說到家用七座SUV，豐田漢蘭達毫無疑問是標杆級別級別的產品，這也造間接造成了加價提車的情況。其實這個級別，也有不少其他品牌的選擇，刨除相對年輕的自主品牌外，像福特銳界就是一款典型的7座中型SUV，然而在市場上的表現，和漢蘭達相比可謂冰火兩重天，已經快到無人問津的地步了。
和其他汽車品牌套娃式地設計不同，福特銳界並沒有多少福克斯或者蒙迪歐的影子。車頭進氣槅扇採用了一個雷塞六邊形的造型，假加上兩條非常粗壯的亮色橫杆，整體上給人非常健壯的感覺。除此之外，車頭下方的銀色護板既能夠有效的保護髮動機艙下方，也同樣提升了視覺效果。
2018款銳界與現款幾無差別，車身尺寸為4878x1925x1734毫米，軸距為2850毫米，至於高低配在車頂行李架配置上的差異導致的高度差，我們此處就不進行討論了。福特車型的車輛品質本身是非常出色的，而且福特也越來越注重外觀造型的修飾和設計，銳界LED前後燈的燈光效果、亮度和色溫都調校的精準到位，不像有些品牌一樣那麼刺眼。在整車尺寸上福特銳界當然具備明顯優勢，包括軸距，也包括使用空間和儲物空間。
尾部的造型相對簡潔，車尾燈通過鍍鉻將福特的Logo連接在了一起，看著還是比較協調的。另外，雙邊共兩出的排氣管同樣採用了類似四邊形的一個造型，和整車的設計元素也完全一致。作為這個級別的SUV車型，前後踏板以及車尾裙邊自然也沒缺失。
福特銳界的內飾其實很有美式車的味道，在用料上做的也算是中規中矩，整體摸上去的感覺還可以。中控的設計比較的簡單，上面還搭載了一個8英寸的屏幕，不過上面的有些配置確實比較的雞肋，用起來並不算方便。
在配置上，銳界支持電動調節、座椅加熱、通風、記憶功能。還有儲物空間，銳界非常走心，決不輸給善於利用空間的日系車型。底盤方面採用的是前麥弗遜獨立+多連桿獨立懸架的組合。
考慮7座中型SUV的朋友應該會在意後排空間的表現吧？小編身高176cm調好第二排座椅的位置後，坐入第三排座椅，腿部空間和頭部空間都能略有盈餘，大體上和漢蘭達差不多的水準，但是坐墊的位置較低，對腿部的支撐不是太到位，這是減分項，其餘的對於小編來說，都是夠用的。座椅的軟硬程度適中，能得到不錯的乘坐體驗。
把第二三排座椅放倒後，平面有一定的傾斜度，多多少少影響了運載大件的能力，這一點不如漢蘭達出色。值得一提的是，第二排座椅的收放是電動控制的，使用很方便。所有的座椅都比較軟，特別是駕駛位的，腰部支撐很到位，包裹性也很強，特別是車子的隔音效果很明顯，關上窗家裡的孩子在車內睡得很安穩，減震的是相當可以的。
銳界的尺寸在中型SUV裡算比較大的，尺寸達到4878*1925*1770，軸距2850，漢蘭達尺寸：4890*1925*1720，軸距2790，車內空間對比漢蘭達有過之而無不及。福特的操控就是好，銳界在方向的指向性上完全不會有任何虛位，方向盤也不重，操控起來比較輕鬆，我駕駛技術一般，但是駕駛銳界，我很有信心。
動力方面，福特新款銳界將繼續搭載2.0T/2.7T發動機，前者最大輸出功率180kW，最大扭矩為350Nm。後者最大輸出功率242kW，最大扭矩為475Nm。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。可以說，在居家實用方面，福特銳界算了下了一番功夫。全系標配的這些配置中，大量配置集中在了安全和座椅調節等處，這也可以反映出銳界在家用方面所傾向的重心。當然，在配置方面的差異就會比較明顯了，根據車型不同，銳界共設置了5座和7座，兩驅和四驅版本供消費者挑選。
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