從現如今的家用轎車市場來看，賣得還算不錯的車型已經有很大一部分叫不上名字了，是在是太多了，但是在這眾多受歡迎的車型中，豐田、大眾、本田都有著自己較高的地位所在，對整個轎車市場的發展還是有著較為大的促進作用的，但是從未來較為元的角度來看，豐田稱得上是走在了發展的最前一部分，在發動機燃油效率和變速箱的配置上都處於較為先進的水準，而且在親民市場中已經著手加入了混動技術，為未來的發展已經步下了自己的棋子，而這次要給大家解說的是豐田較為火熱的一款家用車——雷凌，最新版本的雷凌雙擎已經在2018廣州車展中和大家見過面了，正式出現在大家的視野裡要等到明年上市的時候。
雷凌作為卡羅拉、朗逸、軒逸、思域這主流車型的競爭對手，雷凌的表現有著很多值得一讚的地方，收穫了很多年輕人的芳心，從最近幾個月的銷量上來看，雖說比起卡羅拉還是差上了一些，但是對於豐田在家轎市場上的佈局還是有著非常重要的作用的，對大眾和本田會造成不小的衝擊，而雷凌為什麼會這麼受到年輕人的喜愛呢？下面來詳解解說一下這款車。
從雷凌的外在打造上來看，現如今的年輕人可以說是現在市場的領導者，因為這個群體已經越來越龐大了，很多車企都需要根據他們的要求來改造自己旗下的車型，雷凌外在的顏值可以說貼合了眾多年輕人的要求，衝擊力十足的前臉成為了整個外在部分最為吸引人眼球的部分，扁平的造型和卡羅拉相比起來，還是有著較為顯著的區別的，格柵的兩邊連接著造型較為銳利的大燈，形成了一個整體，讓原本單獨的部分銜接在一起，一體式的設計的好處就是直接能夠拉伸車頭的寬度，而且還能夠給我們帶來一些衝擊感，不單單如此，還保留了前臉的完整性，還能夠很好的提升整個前臉的顏值，而在廣州車展中展示的雷凌雙擎的外在打造更為的偏向於卡羅拉，和之前款式的車型相比起來，有著較為明顯的區別，讓該車更為的年輕化，更具靈動感一些。
和衝擊性十足的前臉相比起來，雷凌的車身設計就要差上一些 了，但是還是不難看出較為年輕動感的一面，偏低的車身在加上和流水一般流暢的線條已經蔓延了整個車身的腰線，都成為了該車的加分項，還是較為符合現如今年輕人的要求的，而在尺寸方面上看來，雷凌的尺寸為4630*1775*1480mm，軸距為2700mm，從數據上來看如此的表現在同一水平線的車型中位於中上游的水準，空間上的表現還是能夠滿足很大一部分人的要求的。
而內飾方面，大家都清楚的很，日系家用車的內飾風格都較為的簡約時尚，日系車較為注重實用性而不是豪華氣息的打造，而雷凌算是很好的沿用了這一點，內飾看起來並沒有什麼能夠吸引人眼球的部分，但一些細節方面的處理還是較為的到位的，線縫之間的處理極為的細膩，用料方面，採用的是軟性的搪塑材料進行包裝，這樣的裝扮，能夠讓車內的質感提升一些，而且讓整個內飾顯得更為年輕化一些，更具備靈動感一些。
最後來看一看車的動力，雷凌在動力上總共提供了三種選擇，分別是1.2T發動機、1.8L發動機以及1.8L發動機+電動機組成的混合動力系統，其中1.2T發動機峰值馬力為116匹，而1.8L發動機的峰值馬力為140匹，這兩套動力雖然算不上強悍，但是如果作為一款家庭出行用車是絕對沒有問題的。而傳動力系統來看，與之配備的是6擋和無極變速箱，雖然說混動系統車型在性能上沒有1.2T和1.8L來的強悍，但是他也有著自身的優點所在，就是在油耗方面有著較為出彩的表現，駕駛一百公里油耗只需要4.2L，如此的油耗表現在同一水平線的車型裡也算得上是省油的了。
最後來看一看大家關心的價格方面，在現如今大家都開始降價的環境下，雷凌還是充分的表現出了自己的誠意的，到現在為止升級過後的車型已經把價格下調了2萬，起售的價格只需要8.98萬，性價比還是較為的出色的，有很大一部分人買這一款車就是因為雷凌優惠的政策比較大，親民的價格再加上較為厚道的配置，有誰不喜歡這款車呢？總的來說，雷凌在現如今眾多的家用轎車中還是有著較為不錯的性價比的，競爭力也是較為的強悍，作為一般的家庭出行用車真的是非常的合適，希望後續韓系車還能多推出幾款像雷凌一般的車，能夠為大家提供更多的優良選擇。