這車上市4個月就賣出40009輛,難怪奇瑞要放棄觀致了

對於奇瑞這個品牌而言,大家可能停留在QQ的階段或者說艾瑞澤的認識。無可否認這兩個系列都是奇瑞家族最具代表性的車型並且在國內市場中具有一定的地位。但是近年來這個在國內發展已久的品牌卻不斷壯大起來。

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觀致汽車是奇瑞與以色列公司聯合推出的汽車品牌,能簡單看作是奇瑞的一個高端系列,但是由於過於保守的設計與配置,一味追求品質的發展使得觀致在國內的銷量不容樂觀。面對觀致汽車的落魄奇瑞並沒有放棄對下線品牌的發展。為了彌補觀致錯失的市場,奇瑞在去年開始發展另外一個分支,那就是今天要說的主角——捷途。

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捷途的首款車X70在去年正式上市,雖然這個品牌受到的關注度並不如長城汽車的WEY以及吉利的領克一樣高,但是這臺走實用化路線的車卻有著不俗的表現。捷途X70自上市的4個月以來賣出了40009輛,也就是說平均每個月都有過萬的銷量。難怪奇瑞要放棄觀致了,從去年12月的銷量數據瞭解到,捷途在SUV中銷量排在第16名比吉利繽越和起亞智跑以及哈弗H2的銷量還高。那麼這款車有什麼魅力能夠讓這個默默無聞的品牌如今備受關注呢?

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捷途X70是一臺定位為中型SUV的車,售價6.99-12.09萬。也就是說實惠的售價和大氣的車身成為一款車其中之一的亮點。捷途X70的長寬高分別為4720/1900/1695mm,軸距2745mm,這個尺寸比國內當紅的哈弗H6的4600/1860/1720mm,軸距2680mm,還要大。捷途的這個車身尺寸對於追求霸氣的國內消費者而言非常友善。值得一提的是,由於受車身大尺寸的影響,捷途X70不僅提供了5座版車,還能選擇6座和7座,迎合不同消費者的用車需求。

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其實捷途X70和奇瑞的發展方向非常相似,都是走樸素實用的路線。所以捷途X70的造型不會顯得過於激進,也不會標新立異而是比較沉穩比較踏實。這對於年輕消費者而言可能不算好事,但是對於那些有家庭的追求實用的消費者而言,這個設計還算比較時尚的。採用簡單的多邊形格柵設計,並且使用大面積的鍍鉻對其進行裝飾,使得大燈組與中網部分相接顯得非常時尚。另外下方像素式的霧燈設計令這款車具有一定的科技感。另外為了增強其越野的造型特點,前槓部分採用銀色的護板裝飾。

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其實捷途這款車除了大尺寸的車身這個賣點外,更重要的是其配置方面也有不錯的表現力。捷途X70全系標配了LED日間行車燈。LED大燈,轉向輔助燈和自動頭燈除了低配兩款車外都有體現。

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另外捷途X70是一臺與時俱進的車,全系標配9寸觸控式中控屏,另外融合了智能化和互聯網化的配置同樣符合當代消費者的追求。捷途X70能否通過手機APP對車輛信息,油量和胎壓進行監測,並且包括了開關車窗,空調等功能,智能化非常高。而這一配置在同價位車當中少有體現。

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捷途X70全系標配了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率147馬力,峰值扭矩210N·m,搭載5速手動或8速手自一體變速箱。雖然這個套動力用在一臺中型SUV上顯得有些吃力,動力表現並不出色。但是對於一臺售價僅6.99萬起的車型來說,我們的要求也不能過於苛刻。

其實不難發現捷途X70這款車雖然知名度不算高,但是做到平均月銷過萬的成績全憑其出色的性價比表現。那麼對於這款超高性價比的車型而言,你是怎麼看呢?

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