一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
大概從1950年到1959年，天河機場是廣州的民航機場。
1960年民航機場從這裡遷到了白雲機場，從此，天河機場便漸漸的銷聲匿跡了。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
大概從1950年到1959年，天河機場是廣州的民航機場。
1960年民航機場從這裡遷到了白雲機場，從此，天河機場便漸漸的銷聲匿跡了。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
大概從1950年到1959年，天河機場是廣州的民航機場。
1960年民航機場從這裡遷到了白雲機場，從此，天河機場便漸漸的銷聲匿跡了。
如今的體育西路，無論如何都看不到機場的影子。
可是，翻開它的歷史，將會發現曾經的這裡，也是飛機起飛和降落的地方。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
大概從1950年到1959年，天河機場是廣州的民航機場。
1960年民航機場從這裡遷到了白雲機場，從此，天河機場便漸漸的銷聲匿跡了。
如今的體育西路，無論如何都看不到機場的影子。
可是，翻開它的歷史，將會發現曾經的這裡，也是飛機起飛和降落的地方。
一座城市的發展程度，在某種意義上來講與人流是密切相關的，至少在我們中國，這是一個不爭的事實。
那麼，被網友稱為“地獄西”的體育西路到底是什麼樣的，今天從體育西路地鐵路過，隨手拍了幾張照片。的確，這裡的擁擠是非常可怕的。
除了人，還是人。
從這裡出去，就是天河城。
這裡的出口就有這麼多：A B C D E F G……
我們很少知道，天河城曾經是一個飛機庫，
對，你沒有聽錯，就是飛機庫。
今天的體育西路就是當年的天河機場。
天河機場是1928年動工修建，於1931年投入使用的。
大概從1950年到1959年，天河機場是廣州的民航機場。
1960年民航機場從這裡遷到了白雲機場，從此，天河機場便漸漸的銷聲匿跡了。
如今的體育西路，無論如何都看不到機場的影子。
可是，翻開它的歷史，將會發現曾經的這裡，也是飛機起飛和降落的地方。
歷史總是會悄無聲息的翻過去，我們總是會以嶄新的面貌迎接人類的每一次變革。
如今的體育西路，正以繁華的姿勢屹立於廣州，儘管被網友們稱為“地獄西”，但它繁華的地位，是別處無法代替的。
關於體育西路，你又有哪些故事呢？