隨著90後的成長，他們的消費能力逐漸攀升，作為消費主力軍，90後們的需求成為市場發展的方向。精研市場需求，哈弗專為90後量身打造的哈弗F5應運而生。而90後們對哈弗F5的評價是這樣的。
很早就聽說哈弗會有一款新的SUV上市。說實話，最開始我根本不感冒，因為周邊親戚朋友有開哈弗車的，H6什麼的滿大街都是，感覺都是成熟穩重家用的路數，我一個90後單身狗不般配。週末去看車偶爾看到了F5，別的不說，這風騷的外觀一看就是我的菜。
展廳裡放了一臺紅色的展車，在一群白車間很是惹眼，前面很亮，質感不錯。大燈整個看上去眼光很銳利，身段比較勻稱，我個人認為，車身有這個尺寸就完全夠了，再大就成傻大個了。
90後都是數碼愛好者，最關注的當然是車輛的一些高科技配置和智能互聯的功能。但說實話，合資各種個樣的車子看過不少，什麼大眾朗逸啊，本田卡羅拉啊，別說驚豔了，很多車子的人機互動功能連實用都談不上。
不情不願地去看了一次哈弗F5，看過就後悔了——後悔來晚了！哈弗F5的這套人機系統，是我們目前開過的自主品牌中最出色的一款，沒有之一。其中，最讓我驚喜的就是它的語音識別功能，隨口說上幾句話，它不僅能聽懂，還能做出響應的反應，說白了，這套系統是在真正的和我對話，而不是簡單的機械反應，無論什麼樣的姿勢開撩，都能get到我的意思，，比Siri神馬的靠譜多了！君子動口不動手，可以說非常貼心了。
本鮮肉芳齡二十出頭，駕齡五年，算是入門級老司機，神車五菱宏光、板桑、雅閣都開過，車技自己感覺不差。買自己的第一輛車，必選SUV。我們這邊路況比較差，市裡的路都有些坑坑窪窪，而且經常挖溝修路，SUV底盤高，上個馬路牙子分分鐘。
去試駕了F5，提速和朋友的XRV差不多。XRV更順，F5爆發更好；油耗XRV應該會更少，畢竟不帶T，馬力差了很多。底盤F5完勝，不管是減速帶還是破路，非常整，有一種厚實感，坐起來不顛，開起來也不會擔心散架。
馬上換成了這一款。哈弗F5的動力是非常給力的，1.5T的排量，搭配7擋雙離合，車子的表現真的超乎意料的好，加油提速反應也非常快。油耗方面，購買SUV的時候就已經有了一定的預期，但是提車一段時間後的發現，真是讓我驚喜不已！自動版本的代步車都可以低於7個油，真的是省錢到家了，工薪階層對這樣的表現應該都會很滿意！
事實上，90後們從來都沒有不靠譜，我們只是更向往自由，更怕被束縛。對於汽車，不管別人怎麼選，哈弗F5就是我的菜。