當我們把目光多聚焦於唐二代，瑞虎8等這樣的中型SUV的時候，另一個低調的中型SUV其實銷量一直在默默往前衝，它就是捷途X70。在上市後第一個整月它的銷量達到了7777臺，而第二個月10月份，銷量達到了9077臺，而11月份，捷途X70繼續保持了一個好成績，達到9507臺。
當然，也許很多消費者一聽這個名字都會是一頭霧水，還納悶什麼時候又出了個新品牌。其實不然，捷途是奇瑞旗下的又一個子品牌。奇瑞絕對可以說是自主品牌中最熱衷於多品牌戰略的一個，從當初的開瑞、瑞麟等，到現在的捷途，星途。不過跟以往多生兒子好打架的情況不同，這一次奇瑞對這些子品牌的定位相當明確。捷途走親民化高性價比路線，而星途走的是高端豪華路線。並且都在設計上面大有進步，所以先期已經上市的捷途已經取得了不錯的成績，而星途雖然還沒有正式上市，但是熱度與關注度都已經十分不錯。
第一眼看見X70並不會有什麼驚豔的感覺，它不是車流中最亮眼的那個，但絕對是很和諧看著很舒服的。X70的前臉造型比較討喜，大面積鍍鉻的中網看起來比較有質感，大燈造型靈動，整體看起來頗具英氣。下方的四點式LED霧燈算是一個小亮點，辨識度較高。
來到側面，X70的造型簡潔幹練，延伸至尾燈的腰線比較有力量感。捷途在其中採用了一種名為“徽城翹楚”的設計理念，將中國古建築中馬頭牆上翹的設計融入到車身中，雖然廠商不說誰也看不出來吧，但是這種想法確實是非常不錯的。
捷途X70的內飾也同樣出色，深色的配色搭配簡潔的設計很有穩重的感覺，整體質感比較精緻，檔次感也不錯。中配以上車型還配備有12.3英寸的液晶儀表，界面風格清新，視覺觀感不錯。此外，中控臺上的10.1英寸顯示屏是全系標配。
車身尺寸上面，捷途X70的長寬高分別為4720*1900*1695mm，軸距2745mm，作為中型SUV來說，它只能稱得上入門級，但是對於5座版本來說，空間還是非常給力的了，而7座版本的話，第三排可能會比較侷促。並且，X70的座椅舒適度算是不錯，再加上座椅的造型也比較好看，細節設計很足，檔次感也不錯。另外，值得一提的是後排座椅還支持手動調節座椅角度，這個絕對要贊一下。
動力方面，捷途X70採用的是奇瑞自主研發的1.5T發動機，最大功率147馬力，最大扭矩210牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是5擋手動以及盛瑞的第二代8AT變速箱，日常駕駛感受比較輕鬆，符合家用SUV的定位。
捷途X70最大的競爭力還是在於價格，6.99萬-12.09萬元對於一臺中型SUV來說確實非常便宜了，畢竟這個價格即便在國產品牌裡面尋找，在此前也只能買到像眾泰T500､哈弗M6或者更低一級的小型SUV寶駿510, 哈弗H2等車型了，購買一臺配置高且造型又耐看的中型SUV絕對算得上少見。
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