導讀：落地11萬買了現代領動，用車2000公里，車主：1.4T油耗才6個
一提到韓系車，我想很多的讀者自然而然想到的就是性價比，說實話和同級別的其他合資車型相比，韓系車的性價比表現我覺得還是非常不錯的，價格上和自主品牌車型是差不多的，現代領動的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車型可以看成是現代朗動的接任者，整車的外觀看起來非常的漂亮，並且前臉是使用了全新的家族式設計風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的現代領動車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
導讀：落地11萬買了現代領動，用車2000公里，車主：1.4T油耗才6個
一提到韓系車，我想很多的讀者自然而然想到的就是性價比，說實話和同級別的其他合資車型相比，韓系車的性價比表現我覺得還是非常不錯的，價格上和自主品牌車型是差不多的，現代領動的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車型可以看成是現代朗動的接任者，整車的外觀看起來非常的漂亮，並且前臉是使用了全新的家族式設計風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的現代領動車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
說實話，當時在購買這款車型的時候，其實還是非常糾結的，因為我個人對於新款的大眾朗逸也比較喜歡，主要就是新款朗逸，看起來就像一臺小號帕薩特，而最後選擇現代領動的原因非常簡單，是因為我老婆對這款車型的外觀更喜歡，看起來更加的運動非常符合年輕消費者，我覺得這款車型的外觀設計還是非常成功的，車身的線條設計非常協調，但並不是特別的複雜，整個車尾的設計凹凸有致，而且還有一個自帶的小尾翼，輪轂的造型更加的動感。
導讀：落地11萬買了現代領動，用車2000公里，車主：1.4T油耗才6個
一提到韓系車，我想很多的讀者自然而然想到的就是性價比，說實話和同級別的其他合資車型相比，韓系車的性價比表現我覺得還是非常不錯的，價格上和自主品牌車型是差不多的，現代領動的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車型可以看成是現代朗動的接任者，整車的外觀看起來非常的漂亮，並且前臉是使用了全新的家族式設計風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的現代領動車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
說實話，當時在購買這款車型的時候，其實還是非常糾結的，因為我個人對於新款的大眾朗逸也比較喜歡，主要就是新款朗逸，看起來就像一臺小號帕薩特，而最後選擇現代領動的原因非常簡單，是因為我老婆對這款車型的外觀更喜歡，看起來更加的運動非常符合年輕消費者，我覺得這款車型的外觀設計還是非常成功的，車身的線條設計非常協調，但並不是特別的複雜，整個車尾的設計凹凸有致，而且還有一個自帶的小尾翼，輪轂的造型更加的動感。
整車的內飾設計做工用料的表現屬於這個級別的平均水平，其實韓系車不僅僅在外觀方面非常拿手，在整個內飾的細節設計方面也是非常拿手的，我身邊有很多的朋友，對於這款車型的內飾都是非常喜歡的，屬於比較耐看的一種設計風格，車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋手感不錯，多功能方向盤和座椅的包裹性比較好，雖然我所購買的是一臺自動擋入門級的車型，但是在儲備都完全配置的表現還是很令我滿意的，比如它配有前排側氣囊，胎壓顯示，車身穩定系統，還有兩種駕駛模式切換。
導讀：落地11萬買了現代領動，用車2000公里，車主：1.4T油耗才6個
一提到韓系車，我想很多的讀者自然而然想到的就是性價比，說實話和同級別的其他合資車型相比，韓系車的性價比表現我覺得還是非常不錯的，價格上和自主品牌車型是差不多的，現代領動的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車型可以看成是現代朗動的接任者，整車的外觀看起來非常的漂亮，並且前臉是使用了全新的家族式設計風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的現代領動車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
說實話，當時在購買這款車型的時候，其實還是非常糾結的，因為我個人對於新款的大眾朗逸也比較喜歡，主要就是新款朗逸，看起來就像一臺小號帕薩特，而最後選擇現代領動的原因非常簡單，是因為我老婆對這款車型的外觀更喜歡，看起來更加的運動非常符合年輕消費者，我覺得這款車型的外觀設計還是非常成功的，車身的線條設計非常協調，但並不是特別的複雜，整個車尾的設計凹凸有致，而且還有一個自帶的小尾翼，輪轂的造型更加的動感。
整車的內飾設計做工用料的表現屬於這個級別的平均水平，其實韓系車不僅僅在外觀方面非常拿手，在整個內飾的細節設計方面也是非常拿手的，我身邊有很多的朋友，對於這款車型的內飾都是非常喜歡的，屬於比較耐看的一種設計風格，車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋手感不錯，多功能方向盤和座椅的包裹性比較好，雖然我所購買的是一臺自動擋入門級的車型，但是在儲備都完全配置的表現還是很令我滿意的，比如它配有前排側氣囊，胎壓顯示，車身穩定系統，還有兩種駕駛模式切換。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺1.4T的入門級版本，當時車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是11萬元，這樣的價格我還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型的2700毫米的軸距也讓他擁有了一個非常不錯的第2排空間，第2排的空間之所以大，主要還就因為它的中央地板是接近於純平的設計，而且還配有三個獨立的安全頭枕，這一點我覺得做的還是非常不錯的，比同級別的車型有優勢。
導讀：落地11萬買了現代領動，用車2000公里，車主：1.4T油耗才6個
一提到韓系車，我想很多的讀者自然而然想到的就是性價比，說實話和同級別的其他合資車型相比，韓系車的性價比表現我覺得還是非常不錯的，價格上和自主品牌車型是差不多的，現代領動的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車型可以看成是現代朗動的接任者，整車的外觀看起來非常的漂亮，並且前臉是使用了全新的家族式設計風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的現代領動車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
說實話，當時在購買這款車型的時候，其實還是非常糾結的，因為我個人對於新款的大眾朗逸也比較喜歡，主要就是新款朗逸，看起來就像一臺小號帕薩特，而最後選擇現代領動的原因非常簡單，是因為我老婆對這款車型的外觀更喜歡，看起來更加的運動非常符合年輕消費者，我覺得這款車型的外觀設計還是非常成功的，車身的線條設計非常協調，但並不是特別的複雜，整個車尾的設計凹凸有致，而且還有一個自帶的小尾翼，輪轂的造型更加的動感。
整車的內飾設計做工用料的表現屬於這個級別的平均水平，其實韓系車不僅僅在外觀方面非常拿手，在整個內飾的細節設計方面也是非常拿手的，我身邊有很多的朋友，對於這款車型的內飾都是非常喜歡的，屬於比較耐看的一種設計風格，車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋手感不錯，多功能方向盤和座椅的包裹性比較好，雖然我所購買的是一臺自動擋入門級的車型，但是在儲備都完全配置的表現還是很令我滿意的，比如它配有前排側氣囊，胎壓顯示，車身穩定系統，還有兩種駕駛模式切換。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺1.4T的入門級版本，當時車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是11萬元，這樣的價格我還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型的2700毫米的軸距也讓他擁有了一個非常不錯的第2排空間，第2排的空間之所以大，主要還就因為它的中央地板是接近於純平的設計，而且還配有三個獨立的安全頭枕，這一點我覺得做的還是非常不錯的，比同級別的車型有優勢。
總結：總的來說，現代領動這款車子的整體表現還是非常不錯的，所搭載的1.4T發動機最大功率130馬力，最大扭矩211牛米，我覺得這一點可能是同級別車型當中它的一個缺點，動力方面的表現我覺得還是非常不錯的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，在實際使用的時候，動力可以說是隨叫隨到，而讓我比較滿意的還有它的油耗表現，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在6L左右，如果大家有不同的看法記得在評論區留言我們一起來探討。