'C-IASI碰撞測試結果：哈弗F5獲較差評價'

日前中國保險汽車安全指數（C-IASI）公佈今年第一批第六款車型碰撞測試結果，哈弗F5的耐撞性及維修經濟性指數獲得P評價，也就是較差。（G為優秀、A為良好、M為一般、P為較差）。

C-IASI是從耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四個方面進行測評。而其中衡量車體安全性的主要是：車內乘員安全指數。而車內乘員安全指數是通過正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕來四方面來衡量的。

耐撞性與維修經濟性方面，哈弗F5在15km/h正面結構碰撞的得分為5（滿分30）；結構耐撞性得分為5（滿分6）；維修經濟性得分為0（滿分24），正面碰撞維修比過高，為19.36%。

15km/h追尾結構碰撞得分為24（滿分30）；結構耐撞性得分為4（滿分6）；維修經濟性得分20（滿分20），後碰維修比為1.4%。耐撞性與維修經濟性總體結果：P（較差）

車內乘員安全指數方面，哈弗F5獲得A（良好）的評價，其中正面25%偏置碰撞評測結果為A（良好）。側面碰撞結果為M（一般），主要是對駕駛員的頭部運動保護和軀幹方面防護方面有所欠缺。而車頂強度和座椅/頭枕方面則獲得G（優秀）評價，可承受4.51倍車重的壓載力。

車外行人員安裝指數方面，總得分21（滿分30），總體結果為G（優秀）。其中，頭型衝擊試驗單項得分為15（滿分24）、腿型衝擊試驗單項得分為6（滿分6）。

由於測試的哈弗F5為搭載主動剎車系統，因此沒有對車輛的輔助安裝指數進行評價。

網友對於此次結果紛紛發表了自己的意見：

從這次C-IASI的測試結果來看，哈弗F5雖然在耐撞性和維修經濟性方面的表現並不是太好，但在乘員安全和車頂承受強度方面的表現還是不錯的。希望廠商以此作為參考，更好地完善產品的各個方面的安全係數。