8 月初，外媒《Motor1》探班大眾大改款第 8 代的高爾夫的廣告拍攝現場，但由於只能從遠處偷拍，只能大致拍到車身輪廓，實車跟偽裝測試車相比，第 8 代高爾夫車身線條更顯簡潔、硬朗。
8 月初，外媒《Motor1》探班大眾大改款第 8 代的高爾夫的廣告拍攝現場，但由於只能從遠處偷拍，只能大致拍到車身輪廓，實車跟偽裝測試車相比，第 8 代高爾夫車身線條更顯簡潔、硬朗。
時隔半月，《Creative Trend》透過特殊管道，搶先一步取得官照，從最新照片與月初的廣告拍攝車相比，樣貌幾乎完全符合。第 8 代高爾夫的頭燈上緣與水箱護罩相連成一直線，燈組下方採用波浪狀設計，引擎蓋的隆起相當明顯呈現肌肉感，下進氣格柵則是以黑色飾條進行橫幅式鋪陳，視覺層次感分明，比舊款 7.5 代更顯檔次。
尾燈採用類似手槍的形狀，看起來相當特別，下擾流用鍍鉻飾條進行裝飾，但在動力方面估計不會有大的變動，預計會延續目前主流的 1.0 升、1.5 升渦輪引擎，甚至48v輕混都有可能。
8 月初，外媒《Motor1》探班大眾大改款第 8 代的高爾夫的廣告拍攝現場，但由於只能從遠處偷拍，只能大致拍到車身輪廓，實車跟偽裝測試車相比，第 8 代高爾夫車身線條更顯簡潔、硬朗。
時隔半月，《Creative Trend》透過特殊管道，搶先一步取得官照，從最新照片與月初的廣告拍攝車相比，樣貌幾乎完全符合。第 8 代高爾夫的頭燈上緣與水箱護罩相連成一直線，燈組下方採用波浪狀設計，引擎蓋的隆起相當明顯呈現肌肉感，下進氣格柵則是以黑色飾條進行橫幅式鋪陳，視覺層次感分明，比舊款 7.5 代更顯檔次。
尾燈採用類似手槍的形狀，看起來相當特別，下擾流用鍍鉻飾條進行裝飾，但在動力方面估計不會有大的變動，預計會延續目前主流的 1.0 升、1.5 升渦輪引擎，甚至48v輕混都有可能。
從先前流出的內裝照得知，第 8 代高爾夫最吸睛的就是雙大屏搭配，頗有奔馳數字座艙的影子，但造型更立體。在圖片信息上並沒有看到空調的實體按鍵，很有可能第8代高爾夫以觸控方式取代了傳統機械按鈕，帶來更高的科技感。