即將開幕的上海車展屬於國內頂尖的兩大車展之一（北京車展與上海車展輪番一年展示），因此每年的車展都是各家整車企業摩拳擦掌的重要時刻，目前離車展還有一個月的時間，但有些整車廠已經按耐不住，例如就在剛剛，長安汽車發佈了全新開發的CS75PLUS首套官圖，先聲奪人之勢相當明顯，而最新曝光的外觀造型也確實值回票價，相當的犀利帥氣；看來長安進軍SUV市場的決心依然不變，而全新設計語言的出現，也給沉悶的車市帶來了新希望，不說別的，就憑這全新的臉蛋爆款潛力巨大。
從此次發佈的最新官圖來看，整體造型確實有非常巨大的進步，當然家族式的前臉是此次新款PLUS版的重中之重，畢竟CS85、CS35mini、CS35PLUS和CS95都按照最新的家族臉譜設計成型，作為長安銷售支柱的CS75自然不能放棄，新款未能及時跟進確實讓人有寫匪夷所思，現在看來則是深謀遠慮，PLUS版的推出，終於把缺失的一環全部補起。
前格柵有兩種選擇，目前來看有百葉窗式的格柵版本和蜂窩式兩種，而在蜂窩式格柵右側（LOGO右側）出現了字母跡象，很有可能是運動版車型，不光是格柵的不同，連霧燈框都有細節上的區別，很顯然右側運動版的霧燈框尺寸更龐大，幾乎佔據了整個前臉橫切面的三分之二高度，內結構也全部重新設計，同時輔助進氣口也同樣做了全新的調整。
上圖則是運動版的官圖，最為奪目的當屬那碩大的霧燈框，確實很有犀利感，同時還能看到中間的隔斷增加了紅色裝飾線，此外注意大燈內的日行燈帶與格柵頂端的日行燈帶是相連的，形成了一個一字眉型的燈帶設計，再回過頭來看看普通版也是同樣的日行燈帶設計，看來這將是長安CS75PLUS版的標準設計。
側面風格隱約能夠看到現銷款CS75的身影，當然了C柱到D柱之間還是做了全新設計，鍍鉻邊框的設計也並不浮誇，而是恰到好處的融入到整個側面；其它細小的設計主要就是多處出現的剪頭式鍍鉻片，前翼子板與前車門上、外後視鏡罩的鍍鉻裝飾以及車門裙邊上嵌入的鍍鉻防擦條等，都採用了接近的風格，看起來不起眼，但是綜合在一起之後就能體現設計者的用心之處。
尾燈採用異形化設計，特別是尾燈側面的分叉式設計，而這張後45度角官圖能夠清晰的看到腰線設計，採用了雙腰線思路，前腰線由於被側面裝飾片遮擋，單從前端和側面看不夠明顯，而從後側看就顯得非常立體化了。
目前官方僅僅放出了第一組官圖，具體的參數信息並沒有公佈，內飾也同樣處於保密狀態，根據CS75PLUS的定名來分析，可能的軸距尺寸會大於現在在銷的CS75，也就是說軸距很有可能要增大一些，當然了也不可能超過CS95的2.81米的軸距，當然也不會小於長安CS75的2.7米軸距；根據前期官方諜照（帶偽裝的路試車諜照，由官方提供給媒體，這也是長安一直一來的老套路），整車設計編號為S311，如此一來，該車的相關信息其實屬於半官方透露的性質，那麼2.0T+8AT的信息也就顯得非常靠譜了，也就是說會與CS85一樣的動力搭配方案，除了相同的藍鯨2.0TGDI發動機+愛信8AT變速器的動力組合外，還會有1.5TGDI發動機的版本，當然車展下月16日揭幕，屆時長安官方肯定要公佈更多的詳細信息。