隨著當下國內汽車市場上競爭腳步的進一步加快，汽車競爭的火藥味可以說越來越濃厚，而且消費者在擇車的時候，眼光也變得更高了，畢竟自己的錢包鼓了，自然就想要開一款更為體面的車型。而今天咱要嘮的就是目前國內的硬漢越野市場，可能說起硬漢消費者就會想起豐田這個品牌，畢竟豐田在國內市場上的普拉多和陸巡兩款車型，可都有越野霸主的稱號，不過今天咱介紹的這款越野車型，雖然說沒有普拉多名氣大，但是出色的越野性能註定它也有不錯的實力。
或許每個消費者都喜歡頂尖的硬漢越野，但是要知道，像普拉多、陸巡等車型，價格都在50萬以上，性價比並不高，而且當下市場上的普拉多一味地削減硬漢配置，引來了很多消費者的罵聲，而最直接的體現也是這款車銷量不斷地下滑。在這種情況下，國內還有一款越野車型，性能足以媲美普拉多，而且這款車親民的售價讓豐田都不得不忌憚它的實力，這款車就是——哈弗H9，作為一款國產頂端的硬漢越野車型，這款車當初可是在拔河比賽中穩穩勝過了普拉多，不否認哈弗H9在車身重量上佔據了一些優勢，但是也能反映出這款車的性能確實是不錯的。今天咱就來看一下這款國產的越野SUV，廉價的“越野王”！2噸2車重+四驅僅19萬，難怪連50萬豐田都怕它。
作為一款國產極為廉價的“越野王”，哈弗H9為了增強競爭力，在市場上價格優惠力度還有1萬—2萬，不足20萬的售價比普拉多便宜了一半還多，而正是因為擁有如此高的價格優勢，才讓這款車性價比非常高。它的整體設計也是完美沿襲了哈弗設計理念，大面積的橫幅式進氣格柵採用鍍鉻飾條包裹，兩側配備的的犀利大燈組也為這款車的野性增加不少，而且霸氣的保險槓讓整車看上去非常霸氣，能夠給消費者帶來很好的安全感。空間方面，新車的長寬高分別為4856×1926×1900mm，車身軸距達到了2800mm，整體的空間表現還是很寬裕的。
進入到這款車的內飾裡面，新車的整體佈局也是典型的硬漢越野車型設計風格，新車中控臺配備了大尺寸的液晶顯示屏幕，豎向排列的空調出風口和精緻的換擋桿造型都是很精緻的，而且新車的多功能方向盤經過真皮包裹後握感極為厚實，木紋飾板的運用也為這款車檔次感增色不少。安全配置上，新車全系配備了ESP車身穩定系統、上坡輔助、電子手剎、自動駐車、電子擋把、陡坡緩降、三區自動空調、自動啟停等主流的配置。
於這款車的動力系統的設計方面，新車提供了兩套動力系統供消費者選擇，分別搭載的是2.0T汽油發動機、2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，2.0T最大輸出功率251馬力，峰值扭矩為355Nm，2.0T雙渦輪增壓柴油發動機最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達到了420Nm，傳動系統的設計上，匹配ZF8速自動變速箱，四驅系統的配備和非承載車身的設計，都讓這款車的越野表現非常的優秀。
長城可以說是自主品牌的領頭羊了，家族對於SUV的研發還是投入了非常多的精力，哈弗H6成為了10萬級別當之無愧的第一神車，而今天咱介紹的這款哈弗H9，在整車重達2.2噸的時候依然擁有極為強勁的越野性能，同時也讓這款車明明僅賣20萬左右，卻擁有抗衡50萬級別的普拉多相實力，對於想購買一款硬漢越野的消費者來說，絕對是很不錯的選擇。
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