越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
而且，作為一款硬派越野車，它相較於同價位或同級SUV車型還有著一個明顯的優勢，那就是造型足夠的霸氣。而BJ40不僅把它的車頭打造得十分的方正，且還在前臉部分採用了直瀑式進氣格柵與炮筒式大燈組這一張揚著霸氣的設計，使得整個車頭就極具戰鬥氣息；同時BJ40的車身到尾部也是那種方方正正的造型，與車頭部分交相呼應，為其全車帶來了絲毫不亞於JEEP 牧馬人的硬派氣息。而且，BJ40的前頂蓋、前風窗、後頂蓋和車門均支持手動拆卸，拆卸了這些部件的它更是一款少有的敞篷越野車。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
而且，作為一款硬派越野車，它相較於同價位或同級SUV車型還有著一個明顯的優勢，那就是造型足夠的霸氣。而BJ40不僅把它的車頭打造得十分的方正，且還在前臉部分採用了直瀑式進氣格柵與炮筒式大燈組這一張揚著霸氣的設計，使得整個車頭就極具戰鬥氣息；同時BJ40的車身到尾部也是那種方方正正的造型，與車頭部分交相呼應，為其全車帶來了絲毫不亞於JEEP 牧馬人的硬派氣息。而且，BJ40的前頂蓋、前風窗、後頂蓋和車門均支持手動拆卸，拆卸了這些部件的它更是一款少有的敞篷越野車。
當然，對於一款全地形硬派越野而言，安全性無疑是非常重要的。而BJ40雖然只配備了主副駕駛安全氣囊，以及一些基礎性安全性配置，整車的安全性配置並不全面和豐富，但是BJ40卻是一款配備了高剛性大梁和高剛性非承載車身，且前機蓋和尾門等都有著特殊限位機構的硬派越野，它所能夠長期保持整體性的車身機構卻是給予了它足夠優越的主被動安全性。再輔以BJ40配備的抗壓剛度高達22240N的車頂、高強度防滾樑和GMT保險槓等安全性防護裝置，還讓它成為了一款整體安全性傲視同級車系的硬派越野車。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
而且，作為一款硬派越野車，它相較於同價位或同級SUV車型還有著一個明顯的優勢，那就是造型足夠的霸氣。而BJ40不僅把它的車頭打造得十分的方正，且還在前臉部分採用了直瀑式進氣格柵與炮筒式大燈組這一張揚著霸氣的設計，使得整個車頭就極具戰鬥氣息；同時BJ40的車身到尾部也是那種方方正正的造型，與車頭部分交相呼應，為其全車帶來了絲毫不亞於JEEP 牧馬人的硬派氣息。而且，BJ40的前頂蓋、前風窗、後頂蓋和車門均支持手動拆卸，拆卸了這些部件的它更是一款少有的敞篷越野車。
當然，對於一款全地形硬派越野而言，安全性無疑是非常重要的。而BJ40雖然只配備了主副駕駛安全氣囊，以及一些基礎性安全性配置，整車的安全性配置並不全面和豐富，但是BJ40卻是一款配備了高剛性大梁和高剛性非承載車身，且前機蓋和尾門等都有著特殊限位機構的硬派越野，它所能夠長期保持整體性的車身機構卻是給予了它足夠優越的主被動安全性。再輔以BJ40配備的抗壓剛度高達22240N的車頂、高強度防滾樑和GMT保險槓等安全性防護裝置，還讓它成為了一款整體安全性傲視同級車系的硬派越野車。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
而且，作為一款硬派越野車，它相較於同價位或同級SUV車型還有著一個明顯的優勢，那就是造型足夠的霸氣。而BJ40不僅把它的車頭打造得十分的方正，且還在前臉部分採用了直瀑式進氣格柵與炮筒式大燈組這一張揚著霸氣的設計，使得整個車頭就極具戰鬥氣息；同時BJ40的車身到尾部也是那種方方正正的造型，與車頭部分交相呼應，為其全車帶來了絲毫不亞於JEEP 牧馬人的硬派氣息。而且，BJ40的前頂蓋、前風窗、後頂蓋和車門均支持手動拆卸，拆卸了這些部件的它更是一款少有的敞篷越野車。
