近幾年自主品牌的汽車發展的非常迅速，尤其是在SUV方面，不僅出現了哈弗H6、寶駿510、吉利博越這些長盛不衰的車型，而且一些相對高端的產品例如領克01、WEY VV6、比亞迪唐DM等，在品質方面都可以媲美合資車，可以說是百花齊放。但是在轎車方面，國產車就似乎有些力不從心，每月的銷量榜前十名幾乎都被合資車所霸佔，國產車中只有吉利帝豪能夠勉強與之抗衡。去年上汽新推出的一款榮威i5，也成為了爆款產品，為國產轎車助力不少，而作為自主品牌領頭羊的吉利，則再次突破自己，推出了另外一款全新家轎繽瑞。
吉利繽瑞是在2018年8月30日完成上市，到2019年1月份四個月的時間內，總共賣出了45564輛，月均售出11391臺，成績斐然。它的售價區間是7.98-11.08萬，定位等同於帝豪GL，同級競品中，國產車主要是榮威i5、奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動，合資車這個價位能夠買到捷達、科沃茲、軒逸經典等比較經濟實惠的家用車，那麼繽瑞有什麼亮點，能夠從眾多強敵中脫穎而出呢？
從外觀上看，繽瑞的前臉依然是吉利家族的水滴漣漪狀中網，大燈組的造型與老款的奔馳C級極為相似，中配以上配備了遠近光一體的LED光源，LED日間行車燈則是全系標配，點亮之後非常優雅而且有辨識度。下方的進氣格柵與兩側霧燈處的造型面積都比較大，而且還用了鍍鉻飾條加以點綴，提升了前臉的時尚感。
從側面看整體採用了溜背的造型設計，一條筆直的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，十分鋒利，前機蓋兩側也有一根隆起的弧形線條，讓車身看上去更加流暢舒展。圖中的這臺14T手動繽致版屬於中配車型，採用了17寸的雙色五幅鋁合金輪圈，造型動感，低配車型則配備了16英寸的輪圈。
尾部上翹的小尾翼動感十足，狹長的LED尾燈用一根橫向鍍鉻飾條相連，上面刻有“GEELY”的字母標識取代了盾型LOGO，下方雙邊的排氣管也用鍍鉻條加以點綴，不過僅僅是裝飾作用，真正的排氣管被隱藏在了車輛下方。總體來看，繽瑞的風格與主打家用的帝豪GL不同，風格明顯更加時尚運動，符合年輕人的口味。
近兩年吉利的內飾在國產品牌裡一直是比較出色的，整體簡約清爽的風格，中控臺的西湖拱橋造型線條優美流暢，古典韻味十足。粗壯的平底方向盤造型運動，鋼琴式的按鍵也很精緻，這臺14T手動繽致還配備了10.25英寸的觸控液晶屏以及7英寸的全液晶儀表盤，科技感跟得上時代的腳步。真皮方向盤和仿皮座椅的手感都很細膩，對於這個價位來說，吉利的內飾無論從設計感還是用料上都讓人覺得很舒服。並且語音系統可以控制多媒體、導航、電話、空調等，年輕人使用起來也非常方便。
繽瑞的軸距是2670mm，比卡羅拉、軒逸這些主流的2700mm軸距稍小，但比同價位的捷達、科沃茲還是大了不少，乘坐空間還是比較寬裕的，1米75的人坐在後排腿部還有兩拳左右的距離，而且後排中間地板凸起不高，坐滿三個人也不會太影響到舒適性。後備箱縱深很大，也很規整，日常家用可以說足夠。
動力上，主推的1.4T車型最大功率133馬力，匹配6速手動或是能模擬8擋的CVT無級變速箱，此外還有兩款1.0T的三缸車型可選，最大功率136馬力，匹配6速雙離合變速箱。雖然外觀很動感，但實際上繽瑞的設定並不是特別激進，起步還有點肉，渦輪介入之後提速超車還可以，整體偏家用風格。優點在於它的油耗比較經濟，百公里手動擋平均7.1L、自動擋8.0L，算是這個級別的中流水準。
綜合來看，與同級對手相比，吉利繽瑞在外觀內飾的設計、用料、配置以及空間方面都有不錯的優勢，動力和油耗表現中規中矩適合家用，不到8萬的起售價格性價比還是不錯的。整體的風格比較適合30歲以下的年輕人，時尚、張揚而有活力。不知道您對這臺車有什麼看法呢？歡迎留言！
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