,汽車主要還是用來作為家用,性價比這一方面便是尤為的重要。國產車型一直以來在市場中就是憑藉著優秀的性價比,吸引了越來越多的中國消費者。而日系車...
8萬落地1.5T,軸距近2米7,最低配就是自動空調,品質還很可靠
在汽車圈中,往往我們在談論"品質"二字時最先想到的要不是日系車就是德系車,又或者會或多或少的提一下美系車和法系車等合資車系,而對國產車提到的卻很少。那這是...
推薦中...