當然，對於一款全地形硬派越野而言，安全性無疑是非常重要的。而BJ40雖然只配備了主副駕駛安全氣囊，以及一些基礎性安全性配置，整車的安全性配置並不全面和豐富，但是BJ40卻是一款配備了高剛性大梁和高剛性非承載車身，且前機蓋和尾門等都有著特殊限位機構的硬派越野，它所能夠長期保持整體性的車身機構卻是給予了它足夠優越的主被動安全性。再輔以BJ40配備的抗壓剛度高達22240N的車頂、高強度防滾樑和GMT保險槓等安全性防護裝置，還讓它成為了一款整體安全性傲視同級車系的硬派越野車。
此外，BJ40這款硬派越野車其實並不夠純粹，它整車所具有的實用性還非常的高。而BJ40的實用性則是主要表現在了空間方面，它不僅在後排座椅放倒後身具965L的後備載物容積，同時它所具有的車身長寬高和最大軸距還分別達到了4645mm*1925mm*1871mm和2745mm，它所具有的橫向乘坐空間、頭部空間和腿部空間相較於同級車系均是有著一定的優勢，是一款滿員乘坐也足夠寬敞的硬派越野車。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
而且，作為一款硬派越野車，它相較於同價位或同級SUV車型還有著一個明顯的優勢，那就是造型足夠的霸氣。而BJ40不僅把它的車頭打造得十分的方正，且還在前臉部分採用了直瀑式進氣格柵與炮筒式大燈組這一張揚著霸氣的設計，使得整個車頭就極具戰鬥氣息；同時BJ40的車身到尾部也是那種方方正正的造型，與車頭部分交相呼應，為其全車帶來了絲毫不亞於JEEP 牧馬人的硬派氣息。而且，BJ40的前頂蓋、前風窗、後頂蓋和車門均支持手動拆卸，拆卸了這些部件的它更是一款少有的敞篷越野車。
當然，對於一款全地形硬派越野而言，安全性無疑是非常重要的。而BJ40雖然只配備了主副駕駛安全氣囊，以及一些基礎性安全性配置，整車的安全性配置並不全面和豐富，但是BJ40卻是一款配備了高剛性大梁和高剛性非承載車身，且前機蓋和尾門等都有著特殊限位機構的硬派越野，它所能夠長期保持整體性的車身機構卻是給予了它足夠優越的主被動安全性。再輔以BJ40配備的抗壓剛度高達22240N的車頂、高強度防滾樑和GMT保險槓等安全性防護裝置，還讓它成為了一款整體安全性傲視同級車系的硬派越野車。
此外，BJ40這款硬派越野車其實並不夠純粹，它整車所具有的實用性還非常的高。而BJ40的實用性則是主要表現在了空間方面，它不僅在後排座椅放倒後身具965L的後備載物容積，同時它所具有的車身長寬高和最大軸距還分別達到了4645mm*1925mm*1871mm和2745mm，它所具有的橫向乘坐空間、頭部空間和腿部空間相較於同級車系均是有著一定的優勢，是一款滿員乘坐也足夠寬敞的硬派越野車。
越野車作為一類能夠帶領我們體驗更多地形的SUV車型，儘管它們之中的大多數都由於身具高油耗和實用性弱等不足之處，受眾人群相對比較小眾，但是它們在SUV圈所具有的關注度卻是非常的高，尤其是像奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人這樣的硬派越野車，它們更是僅憑藉著自身霸氣的造型就已圈粉無數。當然，熱衷於奔馳大G、JEEP牧馬人和豐田陸巡的越野車迷雖然不在少數，但是能"近觀褻玩"的卻是極少數，奔馳大G、牧馬人和陸巡等硬派越野車的定價均是有點過於高昂了，這一點可謂是傷透了很多越野車迷的心。
