隨著汽車產業的發展，越來越多的車型出現在消費者的選項中，可以說在正常範圍內，無論消費者的需求是什麼，選擇的範圍是足夠大的，這在一方面豐富了消費者的選擇，但是也造就了很多消費者的選擇困難症，因為有很多的車型，它們無論是在價位還是外觀配置都是及其的相似。今天，我們就要來說兩款“雙胞胎”車型，它們就是卡羅拉與雷凌，其中，卡羅拉出自於一汽豐田，雷凌出自於廣汽豐田，都是一款帶來豐田血統的合資車型，它們都是屬於緊湊級別的車型。那麼，對於這兩款在定位、價格、車型佈局等都十分相近的車型，到底誰的性價比會更高一些，作為消費者來講，哪款車更值得我們選擇？
我們先來從整體的價格方面，做一個橫向的對比，卡羅拉擁有五款式車型，售價區間為13.98-17.58萬元，雷凌擁有四款車型，售價區間為13.98-15.98萬元。顯而易見，單單從售價上，兩者根本就是一樣，在售價一致的情況下，消費者只有通過外觀、內飾、配置以及空間、動力等方面做一個對比。
從外觀方面來講，兩款車型的外觀設計都偏向於時尚動感，營造出一種運動的氛圍，符合年輕消費者的審美需要。但是，這兩款車的側重點不同，相比於卡羅拉，雷凌有著更為年輕化的外觀設計，雖然在前臉設計上，兩款車型採用了一樣的設計理念，但是雷凌的前臉看上去更具衝擊力，看起來十分鋒利，可以說讓很多年輕人十分驚喜。而卡羅拉則是在時尚中更顯穩重，總的來講，卡羅拉主打中庸、大氣，更符合國人審美；雷凌則更強調運動和視覺衝擊力，考慮到目標客戶群體特點和國內消費者審美標準，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡。卡羅拉看著更舒服。當然，每個人的審美角度不同，自然得到的答案也是不一樣的了，反正這兩款車的外觀設計都足以打動年輕人的內心。
從內飾方面來講，這兩款車的內飾設計以及佈局可以說是非常的像，僅僅是在一些細節方面有所不同，對於一般的消費者肯定是很難辨識出來的。不管怎麼樣，兩款車的內飾用料以及做工方面都表現的不錯，中控臺採用了對稱式的設計，整個造型設計的簡潔且運動，同時，中控臺上方搭載了一臺懸浮式的多媒體屏幕，顯示效果出色且功能豐富，支持手機互聯。下方為空調出風口和實體按鍵，整體感很強。同時，車內前排座椅的包裹性很強，同樣後排座椅也有一定包裹性，舒適度有所提升。所以在內飾方面，這兩款車同樣表現的勢均力敵。
從配置方面來講，雷凌的優勢在於多出了中控臺彩色大屏、藍牙車載電話、日間行車燈；卡羅拉的優勢在於多出了真皮方向盤、真皮座椅、後排座椅比例放倒、後排扶手、後排杯架、後視鏡加熱、車窗防夾手功能等配置，且205/55 R16輪胎比雷凌的195/65 R15級別更高。從實用性來看，卡羅拉的性價比會更高一點。
從動力方面，兩款車有1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機和1.2T、1.8L雙擎四種動力組合。就拿1.2T車型來做個對比，卡羅拉1.2T售價區間10.98-14.38萬元，共有10款不同版本的車型，而雷凌1.2T相對比較簡單，只有5款車型，售價區間10.98-13.38萬元，在配置方面，卡羅拉1.2T車款較多，因此配置分配也比較細，可以滿足不同消費者的需求，而雷凌1.2T能供選擇的版本實在太少了。 因此，卡羅拉會更具優勢一點。
在1.6L自吸動力方面，兩款車1.6L車型的分配與1.2T類似，卡羅拉1.6L車型豐富，而雷凌1.6L車型太少了，卡羅拉的性價比更好一些。而在1.8L自吸方面，雷凌的性價比會更好一些，兩款車1.8L動力車型差距十分明顯，配置相近的情況下，雷凌1.8L車型的價格比卡羅拉低了整整1萬元，雷凌1.8L性價比突出。通過以上對於，在動力上，卡羅拉和雷凌可以說各自有自己的優勢，關鍵在於你會選擇什麼樣的車型。
在卡羅拉與雷凌這兩款車型的比較中，卡羅拉有一個非常重要的優勢就是，卡羅拉的名氣要比雷凌大得多。作為豐田車系最傑出的代表車型，卡羅拉的號召力可以說是響徹全球，雷凌在這個方面自然是無法比擬。 除此之外，卡羅拉所屬的一汽豐田渠道建設要比雷凌所屬的廣汽豐田要好一些，很多店都已經下沉到三四線城市，並且數量上有優勢，而恰恰三四線城市正是拉動市場銷量的一個關鍵點。 並且，相比於雷凌，卡羅拉擁有更為豐富的客戶資源。
總得來說，若單以產品論，卡羅拉和雷凌都各有所長，但是一汽豐田在渠道上更勝一籌，使得卡羅拉更能被消費者所接受，畢竟除了產品外，消費者也是會考慮售後因素的。最後的結論是，綜合來看，卡羅拉的性價比的確要比雷凌更高一些。