長！儘可能的長！無論時間還是長度，都是所有男人與生俱來的執念。
當然，我是說電動車的續航。『續航焦慮』是消費者對電動車的第一印象，當你習慣了燃油車一箱油跑近千公里、隨便找個加油站5分鐘又滿血復活，電動車的特性確實讓人無法釋懷。
在基礎設施尚未完備的情況下，各廠商只能集中在續航上做文章，堆電池、減能耗，儘可能地讓每一次充電跑更遠的距離，其實，減少充電的頻率不僅是緩解里程焦慮，更是在減少充電時帶來的不快。
那麼在今年的廣州車展上面，又有那些長~長長長續航的純電動車呢？放心，皆電早就為大家準備好了續航TOP 10排行榜，改時間的朋友們直接看錶格就好，一目瞭然。
No.10 哪吒N01
NEDC續航：301km
哪吒N01是合眾新能源旗下首款量產車型，本屆廣州車展正式上市。新車綜合續航301km，作為一臺小型純電動車，這樣的續航只能作為標準線，遠談不上優秀。
至於售價嘛，5.98-6.98萬，4款配置車型，還算可以。
N01作為一款主打年輕消費群體的車型，外觀設計極富個性，同時還將提供雙色車身塗裝，車身尺寸為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距2370mm。側身比例總體看起來非常小巧。
動力方面，將搭載一臺峰值功率為55kW的驅動電機，電池根據供應商的不同，容量分別為35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）。
No.9 上汽名爵ZS純電動
NEDC續航：335km
自名爵6新能源（PHEV）之後，上汽名爵再推旗下第二款新能源車型——名爵ZS純電動，NEDC續航335km。呃，我發現了一個問題：“上汽的車怎麼續航都沒有讓人眼前一亮的感覺，就連上汽榮威的旗艦MARVEL X續航也就401km......”
另外，這也是名爵首款純電動車車型。新車由燃油版名爵ZS移植而來，與燃油版車型的區別，在於翼子板上的新能源標識以及新的輪轂樣式。
『滿天星』進氣格柵、『倫敦眼』前大燈，名爵雖然銷量不佔主流，但是非常受年輕人的追捧，新車定位『年輕、運動、潮流』也是很貼合它的產品調性。
動力方面，名爵EZS的電機峰值功率為110kW。新車將採用上汽時代提供的三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為335公里。新車計劃在2019年上半年面向全球市場發售。
No.8 納智捷U5 EV
NEDC續航：360km
好啦，這下沒有人再說納智捷是“油老虎”啦，這臺納智捷U5 EV可是零排放的純電動車！NEDC續航為360km，作為旗下首臺純電動車，360km還是要鼓勵一下的！
納智捷旗下首款純電車型U5 EV也在廣州車展與大家見面，該車外觀基於現款納智捷U5打造。除尾部的EV標識外，該車的外觀與燃油版車型基本無異。
新車的長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。與燃油版U5相比，除寬度外其他數據均有變化，長度增加了20mm，軸距增加了30mm。動力部分，該車將搭載峰值功率130kW、綜合續航將達到360公里。
No.7 奧迪e-tron
NEDC續航：400km
奧迪旗下首款純電SUV——奧迪e-tron也借廣州車展在國內首次亮相，NEDC續航400km，作為德系BBA三駕馬車中的一員，奧迪e-tron已領先於奔馳EQC和寶馬iX3與國內觀眾見面。
新車基於保時捷Mission E同平臺打造，將搭載最大功率300kW的前後雙電機四驅動力系統，其WLTP工況續航可達400km，百公里加速時間5.7秒。奧迪e-tron搭載了許多超前科技，包括6塊液晶屏內飾、首款量產電子後視鏡等等。
此外，還值得大家期待的是，奧迪e-tron計劃在2019年以進口的方式引入國內進行銷售，而後在2020年落地長春實現國產。
No.6東風風神E70 500
NEDC續航：401km
東風風神E70 500在本屆廣州車展正式上市，共推出兩款車型，補貼後售價達到13.58萬/14.58萬。
至於401km，編者覺得是未來幾個月純電動車的分水嶺，畢竟十幾萬的車要是沒個400km的續航，都不好意思跟人家打招呼了。
新車定位純電動緊湊型車，外觀內飾與現款E70大致相同，主要變化為續航能力的大幅增強，工況續航達401km。車身尺寸方面，新車長寬高則分別為4680mm/1720mm/1530mm，軸距2700mm。
根據第11批新能源目錄，新車將搭載一臺峰值功率110kW、峰值扭矩260N·m的永磁同步電機，峰值功率較現款E70提升了20kW。
No.5 長安 逸動ET
NEDC續航：405km
長安逸動ET是逸動XT的純電版本，是目前純電市場少見的兩箱緊湊車型。NEDC續航405km，跟自家兄弟長安逸動EV460一毛一樣。
外觀設計與燃油版車型保持一致，換裝封閉式進氣格柵作為區分。新車尺寸4535mm/1820mm/1530mm，軸距2700mm。