那麼國內是否有著較為便宜的硬派越野車呢？答案，當然是肯定的，在國內這個眾多國產車均是性價比傲視同級的車市中，由我們國人自家車企所打造的硬派越野車自然也會足夠的親民。正如我們今天要剖析的——BJ40，其作為一款車重2噸可涉水0.8m，扭矩最大可提升至542N.m的硬派越野車，卻把定價做到了16萬左右。沒錯，正如題目所言，BJ40身上性價比最直觀的體現就是它的越野性能領先於同價位車系，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16萬及其以上的車系分別搭載的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三種發動機，它們在傳動部分匹配的分別是5擋手動、6擋手動和6AT變速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油車型所能爆發出的峰值性能就分別達到了204馬力、280N.m和150馬力、350N.m，動力表現處於同價位車系中上游的水準，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L檔扭矩放到，還能夠把最大扭矩提升至542N.m。再結合上BJ40所具有的37°接近角、34°離去角、23度通過角、0.8m的涉水深度、重達2噸1且可在極限狀態下抵禦變形的非承載車身以及專業級分時四驅，還讓其身具同價位SUV車型中罕見的越野性能。而BJ40的2.3T車型能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了250馬力和350N.m，動力表現更加的強勁，對整車的越野性能也是有著一定的提升。
而且，作為一款硬派越野車，它相較於同價位或同級SUV車型還有著一個明顯的優勢，那就是造型足夠的霸氣。而BJ40不僅把它的車頭打造得十分的方正，且還在前臉部分採用了直瀑式進氣格柵與炮筒式大燈組這一張揚著霸氣的設計，使得整個車頭就極具戰鬥氣息；同時BJ40的車身到尾部也是那種方方正正的造型，與車頭部分交相呼應，為其全車帶來了絲毫不亞於JEEP 牧馬人的硬派氣息。而且，BJ40的前頂蓋、前風窗、後頂蓋和車門均支持手動拆卸，拆卸了這些部件的它更是一款少有的敞篷越野車。
當然，對於一款全地形硬派越野而言，安全性無疑是非常重要的。而BJ40雖然只配備了主副駕駛安全氣囊，以及一些基礎性安全性配置，整車的安全性配置並不全面和豐富，但是BJ40卻是一款配備了高剛性大梁和高剛性非承載車身，且前機蓋和尾門等都有著特殊限位機構的硬派越野，它所能夠長期保持整體性的車身機構卻是給予了它足夠優越的主被動安全性。再輔以BJ40配備的抗壓剛度高達22240N的車頂、高強度防滾樑和GMT保險槓等安全性防護裝置，還讓它成為了一款整體安全性傲視同級車系的硬派越野車。
此外，BJ40這款硬派越野車其實並不夠純粹，它整車所具有的實用性還非常的高。而BJ40的實用性則是主要表現在了空間方面，它不僅在後排座椅放倒後身具965L的後備載物容積，同時它所具有的車身長寬高和最大軸距還分別達到了4645mm*1925mm*1871mm和2745mm，它所具有的橫向乘坐空間、頭部空間和腿部空間相較於同級車系均是有著一定的優勢，是一款滿員乘坐也足夠寬敞的硬派越野車。
總之，BJ40終究是一款國產車，因此儘管它身具硬派越野的身份，但是它全車最大的特質還是性價比和產品力均足夠的強勁。尤其是BJ40在空間、安全性、越野性能和動力性能等方面的優異表現，更是凸顯了它身上的厚道之處。所以，在筆者看來，如果實在是太過熱衷於硬派越野，且又難以負擔奔馳大G、豐田陸巡和JEEP牧馬人等"明星"車型，那麼BJ40這款國產的硬派越野或許就是個不錯的選擇。你們覺得呢？
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