又一豪華SUV成功逆襲，降6萬效果顯著，大賣14866臺，力壓奧迪Q5L
如今的大多數豪華品牌在國內如魚得水，中國市場銷量更是佔據了其“半邊天”，為了贏得國內消費者認可，豪華品牌使出渾身解數，新車投放變得“瘋狂”，細分市場開始被豪華品牌逐一挖掘開發，10多萬的入門級豪華車市場的競爭也變得空前激烈，尤以BBA三大豪華品牌最為激進，你爭我奪，生怕有一絲怠慢而導致落後。
豪華品牌洗牌一觸即發？BBA競爭激烈，“傷了”凱迪拉克和雷克薩斯？
根據統計銷量數據，進入2019年豪華品牌排位有大洗牌的趨勢，多年的國內豪華品牌“老大哥”奧迪，如今被奔馳寶馬窮追猛打，深感疲憊。前兩月，奔馳、寶馬、奧迪銷量分別為11.41萬輛、10.77萬輛、10.41萬輛，（注：奔馳公佈的銷量含smart，寶馬公佈銷量含MINI，奧迪含香港）。增速分別為0.9%、8.8%、3.8%。BBA三強相互激烈競爭，無形中對其它豪華品牌起到了壓制效果，第四和第五名的凱迪拉克和雷克薩斯，前2月銷量僅為37808輛和24782輛，尤其是是凱迪拉克，去年超30%的增速風光無限，2019開年前兩月卻下跌了13.4%。
各大豪華品牌排名的變化，反應到具有代表性的中型SUV市場，排名也有大變動。2018年銷量第一名的奧迪Q5L（去年銷量含老款奧迪Q5），如今已被奔馳GLC和寶馬X3相繼趕超。尤以去年4月才首次國產的寶馬X3，上升勢頭迅猛，今年前2月銷量14866輛，超奧迪Q5L的14317輛，相比進口時，國產寶馬X3成功逆襲。
降價5-6萬，寶馬X3跌至35萬起，銷量大漲，首超奧迪Q5L
國產寶馬X3上市之初，各種評價議論聲不絕於耳，大家不滿的焦點在於，進口X3才賣42萬多起，國產了還要賣39.98萬起步，國產後價格下調不及預期。更有網友認為，相比BBA，還是“二線”豪華品牌更為實在，像凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60。確實，寶馬X3上市初期賣得並不好，觀望等價格打九折，甚至打八折後再出手的潛在消費者不在少數。
事實上也的確不負大家所望，國產寶馬X3上市幾月後，終端市場優惠逐步放開，銷量跟著節節攀升。去年4月25日上市的寶馬X3，5月銷量不到百輛，6月銷量636輛，7-9月2745輛、3106輛、5639輛，似乎增長挺快，其實也屬於第一批嚐鮮者率先出手了，相比對手奧迪Q5L和奔馳GLC，萬輛的月銷量水平，寶馬X3似乎依舊不算出色。
進入2018底，2019年初，寶馬X3的優惠力度進一步放大，銷量開始提升一臺階，今年1月迅速放量到9371輛，意味著已經到了與奧迪Q5L和奔馳GLC同一水平線上。那麼寶馬X3到底終端優惠力度有多大？我們從多家寶馬4S店打探到，xDrive25i 豪華套裝原價39.98萬，現價在35-36萬區間，xDrive28i 豪華套裝原價43.98萬，現價在37.8-38.5萬左右，xDrivE30i 領先型 M運動套裝和xDrivE30i 尊享型 M運動套裝優惠力度還要稍高，意味著目前寶馬X3實際降價幅度達到了5-6萬左右（中低配車型）。
國產寶馬X3延續了海外車型設計，經典的雙腎格柵設計，配合兩側碩大的進氣口，氣勢是國產寶馬X1所不能比擬的，選豪華套裝還是M運動套裝，則是因人而異。
國產寶馬X3長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，沒有進行任何加長，相比對手不佔優勢，這在寶馬國產車型中也是少見的，畢竟3系和5系都加長的很誇張。乘坐空間方面，寶馬X5和奧迪Q5L我們都到店做過詳細體驗，172cm體驗者調整好前排，保持舒適駕駛坐姿，移至後排，寶馬X3頭部空間一拳，腿部空間一拳+4指剩餘，而奧迪Q5L頭部有一拳左右，腿部超兩拳的剩餘空間，顯然更有優勢。對於打算購買寶馬X3的消費者，對空間尤為在意的，不妨對比體驗一下，當然不要忘了還有奔馳GLC L長軸距版。
內飾來說，寶馬X3確實沒有多強的檔次和豪華感，尤其是設計沒有任何驚喜。寶馬向來主打的是操控，M型運動方向盤手感深得我心，配備的懸浮式中控大屏，也符合同級應有水準。
配備上，以寶馬X3系熱銷的xDrive25i M運動套裝為例，配備245/50 R19輪圈、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、全景天窗、電動尾箱、10.25英寸中控屏、主副駕駛電動調節、LED大燈等配置。貴4萬的xDrive28i M運動套裝，2.0T動力由184馬力升級到224馬力，扭矩增加20Nm到310Nm，配置還多了換擋撥片、全液晶儀表、運動風格真皮座椅、11色氛圍燈等配置，還是比較划算的，如果購車預算比較充裕，建議直接上xDrive28i的寶馬X3。
寶馬X3搭載代號為B48B20C/D的發動機，xDrive25i、 xDrive28i、 xDrivE30i，最大輸出分別為135kW/290Nm、165kW/310Nm、185kW/350Nm，匹配的都是8速手自一體變速箱，官方百公里加速為8.9秒、7.6秒、6.8秒，性能差異不小，從動力性能出發，我們依舊推薦比較均衡的xDrive28i車型。百公里綜合油耗有一定不同，不過均在10L左右。另外，全系標配全時四驅系統，公路操控性能依舊是同級出類拔萃的。
寶馬X3有哪些讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：國產寶馬X3座椅整體質感偏硬。低速收油偶爾有些許頓挫，需要摸清變速箱的脾性。頂配車型外，座椅加熱和通風功能都需要選裝。手機互聯只支持CarPlay，不支持CarLife。
又一豪華SUV崛起，降價6萬效果好，2個月熱銷14866臺， 比Q5L好賣，說的就是寶馬X3。如果您的購車預算在35-45萬左右，會考慮選擇國產寶馬X3嗎？還是選擇奧迪Q5L、奔馳GLC，或更加便宜的凱迪拉克XT5或沃爾沃XC60等豪華SUV，歡迎討論。