現如今汽車的發展與消費者的生活息息相關，尤其是家用車型，一說起家用轎車，想必大多數人首先想到的是朗逸、軒逸、卡羅拉、思域等合資車型，較高的品質和響亮的品牌為這幾款車型的大賣奠定了良好的基礎，而反觀自主轎車，由於起步比較晚，無論是在品質還是品牌上都與同級合資車型有著一定的差距，但憑藉著其親民厚道的表現還是贏得了很多消費者的青睞，尤其是吉利旗下的帝豪成為了自主汽車的驕傲，撐起了自主轎車的一片天，而今天給大家介紹的是一款被給予厚望的國產轎車，來自一汽的——駿派A50，8萬就能買頂配，這車比捷達厚道，不足5萬起，家用省油還耐用。
一汽作為一個最早一批的老牌自主車企，在早些時候可以說取得了比較輝煌的成績，其中旗下的夏利是最經典，也是最典型的一款車型，不誇張的說在當時家喻戶曉， 而駿派A50的推出一度被認為是夏利的重生，無論是在外觀、內飾還是配置、動力上都有著不俗的表現，同時在售價上相比同級合資車型也有著一定的優勢，起售價不足5萬，頂配不到8萬，對於捷達、寶來等有著比較大的威脅。
外觀作為駿派A50的一大優勢，延續了神車夏利的優良傳統，並在設計上呈現出了比較強的德系車型的影子，前臉看上去比較的激進動感，倒梯形的進氣格柵細膩且有層次感，大燈組則要常規很多，全系均為鹵素光源，點亮後比較清晰，主要是實用性為主，看上去還是比較耐看，為整個前臉帶來了比較高的辨識度，而車身和尾部則有著比較強的運動車型的味道，貫穿式的雙腰線、花瓣式輪轂、鍍鉻飾條連接的貫穿尾燈、上翹的尾翼等一些的表現都比較主流，看上去比較年輕動感，符合了廣大年輕消費者的口味。
一直以來國產車在內飾的設計上就比較的傳統，更何況有著悠久歷史的一汽了，駿派A50在內飾上可以說延續了家族一貫的作風，風格穩重傳統，比較注重實用性和耐造性的打造，中控面板採用了大量平直線條進行勾勒描繪，呈現出了不錯的層次感，黑色硬塑料材質的使用比較節約成本，但廉價氣息比較突出，而配置上表現可以說非常的厚道，只有最低配的車型沒有配備ESP、上坡輔助、牽引力制動等，其它車型均有配備，相比捷達來說有著一定的優勢。
動力方面， 駿派A50的表現只能說比較一般，搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為83KW，峰值扭矩為141Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱，作為一款家用車型這樣的表現足夠用，另外油耗上也是比較省油，百公里油耗5.8L。對於駿派A50這款車來說，沒有自動擋使得這款車競爭力大大減弱，若配備自動擋車型，銷量上將會有明顯的提升。
