從當前國內轎車市場的表現來看，合資汽車在這一領域中佔有絕對的優勢，想必大家都比較瞭解，像軒逸、朗逸、思域、卡羅拉、英朗等車型都比較受歡迎，反觀自主汽車中能夠拿得出手的可以說只有帝豪這一款轎車，其它車型的表現都比較一般，而今天咱們介紹的是一款“過氣”的車型——2018款比亞迪F3，對於這款車相信很多人都比較瞭解，曾經在國內汽車市場上比較受歡迎，被稱為是省油王，現如今隨著家用轎車市場競爭力的不斷加強，比亞迪F3逐漸退出了主流車型行列，銷量上呈現出了明顯的下滑。
2018款比亞迪F3可以說有著有著比較親民的表現，售價區間為4.39萬-6.59萬，並且新車上市就有著5000元的優惠，起售價僅3.89萬，頂配落地也不過7萬元，這樣的表現對於一款家用車型來說有著明顯的優勢，除此之外，這款車在油耗上也有著不俗的表現，搭載的是一臺小功率的1.5L發動機，百公里油耗在6L左右，雖說相比卡羅拉、雷凌等車型來說還有著一定的差距，但在眾多的自主轎車中還是有優勢，並且在實用性和耐造性等方面上的表現也是比較出色，作為一款代步家用車型比較適合。
相比思域、朗逸、卡羅拉等主流車型，2018款比亞迪F3雖說進行了改款，但整個的外觀表現還是比較一般，並沒有什麼太搶眼的表現，中規中矩的設計只能說符合了國內一般消費者的審美需求，其中前臉看上去比較傳統，延續了家族車型一貫的設計語言，簡約的格柵連接著兩側的大燈組，一體式的設計拉伸了整個前臉的視覺效果，看上去比較有辨識度，而車身也是以簡約風格為主，並沒有採用鍍鉻等元素進行裝飾，看上去比較單調廉價，總的來說整個外觀的設計比較缺乏亮點，並不是很受年輕消費者的喜愛。
另外在尺寸方面，比亞迪F3的表現在同級競品車型中也沒有優勢，長寬高分別為4533*1705*1490mm，軸距為2600mm，定位為一款入門級的緊湊型轎車，空間表現比較緊湊，這也是很多人不喜歡這款車型的一個原因。
作為一款廉價的家用車型，比亞迪F3在內飾的設計上並沒有亮點可言，整個的中控佈局比較簡約單調，主打實用性和耐造性，相比帝豪、思域等主流車型來說還是有著明顯的差距，面板基本上採用的是硬塑料進行覆蓋，同時像是兩側車門、方向盤等也是塑料包裹，呈現出了比較強的塑料感，廉價氣息有著比較集中的體現，而在配置方面，比亞迪F3也是比較簡陋，簡配現象比較嚴重，尤其是最低配車型連一些最基本的配置都沒有配備，並且在安全性上存在著比較大的隱患，配置上相比同級主流車型來說要落後很。
2018款比亞迪F3在動力上搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率為80KW，最大扭矩為145Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，表現只能說滿足家用車型的需求，在性能方面比較偏弱，好在這套動力系統在油耗上有著不俗的表現，百公里油耗在6L左右，作為一款家用車型來說還是比較的經濟，足以滿足日常代步車型的使用。
雖說比亞迪F3的表現並不主流，但從家用車性價比的角度來看還是比較高，尤其是不足4萬的起售價可以說非常親民，一般的老百姓都買得起，而從長遠來看，現如今10萬級家用轎車才是當前市場上的主流，比亞迪F3相比這些車型在外觀、配置、動力等方面上都有著明顯的差距，若按照這樣的趨勢發展下去，這款車終將還是會被競爭力激烈的市場所淘汰，只是時間的問題。
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