新車搭載一臺由長安自主研發的電機，峰值功率100kW，峰值扭矩245N·m。配備一套能量密度為141Wh/kg三元鋰電池組，NEDC工況續航里程可達405公里。全系標配ABS和ESP車身穩定系統是一大亮點。
No.4 捷豹I-PACE eTROPHY
NEDC續航：456km
捷豹I-PACE eTROPHY也在廣州車展迎來首次國內亮相，這是一款面向賽道而生的純電豪華車，由捷豹的運動部門SVO打造。
其實原本的捷豹I-PACE續航能達到500km，但是經過這樣的折騰以後下降了一丟丟，“僅僅只有”456km，我不管，反正夠帥就完事了！
新車在原I-PACE基礎上設計了一套全新的空力套件，增加了更多進風與排風口為電池、電機以及電控系統散熱，車身寬度、輪距也增加了20mm。
作為純電動賽車，I-PACE eTROPHY在底盤中部裝有90kWh的鋰離子電池，捷豹自主研發兩臺同軸永磁電機則分別位於前後軸，實現全時四驅，NEDC續航達到456km。新車峰值功率為294kW，峰值扭矩696N·m，0-100km/h的加速時間為4.8秒。這是捷豹在新能源領域的技術結晶。
No.3 北汽新能源EX3
NEDC續航：476km
上月拿下『新能源銷量冠軍』的北汽新能源，趁熱打鐵再來一款新車——北汽新能源EX3，NEDC續航為476km！！！！
我要震驚一下！北汽新能源真的要崛起了嗎？畢竟作為“佔號神器”的EC系列，在續航方面天天被人吐槽的不要不要的！
新車定位於小型純電跨界SUV，面向年輕消費者。其長寬高分別4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3的純電動力系統擁有180kW的峰值功率，300N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速時間為7.9秒。搭載的三元鋰電池將由北京萊德和寧德時代共同提供，可實現476km的綜合續航。
No.2 天際 ENOVATE ME7
NEDC續航：500km
ME7是電咖旗下高端品牌『ENOVATE天際』的首款量產車型，定位於純電中型五座SUV，NEDC續航為500km，基本上是新勢力量產車型裡面的續航老大，這一點真的值得點贊！
新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達到2825mm。
除了前保時捷設計操刀的『先鋒重構美學』造型，內飾五屏互聯也是吸睛滿滿——12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕以及兩塊12.8英寸後排娛樂屏幕。
ME7搭載一套永磁同步電機，可提供170kW的峰值功率和330N·m的峰值扭矩。並且還將提供高性能四驅版車型供用戶選擇，高性能版車型峰值功率將達到320kW，峰值扭矩將達到640N·m，零百加速4.9秒，動力配置絕對是目前第一梯隊。
續航方面也有驚喜，密度高達160kW/kg的鋰電池組，將為ME7提供超過500km的綜合續航。新車將在2019年於紹興生產基地投產，2019年上海車展預售，2019年下半年正式交付。
No.1 比亞迪唐EV
NEDC續航：500km
不好意思，其實比亞迪唐EV600的續航跟第二名的一樣，同樣是500km，那為什麼我要把它排到第一呢？
沒辦法，因為人家的進度夠快！在廣州車展已經正式亮相+預售，補貼後預售價26萬~36萬起！既然續航一樣，那隻好讓進度說了算。
而純電版唐EV是全新一代唐的最後一個動力版本，燃油版唐、插電混動版唐DM都已先後上市發售。
唐EV的外觀、內飾與前兩個版本保持一致，僅在前格柵、保險槓和輪轂位置做出區分。全新的矩陣式格柵宛如中國古代戰士的盔甲鱗片，前包圍採用更寬大的鍍鉻裝飾，盡顯大氣中國風。車內空間依舊採用2+3+2的標準7座佈局。
參考之前的申報信息，新車或將推出EV500、EV550和EV600三種續航車型，同時還有4.4S和4.3S兩個動力版本。看來，唐EV又要拿下一個銷量寶座了。
最後再說幾句：
本次廣州車展亮相的長續航車，確實能夠驚豔到不少車迷：比如說新勢力的天際真的是要“衝出天際”，要與太陽肩並肩了；
北汽新能源再也不是“廉價”、“佔號神器”的標籤，476km的續航擱哪也不虛；
當然，比亞迪唐還是一如既往的猛，在燃油、插混、純電三大領域，它表示——
看來，咱們常常掛在嘴邊的“里程焦慮症”，看目前廠家們的趨勢，似乎離解決越來越近，因此除了續航本身，純電動車其實還有更多需要關注的地方——
例如本次車展亮相的捷豹I-PACE eTROPHY，雖然暫時不會外售，但吸睛程度還是爆表，畢竟外觀炸裂+賽車調校的新能源車，怎麼可能會不讓人喜歡？
奧迪e-tron首次在國內亮相，它的科技配置讓大家知道，原來新能源車還能這麼玩。
這些東西，其實跟續航一樣，都是影響咱們選車的重要因素呀。
其實，這樣看來，不知道以後的新能源車型會出現哪些“妖魔鬼怪”的名字！
當然，今日我們只看續航能力有多長，那麼，你喜歡哪吒還是孫悟空？