從官方公佈的銷售數據來看，吉利汽車在2019年1月份一共賣出了158393輛，這個銷量僅次於南北大眾和上汽通用，位居第四，可以說迎來了開門紅。另外，隨著吉利汽車這幾年的高速發展，吉利汽車已經發布了全新的汽車LOGO，估計不久就要更換全新的車標了。
通過上圖可以看出來，吉利汽車全新的車標更顯扁平化，線條看起來也更加流暢、唯美。這還不算，看看下邊這個車標，更加驚豔：
用吉利汽車官方的話來說，這個車標叫做“全新量子銀盾車標”，切割造型簡潔立體，顏色則使用更彰顯科技屬性的銀色，看起來質感十足。俗話說好馬配好鞍，這樣一個車標，也一定要放在一輛足夠有範的車上才行吧？
不錯！這輛車就是它——吉利GE11是吉利汽車首款基於全球市場打造的純電動車型，主要面向年輕高智的新知人群。前臉採用了封閉式造型並輔以立體切割工藝，封閉式的前進氣格柵，整體設計風格與目前大多數純電動汽車沒有太大的區別。細長的LED前大燈起到了點睛的作用，讓整個車看起來很有神，配合全新量子銀盾車標，不能說很驚豔，但質感、動感、時尚是必須的。
從側面看，吉利GE11有一條腰線貫穿整個車身，隱藏式感應門把手、流線型後視鏡等再加上半封閉式旋風輪轂，簡潔大氣也頗具動感。特別是隱藏式感應把手，如果可以實現自動感應打開，確實要比蔚來ES8的要方便很多，科技感十足。尺寸方面，該車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。
吉利GE11的尾部設計相對來講就簡潔很多了，並沒有採用時下流行的貫穿式尾燈設計。L型尾燈與前車燈同樣採用LED光源。此外，國際領先的空氣動力學和流體力學設計，也為GE11帶來了0.2375cd的超低風阻，可媲美特斯拉Model3、奔馳CLA等豪華品牌車型。要知道目前大多數轎車的風阻係數在0.28~0.4Cd之間的。同時，較低的風阻係數可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能。因為這款車是要對標特斯拉的，所以特斯拉的可以選配全幅式玻璃天頂在吉利GE11上也是可以實現的。
動力方面，吉利GE11搭載了最大功率為 130kW 的永磁同步電機，最大扭矩 270N·m，百公里加速 8.8 秒，最高車速 150 公里/小時；電池系統能量密度為 148.56Wh/kg，綜合工況下續航里程 410 公里。
據悉，這款車或將於3月份正式上市，確實在近半年的時間裡，吉利汽車沒少給這款車造勢，知道近日才公佈了實車照（未公佈售價區間），說明這款車對於吉利來說看來是舉足輕重的。
總結：雖然吉利汽車近些年發展的勢頭迅猛，但是在新能源汽車方面，吉利或多或少還是有所欠缺的。在車快評看來，吉利GE11是否能有足夠的實力去和Model3對標、是否會大賣都不是很重要，重要的吉利汽車能把這樣一款車推向市場，已經是很不容易了。