‘INSPIRE’這個名字源於本田在日本本土市場曾經的一款旗艦轎車，如今來到我們身邊也是被定位成轎車產品線的頂端。出於這樣那樣的原因，我們知道它大概是不能給我們帶來太多驚喜了，但到底它能不能擔得起“旗艦”這個名字呢？請允許我通過本文帶領大家尋找答案
東風本田INSPIRE，作為一款剛發佈不久的車型，我相信大家對於它都不是很熟悉。但如果簡單來說的話，其實它和雅閣本質上是一款車，是為了替代之前思鉑睿所空缺下來的位置
東風本田INSPIRE正式上市，新車是一款中型轎車售價區間為18.28-24.98萬元，推出純燃油和混動兩款動力。
外觀很動感
作為雅閣的姐妹車型，INSPIRE會更強調運動感，長寬高分別為4910/1862/1450毫米，軸距為2830毫米，比現款思鉑睿的軸距增加了50mm。還配備了可開啟式天窗。在整體輪廓上並沒有帶給我們太多驚喜，不過這也意味著溜背造型得到了最大程度的保留，不得不承認還是很養眼的。對於本田來說，這套設計語言還是運用的相當成熟，沒看到實車之前你可能很難想象一臺大車也可以如此運動。
INSPIRE會更強調運動感，而這主要體現在外觀設計上，尤其是前臉：保險槓兩側的霧燈區域造型相當凶狠，上部的鍍鉻裝飾形似兩顆獠牙。在霧燈區域的最外側還設置有通風口，通過這個小小的開口可以為輪胎和剎車送風以更好的實現降溫，將運動性貫徹到底
內飾：細微之處更貼心
內飾設計還是熟悉的本田味道，懸浮式中控屏幕相比起嵌入式，無論在美觀還是使用層面，都好上太多。相比那麼運動的外觀而言，車內設計更為成熟一些但稍有遺憾的是，INSPIRE並沒有在雅閣那略顯沉悶的內飾設計基礎上作太大的實質性改動，整體上還是趨同。
動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，本田引以為傲的VTEC技術自然也是沒有缺席。此外，這款發動機的渦輪和缸蓋經過了重新設計，最大功率143kW（195Ps），最大扭矩260Nm。另外，新車同時還推出了一款2.0L混動版車型，發動機最大功率為107kW（145Ps），峰值扭矩為175Nm。電動機部分，最大輸出功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為315Nm。
寫在最後：雅閣和INSPIRE到底哪款車才是你的最佳選擇？我不知道，但我知道INSPIRE對於東本來說，絕對是一個更好的選擇